Красный Октябрь – это своеобразный город в городе, один из самых больших и творческих бизнес- и дизайн-кластеров Москвы. Здесь мы познакомились с GreenBikesTeam – прокатом и магазином электровелосипедов, деятельность которого не ограничивается исключительно ритейлом. О специфике своей работы, идеях и ближайших планах по электровелосипедизации Москвы и Крыма Веломесту рассказали Григорий Карапетян и Денис Холодов.
Денис Холодов (слева) и Григорий Карапетян (справа)
Velomesto: Ребята, как так получилось, что вы стали заниматься электровелосипедами, а не какими-то другими типами велосипедов?
Григорий: 2011 год, Арбат, Гагаринский переулок, архитектурное бюро и дизайн-студия 35 DiTempo! В шоу-руме студии было представлено много инновационных дизайнерских решений, и среди предметов интерьера стояли 10 гибридных велосипедов hi-end класса компании Ultra-Motor ltd. Желающих покататься на чуде техники было очень много, и мы решили проводить архитектурные экскурсии по Арбату на электровелосипедах!
Денис: Впервые я сел на велосипед когда мне было лет 8. Это был тяжелый олдовый велик моего дедушки. Он был реально тяжел для меня, да и ноги до педалей не доставали. Уже тогда я мечтал о небольшом моторчике, чтобы иметь возможность ехать дальше и больше и при этом не уставать на крутых подъемах. С тех пор прошло более 20 лет, велосипеды с электромотором стали реальностью и даже обыденностью.
Электровелосипед расширяет возможности обычных моделей: он позволяет ехать дальше и быстрее, ведь используется не только ваша энергия, но и энергия, накопленная в аккумуляторе. В городе электробайк поможет вам быстро добраться из спального района в самый центр без особых энергозатрат, как говорится - даже не вспотев. А этот фактор очень существенен в летнюю жару, когда вы хотели бы добираться на работу на велосипеде и не стоять в часовых пробках, но принять душ после такой поездки не всегда возможно. Электровелосипед еще и ценная находка для пожилых людей, и ценность его – именно в возможности регулировать нагрузки на организм при езде.
Что касается возможностей электровелосипеда в туризме, тут тоже есть у него особые преимущества. Например, возможность перевозить больше груза и на большие расстояния не зависит от физической формы ездока. Поэтому мы выбрали именно электровелосипед и даже придумали проехать на нем большой велотур по югу России.
Velomesto: Большой велотур по югу России? Куда конкретно?
Денис: Родилась идея десантироваться в Крыму с велосипедом и там уже продолжить путешествие на нем. Маршрут проходит вдоль всего побережья Крыма до Керченского пролива. Там я паромом переправляюсь на другую сторону и еще вдоль моря еду до Сочи. В общей сложности выходит километров 700.
Еду на электровелосипеде Wellness Cros Rack 500 W. У него достаточно мощный мотор и крепкая складная рама. Аккумулятора мне будет хватать на 40-50 км до полной разрядки. Конечно, я беру с собой один запасной, на всякий случай. А свой маршрут я распланировал так, чтобы иметь возможность привала в населенном пункте каждые 70-100 км.
Еду я в Крым с миссией - собрать фото и видео материал об этом прекрасном месте, что бы потом создать из него документальный фильм. Я планирую записывать все свои передвижения в виде треккинга на карте, а по дороге буду отмечать понравившиеся мне места для отдыха. У Крыма огромный потенциал для туристов! Я еду туда на электровелосипеде как первопроходец, и не исключено, что в следующих сезонах эта затея превратится в коммерческие походы для желающих повторить мой путь.
Velomesto: Вы организуете экскурсии по Москве на электробайках. Что больше всего поражает экскурсантов? По каким кретериям составляются маршруты?
Григорий: Первые маршруты были проложены совместно с краеведами и архитекторами по красивым переулкам Арбата, через проездные дворы и арки! Людям очень нравится московская архитектура и то, что раньше они могли ходить мимо здания и даже не замечать красивой лепнины, скульптур, которые смотрят сверху вниз, причудливых балконов и многого другого. Нужно было расширить круг поездок, и команда Green Bikes приступила к созданию безопасных маршрутов. Целью новых маршрутов стал максимально безопасный путь, который можно проехать ни разу не слезая с электровелосипеда. Каждый день по 3 часа мы курсировали между районами Арбат-Хамовники-Якиманка-Замоскворечье, прокладывали маршрут от одного исторического здания к другому, находили новые проезды через дворы и арки. Также замеряли километраж и время поездки, ведь энергии аккумулятора хватит на 35 км, а надо ещё вернуться на базу.
