В 1944 году Kia (тогда она была известна под именем Kyungsung Precision Industries) была быстрорастущим производителем велосипедных компонентов и стальных труб. За последующие три десятилетия компания выросла до производства полноценных велосипедов, мотоциклов, легковых автомобилей и грузовиков. В последние годы Kia уделяет большое внимание альтернативному транспорту - электромобилям и электровелосипедам. Производитель автомобилей КИА в 2014 г. представил концепт электровелосипеды дорожный и горный. На 250-ваттном двигателе велосипед пройдет 40 км. Аккумуляторы легко подзаряжаются. Велосипед городской пригоден и для прогулок за городом. Рама изготовлена из инновационного материала монокок (металл специальной обработки) роботизированной сваркой, внешне напоминающий углепластик.
Электрические велосипеды все больше пользуются спросом для городских и пригородных поездок, и даже автомобильные производители типа Kia, Smart и Ford уже создали свои собственные модели. Проблема с электрическими велосипедами состоит в том, что с ними трудно зайти в общественный транспорт или поднять на свой этаж дома. Если бы кому-то удалось создать эффективный складной электробайк, это могло бы решить проблему. И вот конструкторы разработали Secede - складной электровелосипед, который при этом вообще не складывается. По сути, он просто разделяется на две половины.
Возвращаясь к своим истокам, компания Kia представила публике два прототипа велосипеда с электрическим приводом. Два прототипа электробайков под названиями KEB City и KEB Mountain Bike были представлены публике на Женевском автосалоне в качестве сопровождения к новому электромобилю Soul EV, который позиционируется как первый общедоступный электромобиль Kia.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.