Многие велосипедисты предпочитают сами крутить педали, электродвигатель им не нужен. Но при перевозке груза электрический ассистент не помешает. Для таких случаев придумали новый прицеп Ein с мотором.
Прицеп Ein (по-немецки — «один») выпустила датская компания Biomega, которая специализируется на электровелосипедах. Прицеп состоит из полипропиленового корпуса-монокока, алюминиевой рамы, переходящей в сцепное устройство, и одного колеса с электромотором мощностью 250 Вт. Двигатель питается от съемной литий-ионной батареи, которая крепится в кузове прицепа.
Всякий раз, когда велосипедист трогается с места или ускоряется, регистрируется усиленное вращение колеса прицепа. Двигатель тут же реагирует и вращает колесо прицепа (чем быстрее крутит педали велосипедист, тем больше помогает двигатель), пока велосипед не начнет замедляться. Двигатель практически компенсирует дополнительный вес прицепа, велосипедист как будто едет без груза.
К Ein прилагается непромокаемая пластиковая крышка, чтобы укрыть груз от дождя, и два сиденья для детей. Сведений о весе и полезной нагрузке прицепа пока нет. Заряда батареи должно хватать от 85 до 150 км. Перезаряжается она 5 часов.
Ein крепится к ответной части алюминиевой сцепки, установленной на подседельном штыре велосипеда. Когда велосипед припаркован, прицеп, а заодно велосипед подпираются откидной подставкой на днище прицепа.
Для прицепа Ein проводится кампания на Indiegogo. Если он пойдет в производство, то обойдется покупателя в сумму залога в размере 745 евро (примерно 890 долларов США), запланированная розничная цена — 1195 евро (1428 долларов США).