Денис: А ещё у нас есть велорикша, который может отвезти вас в любую точку Красного Октября. Мы открылии эту должность, когда въезд автомобилей на Болотный остров по выходным ограничили. Люди приезжают отдыхать и не все готовы идти пешком по набережной до нужного места.
Velomesto: Недавно GreenBikesTeam запустила акцию «Bike-to-Work», в рамках которой человек может отказаться от автомобиля и взять на прокат электровелосипед со скидкой для поездок на работу. Уже есть желающие, клиенты? Каковы их отзывы?
Денис: В первую же неделю у нас забрали по этой акции в аренду почти все топовые модели велосипедов. В основном, участниками акции стали люди, работающие на Красном Октябре. Что касается отзывов, поделюсь одним наблюдением: без исключения каждый, кто хоть раз катался на электровелосипеде – просто по нашему двору или в рамках этой акции – все приезжали с улыбкой до ушей и полные восторга от того, «какая же это классная штука». Вот такие у нас отзывы. Несколько купленных у нас электровелосипедов участниками акции Bike2Work тоже говорят о многом - покатавшись неделю, люди уже не хотят расставаться с таким транспортом. К тому же, при покупке мы возвращаем клиентам отданные за аренду деньги.
Участник акции Bike2Work
Григорий: Людям нравятся эта идея и, думаю, программа будет популярной среди тех, кто уже сегодня задумывается об экологии мегаполиса, об экономии времени и своего здоровья!
Velomesto: Мы знаем, что вы хотите открыть первую в Москве общественную зарядную станцию для электробайков. Это правда? Как будет реализован проект?
Григорий: Да, не легкую задачу мы поставили перед собой в этом году – открыть на Красном Октябре антивандальную, безопасную велопарковку с возможностью зарядить свой электровелосипед или электроскейт. Наша команда уже приступила к строительству станции.
Организация зарядной станции, май.
Для завершения задуманного остается подключить солнечную батарею для зарядки аккумуляторов! На крышу станции будут установлены солнечные батареи, на самой станции - зарядное устройство для электровелосипедов и блок литиевых аккумуляторов. 100% green-eco charging station for electric bikes! Уже сегодня любой велосипедист может припарковать свой байк на станции, не боясь что его украдут, подкачать колеса, пройти ТО, отремонтироваться. Парковка и подкачка бесплатна для всех желающих на данном этапе, в дальнейшем услугами подзарядки электровелосипеда, охраняемой парковки, насоса и мойки бесплатно смогут воспользоваться участники проекта Green-Eco по предъявлению клубной карты. Общественная велопарковка останется бесплатной для всех. Другие услуги для граждан, не состоящих в клубе, будут предоставляться за небольшую плату. Ведь самое главное в нашем проекте – облегчить жизнь велосипедистам!
Организация зарядной станции, июнь.
Velomesto: Что такое клуб Green-Eco? Как в него вступить и какие преимущества дает членство?
Григорий: Клуб Green-Eco был создан в 2013 году. Это программа лояльности клиентов. Все обладатели карты Green-Eco получают скидки у наших партнеров - от 5% до 50%. Жизнь в Москве становиться интересней и привлекательней, как некий квест по центру города, где можно поесть со скидкой, арендовать электровелосипед по цене обычного велосипеда, купить велосипед на 10 000 рублей дешевле, сходить на закрытую тематическую вечеринку и получать другие бонусы и подарки. Чтобы вступить в клуб, нужно сделать однократный взнос в 3000 рублей в фонд развития проекта. В ближайшем будущем выйдет в свет приложение GBT, в котором можно будет быстро найти все актуальные предложения клубной программы. Green-Eco – это группа компаний, которые заботятся об экологии.
Velomesto: Мы желаем вам успешного открытия зарядной станции, новых маршрутов и развития партнерской программы! Покажите напоследок, как собирается электробайк!
Григорий: Собирается, кстати, за 8 шагов и 10 минут. Установить нужно следующее: руль, переднее колесо по указанной стрелке, педали, аккумулятор, велозвонок, передний тормоз заправить и отрегулировать высоту руля и седла.
