Велосипеды для езды полулежа (рикамбенты или лигерады) обладают комфортом и громоздкой системой с длинной цепью. Норвежский изобретатель Марк Ле-Борн придумал альтернативное решение проблемы – рикамбент KerVelo со встроенной в переднее колесо 18-скоростной трансмиссией.
В лежачем велосипеде KerVelo используется трансмиссия Pinion. Она работает по принципу коробки передач и оснащена педалями. Механизм был придуман для обычных велосипедов и крепился вместо педальной каретки, но Марк поместил его в переднее колесо. Принцип действия похож на пенни-фартинг: благодаря трансмиссии отпадает надобность в большом переднем колесе, а педали можно крутить с любой скоростью, независимо от частоты вращения колеса.
Ле-Борн заявляет, что кресло дает больше комфорта лигераду. К тому же здесь нет длинной велосипедной цепи, которая часто пачкает брюки, нуждается в уходе и уменьшает эффективность езды при провисании.
После всего услышанного возникает резонный вопрос: будет ли переднее колесо тереться о ноги велосипедиста при поворотах? Марк говорит, что на большой скорости можно поворачивать лишь слегка меняя угол наклона руля, так что это не проблема.
На данный момент Ле-Борн собрал 2 прототипа и подумывает о создании трехколесного велосипеда. Он ищет партнеров, которые согласятся наладить производство велосипеда KerVelo.
