Динамические светодиодные указатели поворота, по примеру Audi

Динамические светодиодные указатели поворота, по примеру Audi

Конструкция, разработанная в Германии, состоит из двух алюминиевых ручек, обтянутых кожей. Ими нужно заменить имеющиеся на велосипеде. В торце каждой ручки установлено кольцо из 20 диодов. При повороте велосипедист нажимает пальцем на соответствующую кнопку, диоды один за другим включаются и гаснут: желтый свет пробегает по кольцу несколько раз.

Создатели подхватили идею динамических сигналов поворота Audi 8, считая, что они лучше привлекают внимание. У системы Zarathustra есть и функция стоп-сигнала. Под каждой тормозной ручкой находится по датчику, они соединяются между собой по беспроводной связи. При торможении, неважно на какую тормозную ручку жмут, оба индикатора загораются красным немигающим светом.

Ручки легко снимаются с руля. Велосипедист может унести их с собой, чтобы не украли, или если нужно их подзарядить. Уровень заряда контролируется приложением для iOS и Android. С помощью приложения также можно получить доступ к дополнительным режимам работы и выбрать яркость и цвет диодов.

Система освещения Zarathustra выставлена на Indiegogo.

Галерея

Читать на эту тему

Новые велосипедные указатели поворота WingLights обладают магнетизмом

Британский стартап Cycl создал их для облегчения видимости велосипедистов в тёмное время суток. Модель проста в использовании, крепится на магнитах и эффективна.

Грипсы для велосипеда HueRay со светодиодным излучением сочетают в себе безопасность, стиль и комфорт

Существуют решения, наподобие «ходовых огней» для велосипеда, которые вставляются в отверстия в концах ручек и обеспечивают лучшую боковую видимость велосипедиста в ночное время, повышая его заметность на дороге и безопасность. Создатели HuaRey взяли ту же идею, но сделали более автономные, эргономичные, стильные грипсы для велосипеда, оснастив их светодиодами с большей отдачей потока на единицу площади.

Складной байк с прямыми рычагами привода от Bygen

Складные велосипеды имеют преимущество при транспортировке и хранении. Однако, проектирование этих байков доставляет конструкторам немалую головную боль — цепь не может складываться просто вдоль рамы и всегда есть опасность, что она испачкает одежду ездока при переноске байка в сложенном состоянии. Корейский производитель Bygen предложил новую модель байка Hank Direct Bike, в котором вместо цепи или ременного привода используются рычаги для передачи усилий на заднее колесо.

Поделиться в социальных сетях

Тэги

Аксессуары и комплектующие

Велосипеды бывают разные

География

Велосипеды

AM1 Лучше легче, чем мощней

В мире

Джереми Кларксон похудел почти на пуд, благодаря велосипеду