Безопасность

Безопасность велосипедиста на дороге. Способы защиты при езде на велосипеде. Важной проблемой при разработке проектов велосипедизации городов является обеспечение безопасности велосипедистов. Для велосипедистов есть ПДД для безопасной езды. Велодорожки и велополосы должны быь отделены от пешеходных зон и автодорог. Велосипедисты самостоятельно заботятся о безопасности при езде в дождливую погоду, по льду и снегу.

Руководство для начинающих велосипедистов. Как ездить по дорогам уверенно

Многие люди говорят, что только страх не даёт им пересесть с автомобиля или общественного транспорта на велосипед. Но в поездах на велосипеде по дорогам нет ничего сложного, надо лишь соблюдать несколько важных принципов. Рассказываем, как ездить по

В Норвегии создали отель для велосипедов

В норвежском городе Драммен недавно открылся высокотехнологичный и красивый велоотель - Gulskogen Bicycle Hotel. Он достаточно большой и может вместить более ста велосипедов - и только их. Конструкторы оснастили комплекс, который по сути является просто безопасной велостоянкой, четырьмя пунктами зарядки электрических велосипедов, вмонтированным в пол насосом и необходимыми инструментами для мелкого ремонта.

Растет ли количество травм головы после запуска общественных велопрокатов?

Недавно в издании American Journal of Public Health было опубликовано исследование, проведённое под руководством Вашингтонского Университета. Исследователи проанализировали данные о травмах головы среди велосипедистов в пяти североамериканских городах, где недавно были запущены в системы общественного велопроката: в Монреале, Вашингтоне, Миннеаполисе, Бостоне и Майами. Затем эти цифры сравнивались с пятью другими городами, где общественный велопрокат пока не работает.

Высокотехнологичный велошлем Overtake от Smith

Компания Smith представила новый велосипедный шлем Overtake, который, по их утверждению, является самым лучшим на рынке и совмещает в себе идеальные характеристики по вентиляции, аэродинамике и уровню защиты ездока.

Способствуют ли велополосы с двусторонним движением росту числа велосипедистов

Американский Национальный институт транспорта и сообществ (NITC) изучил различия между защищенными и не защищенными велополосами с односторонним и двусторонним движением. Оказалось, что именно отделенные от автомобилей бордюром или столбиками велополосы способствуют появлению на них большего числа велосипедистов, а велополосы с двусторонним движением показывают наибольший прирост велосипедистов. Автор портала Copenhagenize и велоэксперт Микаэль Колвилл-Андерсен прокомментировал результаты исследования NITC: «В Дании велосипедные полосы с двухсторонним движением были признаны несоответствующими принципам «лучшей практики» и ликвидированы. Это произошло более двадцати лет назад».

Visiobike: самый продвинутый в мире электрический велосипед

Электробайк Visiobike имеет супер лёгкую раму из карбона и «умную» трансмиссию, которая так оптимально использует встроенный мотор, что вы просто никогда не вспотеете, даже на максимальной скорости в 45 км/ч. Велосипед полностью интегрирован с вашим смартфоном, что позволяет его блокировать и разблокировать на расстоянии, синхронизировать с Google Maps, и ещё здесь есть маленькая камера, встроенная в заднюю часть сиденья, которая выводит на экран то, что происходит позади вас.

Европа продолжает дискуссию об обязательном ношении велошлема

В Европе страховые компании пытаются снижать сумму выплат со стороны водителей в случае столкновения с велосипедитом без шлема. Но в случае принятия закона об обязательном ношении велошлема предполагается значительное снижение числа желающих пересесть на двухколёсный транспорт, идёт вразрез с планами по велосипедизации европейских стран. А вы пользуетесь велошлемом?

Для развития велотранспорта нужно обсуждать защищенные велополосы, а не велодорожки

Велосипедные эксперты уже давно выяснили, что защищенные велосипедные дорожки необходимы для развития массового велодвижения. Но в российской терминологии царит неразбериха. Часто на велофорумах и в СМИ путают два понятия: велополоса и велодорожка. Да и сами велополосы бывают разной степени безопасности – защищенные бордюрами или столбиками, как в Европе, и не отделенные от автодороги. Во многих регионах России в этом году проходят общественные дискуссии и обсуждения того, нужны ли велодорожки в городе. Но зачастую сам вопрос таких обсуждений ставится некорректно. Чего же в действительности хотят горожане - защищенных велополос или рекреационных велодорожек.

