На рынке уже довольно давно присутствуют такие вещи, как велошлемы из картона или седла из органического хлопка. Тем не менее, когда дело касается качества материалов, велосипедисты ставят его выше экологичности.
Велоиндустрия огромна по своим объёмам. Эксперты оценивают денежный оборот в этой сфере цифрой свыше 40 миллиардов долларов, и, по их оценкам, не менее двух миллиардов человек на земле так или иначе пользуются данным видом транспорта. Так почему же редкостью пока что остается по-настоящему экологичная велосипедная экипировка?
Джэми Ллойд, основатель компании Veleco, специализирующейся на экологически чистой велосипедной экипировке, предполагает, что дело может быть в отношении, типа «я и так катаюсь на велосипеде, так что для экологии сделал(а) достаточно».
Обычный велосипедный шлем может служить отличным примером псевдо экологичного подхода. Большинство шлемов изготавливают из пенополистирола. Однако после того, как произошла авария, и шлем выполнил свою работу, его защитные свойства резко снижаются из-за разрушения материала. Пенополистирол получают из нефтепродуктов, поэтому он очень трудно поддается биологическому разложению. Повторная переработка полистирола возможна, но также технологически довольно сложна.
Компания Abus недавно выпустила на рынок модель шлема Kranium Ecolution, которую делают из вторично переработанного картона, применяя ячеистую конструкцию. Такой шлем на 15% легче того, что делают из полистирола, и он может выдержать большую нагрузку при ударе. Но пока что компания решила зарезервировать за собой права на данную технологию, а значит, другие производители не будет иметь возможность ею воспользоваться. На сегодняшний день экологичные велошлемы остаются нишевым сегментом рынка.
Если же задуматься, откуда берутся все компоненты байка, сделанные из стали, алюминия, титана и карбона, то об экологичном производстве говорить вообще не приходится. Велосипедная форма и водонепроницаемая одежда также производятся из материалов, наносящих ущерб природе.
Так можно ли вообще говорить о том, что велосипедист бережет окружающую среду? Некоторые производители делают байки из натурального сырья – бамбука, дерева. Но это лишь небольшой процент исключений. А в целом пользователи имеют тенденцию к покупке новых, а не подержанных велосипедов, дорогих комплектующих к ним, ставя вопрос качества выше вопроса устойчивого развития планеты. Изменится ли ситуация в этом отношении, должно показать будущее.
А вы обращаете внимание на этичность производства велосипедных аксессуаров? Выберете ли вы экологичный велошлем или тот, который продается в ближайшем спортивном магазине?
