Безопасность велосипедиста на дороге. Способы защиты при езде на велосипеде. Важной проблемой при разработке проектов велосипедизации городов является обеспечение безопасности велосипедистов. Для велосипедистов есть ПДД для безопасной езды. Велодорожки и велополосы должны быь отделены от пешеходных зон и автодорог. Велосипедисты самостоятельно заботятся о безопасности при езде в дождливую погоду, по льду и снегу.
Известный производитель велоаксессуаров, компания Brooks представила публике две модели складного шлема Carrera под названиями J.B. Special и J.B. Classic. Обе модели названы в честь основателя компании Боултби Брукса, а дизайн шлемов навеян велошлемами типа «сетка для волос», которые были популярны у профессиональных шоссейных гонщиков в 70-е годы прошлого века. Конечно, современные версии шлемов предполагают большую безопасность для райдера.
Компания YouGov, занимающаяся различными исследованиями рынков, провела опрос для датской страховой компании Alm. Brand. Само по себе дело это ничем не примечательное, но результаты опроса оказались шокирующими. Выяснилось, что каждый шестой датчанин хотя бы раз в своей жизни «умыкал» чужой велосипед.
Стивен Смит из университета Карнеги Меллон в Нью-Джерси разрабатывает автоматизированную систему, которая использует радарные датчики и камеры для того, чтобы регулировать сигналы в реальном времени. Смит и его команда тестируют свою систему уже несколько лет, и они обнаружили, что ее применение позволяет сокращать время в пути на 25% процентов, а ненужное стояние у светофоров сокращается на 40%. За счет этого на 20% снижается количество выбросов.
Удивительно, но статистика по США показывает, что с 2007 года в этой стране было совершено 23 миллиона поездок на велосипедах системы общественного проката, и ни один человек при этом не погиб. Специалисты высказывают различные предположения о том, как такое стало возможным.
В небольшом шведском городе Мальмё городской муниципалитет недавно открыл крупнейшую в Европе подземную велопарковку на 1500 мест - Bike&Ride Malmö C. Эта парковка для некоторых стала эталоном безопасной, дружественной к пользователям и даже роскошной стоянки для велосипедов. Перечислим 8 признаков, которые делают данное сооружение таким привлекательным
Компания Virtue Cycle Solutions разработала электропедальный автомобиль, который вскоре надеется запустить в серийное производство. Ширина веломобиля составляет всего 84 см, так что он спокойно пройдет в любой дверной проем. Это не значит, однако, что его будет можно заносить в дом, так как вес модели без мотора и батареи будет составлять до 90 кг. Virtue планирует ставить мотор и батареи в зависимости от индивидуальных предпочтений покупателя. Прототип оснащен полноценной световой системой, включая поворотники, как на обычном автомобиле, и электрический клаксон.
Три чилийских студента-инженера придумали конструкцию велосипеда, в котором механизм замка, защищающего байк от воров, интегрирован в саму раму. Обычно, чтобы украсть велосипед, ворам приходится ломать замок, но велосипед при этом остается нетронутым, иначе в нем нет смысла. Молодые изобретатели превратили саму раму в часть замкового механизма. Украсть такой велосипед можно, только сломав раму.
После того, как недавно в Англии были отменены стикеры на грузовиках и автобусах с надписью «Велосипедистам не обгонять», организация TfL (Transport for London) представила публике их замену, предупреждающую о «слепых зонах» на большегрузниках. На новых наклейках просто написаны слова «Мертва зона! Будьте осторожны!» и изображен силуэт задней части грузовика рядом с восклицательным знаком. В этот раз велосипедисты на знаке никак не упоминаются.
Лондонская полиция отрапортовала, что они арестовали 9 велокэбов, которые были незаконно оборудованы электромоторами и, учитывая их вес, должны были быть зарегистрированы как автомобильное транспортное средство, а не как велорикша. Кроме того, ни один из 9 водителей не имел водительских прав и не был застрахован. К велорикшам у лондонцев давно накопились претензии, потому что они часто загораживают тротуары, а их громкие звуковые сигналы или музыка будят жителей столицы по ночам. Однако законодатели все никак не найдут время, чтобы издать соответствующий закон о велорикшах, который бы строго регулировал их деятельность и заставил соответствовать национальным стандартам безопасности.
