Крупные города, такие как Москва, переживают высокое загрязнение воздуха и нуждаются в транспортной реформе, которая не только сократит заторы на дорогах, но и поможет снизить выбросы СО2.
По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), 3,7 миллиона человек ежегодно умирает из-за загрязнения воздуха. Несложно подсчитать, что более 120 миллионов человек умрут по этой же причине к 2050 году и, к сожалению, эта оценка погибших оптимистична, так как загрязнение воздуха усугубляется изменением климата.
Глобальные оценки ВОЗ могут иметь абстрактный характер, но последствия загрязнения воздуха очевидны. Например, в Сан-Паулу (Бразилия) количество смертей, связанных с загрязнением воздуха, в три раза выше, чем при ДТП. Кроме того, загрязнение воздуха вызывает 7000 человек преждевременных смертей ежегодно. И каждый гражданин сокращает свою продолжительность жизни в среднем на полтора года, проживая не в благополучном и загрязненном районе.
Загрязненный воздух стал крупнейшим риском для здоровья окружающей среды и мировой экологической проблемой, которая требует срочных действий для снижения выбросов. Реформирование транспорта – один из способов, благодаря которому страны могут значительно снизить выбросы и уменьшить загрязнение воздуха.
Роль транспорта в уменьшении загрязнения воздуха
По мере развития экономики и роста городов потребность в транспорте растет с угрожающей скоростью, что влечет огромные выбросы газов в окружающую среду. Межправительственная группа экспертов по изменению климата (МГЭИК) считает, что выбросы от транспорта будут увеличены вдвое к 2050 году.
Наибольшая доля выбросов в транспортном секторе принадлежит личным автомобилям. Поразительно то, что личные транспортные средства составляют менее одной трети всех поездок в городах, но на них приходится около 73% всех выбросов парниковых газов от городского транспорта.
График показывает уровень выбросов разных стран в 2012 году. Из него видно, что уровень загрязнения воздуха складывается из нескольких факторов - транспорт, энергетики, промышленности и ряда других.
Почему в городах требуются осуществить реформирование транспорта?
Транспортный сектор играет большую роль в глобальных выбросах и загрязнении, поэтому он и является ключом к борьбе с ними. Реформа транспорта будет смысл, если все крупные города займутся ею. Действительно, городские центры несут ответственность за производство 70% всех парниковых газов, и, следовательно, более всего влияют на выбросы СО2.
Таким образом, городские власти должны работать над созданием более плотных городов с наименьшим количеством автомобилей, улучшением общественного транспорта, строительством велодорожек, парков. Сосредоточившись на создании таких компактных городов, городское планирование может стать катализатором серьезных изменений, что приведет к экономическому росту и устойчивому развитию новых городских общин.
Проблемы в реализации этих изменений разнообразны и их много. Но реформы не требуют отлагательства и будут определять будущее климата в мире. Снижение негативного воздействия транспорта на здоровье граждан и качество воздуха – обязательные принципы для создания будущего, где мы можем жить и дышать лучше.
