На сегодняшний день накопилось уже достаточное количество идей и изобретений, необходимых для того, чтобы сделать наши города более дружелюбными к природе и более пригодными для жизни. Процесс развития зачастую сдерживается стереотипным мышлением и отсутствием должного обучения чиновников. С другой стороны, развитие городов будущего предполагает интегрированный подход и объединение ключевых наработок из разных сфер человеческой жизнедеятельности
В данной статье экспертом сайта SustainableCitiesCollective Дэвидом Торпом предпринята попытка проанализировать и систематизировать факторы, которые будут определять обустройство «умных» и экологичных городов в ближайшие десятилетия.
Финансы и контроль
1. Эффективное взаимодействие. Различные департаменты должны активно общаться между собой и ни в коем случае не действовать против интересов друг друга. Например, департамент транспорта не должен в своих разработках и инициативах затрагивать интересы департамента по планированию и т.д.
2. Координация со стороны руководства. Это означает, что вопросы экологичного и устойчивого городского развития должны постоянно присутствовать на собраниях советов директоров, муниципальных органов и т.д. К решению этих вопросов необходимо подключать все департаменты, и прежде всего, финансовые.
3. Новые экономические подходы. Финансовые департаменты должны быть в состоянии реализовывать проекты по инвестициям, необходимым для устойчивого развития, и определять финансовые аспекты и преимущества от принимаемых мер, таких как создание новых рабочих мест, уменьшение неравенства, борьба с преступностью, снижение транспортной перегруженности, улучшение здоровья и т.д.
4. Моделирование и мониторинг. Анализ жизненного цикла, подсчёт выбросов углекислого газа, определение экологического воздействия должны применяться последовательно и повсеместно с тем, чтобы можно было сравнивать различные стратегии и выявлять среди них наиболее оптимальные в плане экономии финансов и природных ресурсов, а также ставить реально осуществимые и выраженные количественно цели.
5. Обмен информацией. Очень важно, чтобы люди, влияющие на городскую политику, имели возможность посещать другие города, особенно зарубежные, и обмениваться опытом и информацией с другими специалистами, в том числе онлайн, чтобы видеть, что уже сделано, и перенимать лучшие инновационные методы развития.
6. Обучение. Всё вышеописанное предполагает потребность в постоянных программах обучения и тренингах для персонала муниципальных организаций, чтобы люди могли узнавать о последних новинках и технологиях в области городского развития.
Транспорт
1. Развитие возможностей для велосипедистов и пешеходов. Всё больше растёт понимание необходимости правильного планирования условий для езды на велосипеде и ходьбы пешком. Развитие систем общественного велопроката и признание нужд людей на двухколесном транспорте является важным моментом, потому что именно велосипед и передвижение пешком способны максимально снизить проблему дорожных пробок, способствовать очищению окружающего воздуха и снизить затраты на здравоохранение.
2. Планирование локальных центров. По мере роста городов необходимо продумывать создание местных центров активности, включая локальные услуги которые будут там предоставляться. Это позволяет, прежде всего, снизить объем поездок из одного конца района в другой и общего передвижения внутри города. Если люди в массовом порядке будут получать возможность жить рядом с работой, это значительно снизит загруженность городских улиц и выбросы углекислого газа.
3. Взимание платы за въезд в зону с перегруженным движением. Такая мера доказанно эффективно способствует тому, что люди переключаются с персонального автомобильного транспорта на другие, более экологичные способы передвижения.
4. Активное расширение сети зарядочных станций для электромобильного транспорта. Это создаст стимул для роста числа электрических скутеров и других видов небольших транспортных средств. Исследования показывают, что такие транспортные средства чаще всего используются для коротких поездок. Это создает условия для развития систем проката. Человеку будет удобно доехать на таком скутере, куда ему нужно, и оставить его на станции проката, где им смогут воспользоваться другие люди.
