Многие не хотят насовсем пересаживаться с настоящего велосипеда на электробайк, но некоторые не прочь в случае необходимости на время поставить электрического «помощника». Таких устройств выпущено уже немало. Cчитается, что недавно появившаяся вторая версия Swytch Kit легче и меньше всех.
Состоит Swytch Kit из трех основных частей: 250-ваттного переднего мотор-колеса, которое постоянно находится на велосипеде, док-станции, установленной на руле, и водонепроницаемого блока питания (внутри него — батарея и электроника). Блок просто защелкивается на базе и так же легко отщелкивается. Светодиодный дисплей в верхней части блока позволяет выбирать между пятью уровнями помощи педалям.
Swytch Kit выпускается с различными размерами колес
Новый комплект отличается от первого варианта Swytch eBike Conversion Kit прежде всего весом и размером блока питания: он стал вдвое легче (1,5 кг) и на 70% меньше предыдущего.
Когда велосипедист хочет крутить педали абсолютно самостоятельно, блок питания отсоединяется. Если требуется помощь электродвигателя, блок снова устанавливается. Педальный датчик анализирует вращение педалей и передает данные блоку питания, а тот прикидывает, какую оптимальную энергию передавать мотору.
Одного заряда литий-ионного аккумулятора модификации Pro в среднем хватает на 50 км, если мотор включен. Перезаряжается аккумулятор 3 часа. С электромотором велосипед разгоняется до 24 км/ч в Европе или до 32 км/ч в США.
До начала ноября Swytch Kit собирает средства на Indiegogo, запрошенная сумма уже перекрыта в несколько раз. Начало поставок планируется на март следующего года.
