Корейский дизайнер Джеймин Ли (Jaemin Lee) предложил заменить переднюю треугольную раму на пластиковый каркас для удешевления стоимости производства велосипедов.
Такая модульная конструкция велосипеда, когда задний треугольник крепится к пластиковому корпусу и надежно фиксируется, оставаясь неподвижным, будет стоить значительно дешевле обычного велосипеда для городской езды.
Основной каркас рамы состоит из двух отлитых из пластмассы форм с внутренними пазами для соединения между собой – это обеспечивает достаточную жесткость, но при этом значительно уменьшает вес самого велосипеда. И, хотя первоначальные затраты на создание этих форм будут сравнительно высокими, даже если брать в расчет, что это будет армированный конструкционный пластик, в дальнейшем при производстве в больших количествах, их себестоимость будет довольно низкой. Эти две половинки соединяются между собой, учитывая пазы для рулевой трубы, хомута подседельного штыря и нижней каретки, после чего формы прижимаются и фиксируются щелком.
Помимо использования передней пластиковой рамы и, по всей вероятности, алюминиевого заднего треугольника, в конструкцию велосипеда встроены стандартные и дешевые детали. Также есть возможность изготовления комплектующих на заказ под индивидуальные потребности. Пара отверстий в передней части рулевой трубы предназначены для крепления переднего съемного багажника, который крепится к пластиковому корпусу тем же образом, что и задняя треугольная рама.
Простой и незамысловатый дизайн велосипеда – это наиболее логичное решение. При желании также с легкостью можно установить велосумку на руль или фонари, а в дополнение ко всему пластиковая рама оснащена специальным держателем для бутылки. Хотя все же придется использовать специальную бутылку, которая будет удерживаться посредством выдвижных креплений внутри пластиковой рамы.
