Да, это так: когда-нибудь у вас будет пробито колесо, и заняться этой проблемой стоит заранее. Для этого в рюкзаке лучше всего иметь насос, запасную резиновую заплатку, ремонтный клей, велосипедные ключи и терпение.
Снимаем шину
Крюком на закругленном конце ключа нажимаем между ободом и шиной, чтобы подцепить её. Цепляем второй конец ключа на спицу и придерживаем его, дабы ключ не выскочил. Затем вставляем в открывшуюся часть второй ключ и по часовой стрелке протаскиваем его, чтобы снять шину с обода (снимается только одна сторона шины).
Ищем место прокола
Снимаем камеру и накачиваем ее, чтобы найти пробитое отверстие в резине. Две дырки на небольшом расстоянии – возможный порез от ключа, зажимающего камеру между шиной и ободом. Одна дырка – гвоздь или осколок стекла. Если вы находитесь дома, можно положить накаченную камеру в емкость с водой - при надавливании из места прокола пойдут пузырьки. Отложим камеру в сторону и проверим внутреннюю часть шины пальцами, чтобы потом колесо не было пробито тем же предметом.
Заклеиваем дырку
Очищаем площадь вокруг дырки и обезжириваем бензином или спиртом, а затем зашкуриваем место наждачной бумагой. Если имеется безклеевая заплатка, просто накладываем ее на пробитую площадь (желательно, чтобы отверстие было по центру заплатки) и крепко прижимаем к камере. Для заплатки с клеем необходимо тонким слоем нанести ремонтный клей и на камеру, и на заплатку. Затем полминуты ждем, пока клей будет готов, и с силой приживаем заплатку к камере. Если же заплаток с собой нет, то лучше сложить камеру в рюкзак и исправить ее дома. Саму шину можно набить травой, чтобы она не сильно повреждалась при транспортировке, но даже после этого продолжать движение на велосипеде не стоит.
Устанавливаем камеру
Спускаем новую или починенную камеру полностью и вставляем в шину. Затем от клапана по кругу устанавливаем шину на обод. Ключи здесь использовать не рекомендуется, так как высока вероятность проколоть при бортировании только что отремонтированную камеру. Заправив камеру в шину, убеждаемся, что никакие части не зажаты между ободом и шиной, а нипель стоит прямо. Затем накачиваем колесо полностью, периодически убеждаясь в правильности установки шины.
