Этичный (Ethical) или устойчивый (sustainable) бренд велосипедов — это бренд, использующий натуральные материалы, отходы производства, работающий в целях улучшения окружающей среды, применяющий возобновляемые материалы и источники энергии.
Дизайнер Виктор Сонна собрал Ipsum из ненужных старых промышленных изделий, включая молотки, грабли, пружины и т.д. Этот велосипед вполне функционален.
30 ноября завершается прием заявок на участие в IV ежегодной общероссийской премии «Экопозитив-2014». Предлагаем владельцам велокомпаний и создателям велосипедных проектов рассказать России о своей деятельности, подать заявку и получить экопризы, ведь велосипед - это, в первую очередь, экологичный вид транспорта!
Выпускники академии дизайна в Эйндховене, Энни Пейбон и Сим Лендерс, которые основали студию дизайна имени себя, получили на премии Dutch Design Awards 2014 грант на 11 000 евро в поддержку их социального велосипедного проекта под названием Las_tig. Проект связан с обучением заключенных в голландских тюрьмах искусству сварки велосипедных рам.
После успеха своих моделей Bamboobee bicycles дизайнер Санни Чуа запустил свой следующий проект из серии «Сделай сам». Теперь эти же модели можно будет легко собрать самому, используя набор из семи частей и получая в итоге отличный и экологически безупречный велосипед из бамбука.
На рынке уже довольно давно присутствуют такие вещи, как велошлемы из картона или хлопчатобумажные седла. Тем не менее, когда дело касается качества материалов, велосипедисты ставят его выше экологичности. Так можно ли вообще говорить о том, что велосипедист бережет окружающую среду?
Предыдущие несколько лет стали интересным периодом для экологического движения. Это было время бамбуковых велосипедов и экологичного городского жилья; время, когда одни страны перерабатывали много отходов, а некоторые города едва ли занимались их утилизацией. С приходом лета 2014 года мы продолжаем знакомиться со свежими разработками, инновациями и даже новыми проблемами, возникающими при реализации идей экологической рациональности и переработке отходов. Чтобы лучше представить, к чему мы придем в ближайшем будущем, к хорошему или плохому, предлагаем ознакомиться с десятью наметившимися тенденциями в данной сфере. Мы предполагаем, что скоро они получат широкое распространение.
Дизайнеры Даниель Фарксас и Беата Чортан создали комплект TIK, представляющий собой минималистский держатель для связки ключей, изготовленный из куска использованной велосипедной цепи. Комплект легко помещается в кармане или кошельке. Экономия места по сравнению со стандартной связкой ключей получается до 40%.
Представьте, вы едете в гости к своему другу на велосипеде и хотите привезти ему в подарок бутылку вина. Куда её положить во время поездки? Студия дизайна Ooopsmark придумала держатель для вина из резины, переработанной из выброшенных велосипедных покрышек. Такой аксессуар подойдет вегетарианцам и всем, кому нравятся этичные бренды.
В апреле этого года лидеры американской велосипедной индустрии собрались, чтобы обсудить будущее велоспорта. Компания Walden Hyde рассказала о том, что велосипедисты думают об устойчивом развитии. 62% респондентов их исследования сообщили, что готовы покупать более дорогие велосипеды, если они будут изготовленны из экологически чистых материалов и с применением чистых производственных технологий.
В велокафе Wheely's Cafe подают органический кофе, выращенный под лучами света, произведенного солнечными батареями. Заведение уже почти готово к завоеванию улиц, городов и всего мира. В торговых прицепах Wheely, именуемых «экологическое автокафе», есть все, что может понадобиться для продажи кофе, чая, безалкогольных напитков и выпечки. Однако, в отличие от сегодняшних кофейных магазинчиков на колесах, они работают, не оставляя разрушительный карбоновый след.
Итальянский дизайнер Сара Урасини получила за концепт приспособления для транспортировки грузов на велосипеде первое место на международном конкурсе велодизайна IF Design Awards в Тайбэе в 2013 году. Сама идея рассчитана на велосипедистов из развивающихся стран. Конструкция сделана из подручных природных материалов и легко собирается при помощи простых инструментов. 12 контейнеров расположены симметрично, что позволяет использовать приспособление как импровизированный прилавок для торговли на улице. При помощи двух ручек вы можете отделить грузовой отсек от велосипеда и понести его в руках.
Недавно созданная компания ReCycle из Лос-Анджелеса разработала модели велосипедов, изготовленные полностью из переработанных материалов. Эти байки собраны с тщательным вниманием к каждой детали – от седел из пробки до бесцепного привода. Кастомизированные вилки придают этой серии особую привлекательность. Рамы сделаны в вариантах mBula, Mudmaste и Moshi Moshi.
Голландский художник Виктор Сонна создал серию необычных велосипедов, используя переработанные материалы для своего проекта Future Nostalgia. Художник берёт выброшенные велосипеды и превращает их в предметы искусства, вполне способные к передвижению. Рамы этих арт-байков сделаны из различных обломков и металлических частей и поражают воображение своим геометрическим орнаментом.
Студия дизайна Lola Madrid в Испании предложила проект Bicycled. Английская игра слов сочетает в этом названии идею создания велосипедов с использованием переработанных материалов от старых автомобилей. Каждый велосипед собирается вручную.
Деревянные ручки для руля от австрийской фирмы Pecker design являются отличной альтернативой синтетическим. Деревянные рули традиционно применялись при производстве велосипедов. Австрийские дизайнеры совместили историю с современной эстетикой. Ручки, выполненные из отборных сортов древесины, прекрасно подходят для разных типов велосипедов.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.