<p>Беговел — велосипед без педалей, преимущественно используется для детей. Есть модели беговелов и для взрослых. Производители предлагают множество различных моделей беговелов, их гибридов с самокатами, велосипедами. Детские беговелы укрепляют здоровье детей, вырабатывают у них чувство равновесия и самостоятельность.</p>
Малыши быстро «вырастают» из первых велосипедов, видимо, поэтому их делают довольно дешевыми, но часто неудобными и неуклюжими. Specialized решил сделать что-нибудь покачественнее и предлагает беговел Hotwalk Carbon.
Это самый легкий в мире складной взрослый беговел, который состоит из трубчатой А-образной рамы из алюминиевого сплава, пары PU колес, руля, анатомического сиденья, ремня для переноски и тормозной системы на переднем колесе.
«Как научить ребенка ездить на велосипеде?», — это, пожалуй, самый распространенный вопрос среди родителей-велосипедистов. Предлагаем несколько советов, которые помогут вам легко это сделать.
Детские велосипеды сегодня растут так же быстро, как и дети. Такие концепции, как Grow bike и B'kid увеличиваются в размере, не отставая от быстрорастущего малыша, а проект Wishbone дает возможности как сконструировать модель без педалей, так трансформировать его в педальный велосипед. Новый велосипед Leg&Go обладает всеми этими достоинствами. Более того, он представляет собой универсальный трансформер, превращаясь в игрушку, зимние санки и прочие необыкновенные вещи.
Детский велосипед LittleBig из Ирландии представляет собой модель «три-в-одном». Сначала он учит ребенка держать равновесие и управлять рулем в беспедальном режиме беговела, а затем позволяет плавно перейти на катание с педалями.
Американская фирма Wishbone Design собирает у населения старые ковры, перерабатывает их, добавляет в сырье стекловолокно для усиления прочности и делает миллионы маленьких полимерных шариков. Этот инновационный материал затем используется для создания рам беспедальных детских беговелов.
Новый байк Zumzum рассчитан на детей в возрасте от 1,5 до 4 лет. Уникальная конструкция велосипеда без педалей позволит ребенку развить координацию и научиться держать равновесие. На этом байке можно кататься в парке, в лесу, на пляже или на гравийной дороге. Изогнутая деревянная рама из березовой фанеры делает велосипед уникальным и стильным.
Париж, чья инициатива по созданию системы велопроката Vélib в своё время вдохновила Лондон запустить прокат Barclays, пробует новую версию системы для самых маленьких под названием P’tit Vélib. Детям в возрасте от 2 до 8 лет предлагаются модели четырех размеров. Самые маленькие могут ездить на беговелах. Основная идея состоит в том, чтобы с ранних лет приучить детей к мысли о том, что велосипед является самым безопасным для окружающей среды средством транспорта.
Как выбрать детский велосипед, на что обратить внимание, чего остерегаться при покупке и ещё несколько советов о безопасности вашего ребенка
Научить ребенка ездить на велосипеде – задача не из легких. С одной стороны - это маленькая ступенька на пути к самостоятельности, но с другой стороны – это незабываемые минуты и бесценный опыт для вас обоих. Как же научить ребенка ездить на велосипеде? Помогут в этом 10 шагов, при соблюдении которых обучение пройдет весело и, самое главное, безопасно.
С 28 февраля по 2 марта на территории МВЦ Крокус Экспо состоится долгожданное событие в мире велоиндустрии – Юбилейная Выставка «Вело Парк 2014». Уже в 10-й раз сочетание яркой бизнес-экспозиции и активных спортивных площадок обещает собрать многотысячную аудиторию, как профессионалов, так и любителей. Говоря о современных велосипедах, мы воспринимаем их невероятные технические возможности как данность, но у всех этих усовершенствований был свой путь и своя эволюция. Изменения в конструкции и непосредственно в технологиях производства велосипедов в полной мере отражает ежегодный выставочный проект «Вело Парк».
Компания Mores представила беговел Petitpierre - детский велосипед-самокат, сделанный полностью из карбона.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.