5. Оптимальное комбинирование различных видов транспорта. Хорошо скоординированная и налаженная работа транспортной системы позволяет людям легко перемещаться с автобуса в метро, заплатив за билет только один раз, и избавляет от долгого ожидания. Очень важно, чтобы общественный транспорт был хорошо приспособлен для велосипедистов, желающих проезжать на нем часть своего пути.
Коллективная работа по развитию «умных» городов
1. Получение обратной связи от людей. Важно давать возможность людям, проживающим в данном городе, делиться своими мыслями о том, как можно сделать их город более удобным для проживания. Для этого можно использовать различные социальные сети в интернете, онлайн-площадки для дискуссий. У людей нужно спрашивать, как можно максимально эффективно использовать имеющиеся ресурсы. Это особенно актуально для городов в развивающихся странах, где постоянно присутствует угроза сноса стихийных застроек вместо того, чтобы помочь людям в удовлетворении их нужд. Между тем, люди и в развивающихся, и в развитых странах одинаково хотят улучшить качество своей жизни и благоустроить свой район проживания.
2. Сотрудничество и партнёрство. Лучшие проекты по городскому развитию реализуются только когда «верхи и низы», т.е. городское руководство и простые граждане, работают вместе для общих интересов, а не друг против друга.
Здания
1. Дистанционный мониторинг и управление. Беспроводные системы энергетического мониторинга зданий помогают минимизировать и контролировать затраты энергии и определять зоны, где требуется принятие срочных мер. Если при этом сделать доступными для всеобщего обозрения общие цифры потребления энергии в реальном времени, людям будет легче включиться в кампанию по ее сбережению.
2. Уплотнение. Оптимальная плотность застройки способствует большей экологичности города благодаря тому, что в среднем уменьшается негативное воздействие на среду от отдельного здания. Жилье при этом становится более доступным. Здесь важно, чтобы территория использовалась разнообразно, и предприятия легкой промышленности гармонично сочетались с заведениями розничной торговли, офисными центрами и зелеными насаждениями. Это позволяет оптимально распоряжаться городским пространством, создавая достаточное количество рабочих мест и обеспечивая социальное разнообразие.
3. Устойчивость к климатическим условиям. Само собой разумеется, что современные здания должны быть максимально устойчивы и к крайним проявлениям природной стихии, включая наводнения и ураганы.
Энергия
1. Локальная энергия: необходимо внедрение новых технологий обогрева зданий, совмещенных теплоэлектроцентралей и т.д.
2. Солнечная энергия: появляются первые проекты по использованию PV покрытий на наружной обшивке зданий, которые способны генерировать электричество из солнечной энергии. Через несколько лет эта технология станет более дешевой и доступной. Преимущество PV поверхностей по сравнению с солнечными панелями состоит в том, что они не требуют дополнительного места и необязательно, чтобы на них попадали прямые солнечные лучи.
3. Применение анаэробных бактерий. Ещё одним источником энергии является переработка органических отходов анаэробными организмами с последующим производством природного газа в процессе их жизнедеятельности. Газ этот потом можно использовать в теплоцентралях или для транспортных средств, а отходы жизнедеятельности бактерий пускать на удобрения.
Еда
1. Выращивание еды в городских условиях. На уровне отдельных жителей, процесс приготовления и потребления еды занимает второе место по выбросу углекислого газа в атмосферу после потребления энергии. Выращивание еды в городских условиях может включать в себя обустройство парников и огородов на крышах домов, вертикальные сады, обучение детей в школе тому, как можно самим выращивать свою еду, создание городских фермерских базаров, выведение новых сортов съедобных растений.
2. Создание природных пространств: если для улучшения биоразнообразия и качества городского воздуха, также уменьшения эффекта теплового купола нужно создавать как можно больше озелененных пространств, то почему бы не высаживать съедобные растения и плодоносящие деревья? Так могут решаться сразу две актуальные проблемы городского развития.
