Почти все высококлассные горные велосипеды теперь поставляются с бескамерными шинами, жидкий герметик в которых сам запечатывает мелкие проколы. Dart tool, только что анонсированный компанией Stan's NoTubes, справляется с большими отверстиями.
Dart tool можно также использовать для шоссейных и гравийных велосипедов.
Stan's была одной из первых компаний, которые ввели в употребление герметик для шин горных велосипедов и, пожалуй, остается самым востребованным брендом. Жидкость на основе латекса содержит мелкие резиновые частицы, которые блокируют, а затем запечатывают проколы. Когда отверстие больше 5 мм, велосипедисту приходится разными способами сначала как-то заткнуть или зашить порез.
При использовании Dart tool стержнем из углеродного волокна надо вручную протолкнуть полимерную полоску (которую назвали dart — дротик) в крупные проколы. Этот материал не только затыкает дыру, но и вступает в химическую реакцию с герметиком Stan's, налитым в покрышку, и образует уплотнение намного прочнее тех, что созданы стандартными заглушками.
.jpg)
Заверяют, что Dart реагирует и с латексными герметиками производства других фирм.
Компания утверждает, что поскольку «дротики» мягкие и гибкие, они хорошо соответствуют контурам проколов. Более того, поскольку они вставляются при помощи заостренного пластикового наконечника, а не просто пропихиваются, меньше вероятность, что размеры дыры увеличатся, когда их вставляют.
Кончики материала торчат из покрышки после ремонта, но этот излишек быстро изнашивается, в результате получается надежно загерметизированное место, которое велосипедист не ощущает при контакте колеса с землей, даже если велосипед шоссейный.
Dart tool весит 15 г, его откидная двусторонняя головка заправлена двумя дротиками. Продается в США, по 25 долларов, комплект из 5 запасных дротиков стоит 20 долл. На видео ниже показано, как применять Dart tool.
