Не хотите стоять в пробках или тратиться на бензин? Хотите доезжать на работу не вспотев и без труда забираться в горку? Уже ездите на велосипеде, но вам недостаточно скорости? Тогда электровелосипед создан именно для вас.
Электровелоспеды разных моделей способны разгоняться до 30-40 км/ч без помощи педалей, проезжая около 50 км на одной зарядке. Это очень экономная техника – всего 4 руб на 100 км, и заряжается такой байк от самой обычной розетки. Минус электровелосипеда – его вес, который может составлять от 20 кг. Для того, чтобы определиться, какой электровелосипед вы хотите купить, нужно задать себе три вопроса:
Каковы будут условия эксплуатации?
В городе при хорошем дорожном покрытии удобен складной электробайк: диаметр его колес достаточен для передвижения по асфальту, размер рамы обеспечивает маневренность, а малый вес и компактность позволяют занести его в лифт, в квартиру или сложить в багажник автомобиля. Для дальних путешествий и поездок по пересеченной местности лучше подойдет электровелосипед с большими колесами, цельной рамой и возможностью перевозить грузы на багажнике.
Кто будет ездить на велосипеде?
Подростку лучше подойдут колеса диаметром 16 или 20 дюймов и легкий складной велосипед, для взрослого человека – больший диаметр и более мощный аккумулятор. Электровелосипед для людей в возрасте должен иметь хорошую подвеску, а желательно и заднюю, и переднюю – для комфортного преодоления неровностей и дефектов дороги. Если вы собираетесь перевозить пассажира, или ездить по достаточно холмистой местности, нужен мотор мощностью от 350 Вт.
В каком режиме хотите ездить?
У электровелосипедов есть три режима передвижения: только на педалях без включения электромотора, только на электромоторе без использования педалей и у некоторых приводов есть возможность помагать педалям мощностью мотора. За смену режимов отвечает механизм регулировки мощности.
Даже два по виду одинаковых электровелосипеда могут стоить по-разному. В чем разница или как определиться с основными техническими характеристиками? Электробайк от обычного велосипеда отличается наличием привода, который состоит из аккумулятора, электромотора и контроллера. О них расскажем подробней.
Электромотор
Электродвигатель по своим динамическим характеристикам гораздо эффективнее бензинового. В большинстве современных электровелосипедов используется мотор, встроенный в ступицу колеса, называется такой механизм «мотор-колесо». Мотор-колесо соединено с контроллером силовыми и управляющими проводами. Мотор-колеса бывают двух типов: редукторные (крутящий момент передается через планетарную трансмиссию) и безредукторные (прямой привод, direct drive, когда магниты напрямую вращают ротор). Моторы отличаются диаметром, весом и конфигурацией – ставятся на переднее или на заднее колесо.
Преимущества редукторного мотора:
1.Не оказывает сопротивление педалированию.
2. Легче безредукторных моторов
3. Как правило стоит дешевле, чем direct drive такой же мощности
4. Хорошая мощность при разгоне
Преимущества Direct Drive мотора:
1.Может развивать довольно большие скорости
2.Может поддерживать рекуперацию торможения
3. Больший срок службы из-за отсутствия планетарной передачи
Аккумулятор
В современных электровелосипедах как правило используются три вида аккумуляторов: свинцово-гелевый (SLA), литий-ионный (Li-ion) и литий-железо-фосфатный (LiFePO4).
Свинцово-гелевый (SLA, VRLA, AGM)
Ресурс аккумулятора – 500-700 циклов зарядки или 2 года жизни. Основные преимущества: низкая цена, неприхотливость к температурному режиму.
Литий-ионный (Li-ion)
Ресурс аккумулятора – 800-1000 циклов зарядки или 3 года жизни. Основные преимущества: небольшой вес, отсутствие «эффекта памяти».
Литий-железо-фосфатный (LiFePO4)
Ресурс аккумулятора – 3000-4000 циклов зарядки или 5-7 лет жизни. Основные преимущества: небольшой вес, морозоустойчивость, долговечность, большие, чем у Li-ion токи заряда/разряда.
Как правило, чем выше напряжение, тем выше максимальная скорость, если она не ограничена электронно в целях безопасности. Обычно при 24В максимальная скорость может составлять 20-25 км/час, при 36 В — 25-32 км/час, при 48 В — 30-45 км/час.
У основной массы велосипедов в паспорте указан пробег до 60-70 километров. Как правило, производители грешат тем, что указывают пробег в режиме pedelec (педали + электромотор). О величине реального пробега на одной зарядке можно судить по напряжению и емкости аккумулятора. Например, электровелосипед с литиевым аккумулятором 48В 10Ач с мотор-колесом мощностью 500Вт может проехать по ровной дороге без помощи педалей порядка 50-55 км. Если батарея 36В 10Ач, то 40-45, но не 70, как указывают многие производители. На батареях 24В 10Ач с трудом получится проехать 20-25 км на одном заряде. При этом, чем тяжелее ездок, тем меньше составит пробег.
Максимальная скорость у всех моделей различная, но обычно меньше указанной производителем примерно на 5-15 км/ч, т.к. многие производители также указывают скорость в комбинированном режиме.
Конечно же, велосипед с батареей 48В 10Ач будет стоить гораздо дороже, чем 36В 10Ач, т.к. аккумулятор является самой дорогой частью электровелосипеда. Так что в этом плане выбор стоит такой: либо хороший пробег и чуть более дорогой велосипед, либо более дешёвый велосипед с небольшим пробегом.
Контроллер
Контроллер - это управляющий центр всего привода электровелосипеда, его мозг. Контроллер представляет собой набор микросхем, помещенных в алюминиевый корпус, который является одновременно радиатором и защитой от окружающей среды. В зависимости от модели, контроллер на входе и выходе может иметь разное количество и вид проводов с контактами для подключения компонентов. Именно контроллер и его система переключения режимов езды, а не мотор-колесо, являются определяющим фактором мощности и скоростных характеристик электровелосипеда.
Стоит заметить, что все соединения электровелосипеда надежно изолированы, поэтому на распространенный вопрос, что будет, если на нем ездить по лужам или в проливной дождь, отвечаем: ничего страшного. Даже кратковременное погружение в воду не причинит вреда электробайку.
Тормоза
Наличие хороших тормозов для электровелосипеда – обязательное условие. С мотором мощностью в 250Вт достаточно двух V-brake тормозов или одного V- brake и заднего барабанного тормоза. Для мотора мощностью в 350Вт желательная установка дисковых тормозов, а для моторов от 500Вт обязательно наличие двух дисковых тормозов.
Желаем вам правильных приобретений!
Материал подготовлен при поддержке магазина электровелосипедов Elbike.ru.
