Существует ряд причин, по которым российские покупатели не очень заинтересованы электровелосипедами. Во-первых, только зарождающаяся индустрия электровелосипедов до сих пор не привела к революционной новинке, которую все захотели бы иметь. Во-вторых, многие люди думают, что электровелосипед – это недомотоцикл или слишком тяжелый велосипед.
Однако самая главная причина низкого спроса на электровелосипеды заключается в том, что все мы настолько погружены в автокультуру, что зачастую бывает трудно понять, как электровелосипед может сделать для нас все то, что делает личный автомобиль. Действительно, электровелосипед никогда не проедет 150 миль в снежный сезон, как и не позволит совершить долгое путешествие «на деревню дедушке». При этом 2000$, которые вы потратите на электровелосипед, можно потратить на другие поездки или развлечения.
Мы всё же нашли пять причин, по которым в будущем вы можете захотеть электровелосипед, обладающий всеми преимуществами велосипеда и лишенный некоторых его недостатков:
1. Электровелосипеды становятся легче
Многие электровелосипеды, а особенно драндулеты первого поколения, слишком тяжелые, и вам придется изрядно потрудиться, закатывая этого бегемота в гору в отсутствии электротяги из-за разрядившейся батареи или неся его вверх по лестнице. Но электровелосипеды становятся все легче, как, например Riide, весящий чуть менее 16 кг.
2. Электровелосипеды становятся дешевле
Сегодня доступны относительно дешевые электровелосипеды таких производителей, как Currie. Конечно, на рынке есть и очень дорогие тюнингованные модели. В среднем классе начинают превалировать не слишком дорогие электробайки, сочетающие солидный функционал с хорошей производительностью, как, например, серии Prodeco Mariner.
Prodeco Mariner
3. Электровелосипеды выглядят все лучше
Ранние электрические велосипеды (а они появились в 1970-х годах) имели очень громоздкие батареи. Ряд конструкторов потрудились над тем, чтобы сделать батареи более мощными и при этом менее заметными. Примером может служить Farraday Porteur – один из самых ожидаемых электровелосипедов, создатели которого изначально нацеливались на победу в конкурсе Oregon Manifest. Первые экземпляры Porteur были распроданы уже через несколько месяцев с момента запуска проекта.
Farraday Porteur
4. Электровелосипеды получают хорошие отзывы экологов
Зарядка электровелосипеда стоит несколько центов, при этом вы покупаете экологически чистый источник энергии. Когда электровелосипед заменяет автомобиль, он предотвращает поступление в атмосферу 1550 граммов углеводородов, 1460 г моноокисида углерода и 770 г оксидов азота на каждые 500 миль пробега.
Pedego
5. Электровелосипеды становятся более семейными
В продолжение велосипедной революции все больше семей, благодаря электродвигателю, получают прекрасный стимул к покупке грузового семейного велосипеда. Splendid Cycles в Портленде – один из специализированных магазинов грузовых велосипедов – был вынужден переехать в другой квартал из-за своего сегмента рынка – семейных электровелосипедов.
The New Wheel