Интернет-форумы и блоги предлагают разнообразные ответы на вопрос «следует ли ездить на велосипеде или продолжать тренировки при простуде?». Мнения о пользе поездок на велосипеде при появлении симптомов простуды разделились. Однако есть одна теория, на которую ссылаются чаще всего: симптомы болезни, проявляющиеся в верхних дыхательных путях (выше шеи), не опасны, а занятия велоспортом или физические упражнения полезны. Если болезнь распространяется на нижние дыхательные пути (ниже шеи) – например, появляется влажный кашель, который может быть признаком развития инфекционного заболевания - то следует отдохнуть. Рассказываем, как отдыхать и как ездить, если вы все-таки не можете отказаться от велосипеда при простудных заболеваниях. А вы ездите на велосипеде с плохим самочувствием или предпочитаете покой?
Шведский производитель велошлемов Lazer выпустил в продажу модели, оснащенные технологией MIPS, которая расшифровывается как Система Защиты от Разнонаправленного Воздействия. Концепция MIPS состоит в том, что между внешней оболочкой шлема и подкладкой находится разделяющий слой с низким коэффициентом трения, поэтому внешняя и внутренняя часть шлема двигаются отдельно друг от друга. Слой с низким трением поглощает часть энергии удара и снижает, таким образом, воздействие поворачивающей силы на голову ездока. Бренд выпускает 4 модели, оснащенные MIPS: дорожный велошлем Helium, шлем для городского катания Beam, детский велошлем Nut’z и шлем для самых маленьких P’Nut.
У Роба Томпсона из Портленда, штат Орегон, украли из гаража 6 моделей велосипедов общей стоимостью в несколько тысяч долларов. Видя гнев и огорчение своего папы, шестилетняя Рокси нарисовала плакат, в котором пристыдила воров, и повесила во дворе дома.
Транспортное управление Лондона (TfL) собирается испытать новые системы с датчиками на двух автобусных маршрутах. Системы будут информировать водителей автобусов о присутствии рядом велосипедистов и пешеходов при помощи звуковых и визуальных сигналов. В случае успеха испытаний, сенсорные системы будут в массовом порядке устанавливаться по всей столичной автобусной сети с тем, чтобы повысить безопасность самых уязвимых участников дорожного движения.
В Москве теперь можно застраховать велосипед от угона, а велосипедиста - от несчастного случая и ДТП. Оформить полис, а также получить юридическую поддержку можно на сайте велостраховка.рф. Завтраховаться можно не только от кражи или повреждения велосипеда: есть услуга страхования гражданской ответственности на случай, если велосипедист причинит ущерб имуществу или здоровью другого человека.
Велосипедист, который всегда ездил по тротуарам или по шоссе, скорее всего, вряд ли захочет попробовать прокатиться по горным серпантинам. Причиной тому – недостаточно хорошее владение соответствующими навыками. Тем не менее, езда по специфической местности позволит лучше освоить управление велосипедом. Перед тем, как отправиться в горы, необходимо принять во внимание парочку ценных советов. Они помогут быстрее адаптироваться к горной местности.
Ужасно возвращаться к тому месту, где вы оставили свой байк, и не обнаружить его. Однако у краж велосипедов есть надоедливый младший брат - воровство седла. Похищение седла не настолько обидно, как пропажа байка, но это тоже дорого и ужасно раздражает. Вот четыре способа, как можно защитить седло от кражи:
Езда на велосипеде по хайвею определённо несёт в себе немалый риск. Если велосипедист отвлечётся, или посторонние шумы помешают ему прислушиваться, то можно не заметить несущуюся сзади машину. Зеркала или камеры заднего вида, конечно, вещь хорошая, но опять-таки нужно всё время их проверять. Устройство Backtracker использует радарный сигнал, автоматически предупреждающий велосипедиста о любом автомобиле, приближающемся сзади.
Традиционные велосипедные гудки хорошо использовать на тихих улочках, но когда вы рассекаете по суматошным шумным улицам большого города, вашему сигналу придётся конкурировать со множеством других звуков вокруг. Питер Потье, изобретатель из Бруклина, решил создать программируемый велогудок, совмещенный с фонарём. Пользователь может создать свою уникальную систему оповещения, загрузив на устройство любой звуковой файл и запрограммировав любой световой паттерн.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.