В Испании сотни километров «зеленых дорог» (Vias Verdes) организованных на базе устаревших железных дорог. Они доступны для велосипедистов и пешеходов. Интересны маршруты в Каталонии. Из цепи «зеленых дорог» можно составить маршрут по всей стране. В Барселоне, одном из удобнейших для велосипедистов городов Европы, велодорожка «carril bici» охватывает весь город. В Испании пункты проката велосипедов и парковки на каждом шагу. Арендовать можно любой байк по выбору. Средняя цена аренды 10 евро в день.
Мадрид решил перевести население на экологически рациональный транспорт. Цена, которую автомобилист платит за парковку, теперь зависит от типа двигателя и года его изготовления. Городские власти надеются, что владельцы наиболее загрязняющих окружающую среду транспортных средств, столкнувшись с более высокими ценами за парковку, решат меньше ездить на автомобиле и чаще пользоваться общественным транспортом или прокатом электровелосипедов.
Команда Copenhagenize Design Co., работая совместно с Европейской Комиссией, запустила проект BiTiBi, посвященный развитию городской мобильности за счет комбинированного использования велосипедов и общественного городского транспорта. Сегодня многие эксперты считают, что будущее городского транспорта будет именно за коммутингом, сочетающим в себе велосипед и пригородные поезда или наземное метро.
Европейская Федерация Велосипедистов (ECF) провела опрос среди кандидатов в члены Европарламента, выборы в который прошли 22-25 мая текущего года. Согласно отчету ECF, большинство будущих европарламентариев высказались за улучшение политики в отношении велосипедов. Наибольшее одобрение было высказано в отношении рекомендаций ECF о том, как сделать моторизованный транспорт более безопасным для велосипедистов и пешеходов. Предложение ECF о том, чтобы Европейская Комиссия разработала и приняла Генеральный план по развитию велосипедного транспорта к 2019 году, было одобрено 93% респондентов.
Британская фирма Cyclehoop использует переработанный пластик для повышения безопасности на дорогах. Её разделители Armadillo легко можно установить на дороге, отделяя велосипедные полосы от автомобилей. Поскольку разделители Armadillo сделаны из мягкого пластика, они не причинят вреда покрышкам, даже если водитель случайно через них переедет. Это означает, что в случае необходимости полицейские машины и кареты скорой помощи смогут пользоваться велосипедной полосой.
Общественные организации Испании прилагают все усилия, чтобы заставить власти страны обратить внимание на велосипедистов и их проблемы. Недавно Grass Roots España совместно с Национальным комитетом велосипедистов представила проект нового закона в Министерство по налогам. Согласно данному проекту налоговое преимущество получат жители Мадрида, приобретающие велосипеды для работы. Предполагается, что человек, покупающий двухколесный транспорт с целью использования его в служебных целях, получит скидку в 18%, что соответствует налогу на прибыль. Поскольку подобный налоговый вычет пропорционален цене приобретаемого велосипеда, чем дороже будет выбранная «рабочая лошадка», тем больше будет и размер скидки.
В последние десять лет системы совместного использования велосипедов (велошеринги) развивались с поразительной скоростью, перейдя из разряда интересных экспериментов, повышающих мобильность населения, в разряд массового городского транспорта в таких крупных и сложных городах, как Париж и Лондон. Сегодня в мире насчитывается около 639 общественных городских велопрокатов с общим парком в 643 000 единиц.
Студия дизайна Lola Madrid в Испании предложила проект Bicycled. Английская игра слов сочетает в этом названии идею создания велосипедов с использованием переработанных материалов от старых автомобилей. Каждый велосипед собирается вручную.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.