Хирурги пришили назад тестикулы велосипедиста после жуткой аварии

Самый страшный ночной кошмар мужчины-велосипедиста выглядит примерно так: вы на большой скорости ударяетесь во что-то и перелетаете через руль, но ваши «семейные драгоценности» ударяются о рулевую колонку и остаются на неё. Примерно это произошло с 19-летним молодым человеком из Китая, Цзяо Пеном.

В Париже запускают систему велопроката для детей 2-8 лет

Париж, чья инициатива по созданию системы велопроката Vélib в своё время вдохновила Лондон запустить прокат Barclays, пробует новую версию системы для самых маленьких под названием P’tit Vélib. Детям в возрасте от 2 до 8 лет предлагаются модели четырех размеров. Самые маленькие могут ездить на беговелах. Основная идея состоит в том, чтобы с ранних лет приучить детей к мысли о том, что велосипед является самым безопасным для окружающей среды средством транспорта.

Компания Samsung выпустила смарт-байк

Компания Samsung совместно с Джованни Пелиццолия, всемирно известным производителем велосипедных рам, и при участии дизайнера Аличе Бьотти создали умный велосипед с интегрированным в него смартфоном.

Jyrobike научит ребенка кататься на велосипеде без падений

Скоро трехколесные велосипеды для детей и беговелы для малышей уйдут в прошлое! Jyrobike - это первый в мире велосипед с автоматическим удержанием равновесия. На велосипеде установлена втулка Control Hub, в которой использован гироскоп. То есть теперь маленький ребёнок может спокойно крутить педали как на обычном велике, но только без риска упасть.

Как женщина на велосипеде влияет на инфраструктуру города

Если женщина перевозит ребенка на велосипеде, значит, можно безопасно передвигаться на этом виде транспорта по городским улицам. «Без сомнения женщины ускоряют процесс создания безопасных пешеходных и велосипедных зон. Таким образом, они способствуют улучшению пригодности пространства для жилья», - заявляет американская Ассоциация пешеходов и велосипедистов.

Чем больше велосипедистов, тем улицы безопасней, говорят исследования

Езда на велосипеде, как и ходьба пешком, являются отличным примером позитивного влияния массовости. Чем больше людей ездят на велосипедах и ходят пешком, тем меньше становится фактическое число дорожных инцидентов с ними. Данная тенденция была подтверждена в отчете американского «Союза велосипедистов и пешеходов», подготовленном совместно с «Центром по контролю и профилактике заболеваний».

Велосипедные замки Dalman

Американская компания Dalman разработала серию велосипедных замков ручной работы. Коллекция состоит из набора навесных замков с буквами или ключом и тросов. Продукция изготовлена из прочных материалов, включая нержавеющую оцинкованную сталь, манильскую пеньку и натуральную кожу. Такая защита велосипеда смотрится красиво и стильно, но опять же лишний раз может привлечь внимание воров.

Велосипедный шлем Apex City Helmet

Велосипедный шлем Apex City Helmet при весе в 260 г выглядит довольно «стройно» и отлично подходит для городских поездок на небольшие расстояния. Более продолжительные и скоростные дистанции в этом шлеме проделывать не очень удобно из-за довольно слабой вентиляции.

Британский сервис Bike Checker поможет отследить ворованные велосипеды

Теперь британские велосипедные магазины и покупатели смогут проверять историю происхождения велосипедов, которые они хотят приобрести. Помимо нового сервиса Bike Checker, который проверяет велосипед по базе украденных, компания BikeRegister разработала своеобразный Кодекс практики для магазинов, торгующих подержанными велосипедами.

Новый состав Европарламента обещает быть более «дружелюбным» к велосипедам

Европейская Федерация Велосипедистов (ECF) провела опрос среди кандидатов в члены Европарламента, выборы в который прошли 22-25 мая текущего года. Согласно отчету ECF, большинство будущих европарламентариев высказались за улучшение политики в отношении велосипедов. Наибольшее одобрение было высказано в отношении рекомендаций ECF о том, как сделать моторизованный транспорт более безопасным для велосипедистов и пешеходов. Предложение ECF о том, чтобы Европейская Комиссия разработала и приняла Генеральный план по развитию велосипедного транспорта к 2019 году, было одобрено 93% респондентов.