Новый Venge ViAS – первый велосипед, разработанный Specialized в собственной аэродинамической трубе.
Новый Venge не имеет ничего общего с предыдущей моделью: совершенно новый дизайн, задний треугольник меньшего размера, а подседельная стойка, переходящая в подседельную трубу, значительно ниже верхней трубы рамы, что делает велосипед гораздо быстрее.
«Он на 120 секунд быстрее Tarmac SL4 на каждые 40 км», – заявляют в Specialized.
Specialized задался высокой целью – сделать Venge таким же быстрым, как и велосипед для триатлона Shiv. Отдельной темой являются тормоза Zero-Drag Brakes (так их называют разработчики) или собственные интегрированные тормозные суппорты с «около нулевым коэффициентом аэродинамического сопротивления».
Кроме этого, Specialized разработал новый руль, вынос и комплект колес для Venge. Систему руля и выноса назвали Aerofly ViAS и проложили внутри нее 10% от всех проводов и тросов. Новый вынос доступен только в 17-градусном варианте для обеспечения оптимального аэродинамического профиля, но руль Aerofly будет доступен как в плоском, так и 25-миллиметровом приподнятом вариантах, позволяющих гонщикам принять подходящее положение.
Концепт оснащен креплениями для велокомпьютера Garmin Edge и электронной трансмиссией Shimano Di2.
Для лучшей управляемости Specialized увеличил боковую жесткость вилки на 30%, сведя площадь фронтальной поверхности к минимуму. Форма амортизационной вилки также оптимизирована в аэродинамической трубе и дополнена DT Swiss 240 с подшипниками CeramicSpeed.
Как утверждают разработчики, колеса CLX 64 с шинами S-Works Turbo являются одними из самых быстрых дорожных комплектов колес/шин. CLX 64 – карбоновый клинчерный комплект колес глубиной 64 мм и внутренней шириной обода tubeless-ready в 21 мм с оптимизированным профилем, который защищает от встречных и боковых порывов ветра. Specialized считают, что их 24-миллиметровые передние и 26-миллиметровые задние клинчерные покрышки Turbo Cotton обеспечивают более низкое сопротивление в сравнении с типичными шинами.
Venge от Specialized учавствовал в Тур де Франс-2015 под управлением Петера Сагана – словацкого гонщика российской команды Tinkoff-Saxo.
