Колесо — важная часть велосипеда. Оно собрано из обода, втулки, спиц, камеры, покрышки. Обычно велосипеды на двух, или трех колесах, реже на четырех. Размер колес определяется внешним диаметром покрышки и варьируется в пределах от 16 до 36 дюймов. По ИСО-стандартам размер колес определяют по диаметру обода в мм. По французской системе указывают диаметр обода в мм и ширину покрышки (от А до D). Спицы колес изготавливают из металла (стали, алюминия или титана), углепластика, есть колеса дисковые. Обод изготавливают из стали, алюминия или карбона. Втулка — основная деталь колеса, к ней крепится тормозной диск, система переключения передач, звездочка или кассета звездочек с трещоткой.
Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо. Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят жёсткость и податливость колеса, ещё 40% - от жесткости спиц и их количества, остальные 20% - от обода.
Компания Schwalbe предоставила своим британским пользователям возможность приобрести ограниченную серию покрышек, посвящённую проведению велогонки Le Grand Départ в Йоркшире в этом году. Покрышки серии Durano Etape отмечены жёлтым лейблом и изображением белой йоркширской розы. В серию вошли три вида покрышек: гоночные Durano S Etape (£34.99), Durano Etape (£29.99-£34.99) и тренировочные Durano Plus Etape (£34.99-£39.99).
Современный велосипед – это удивительно слаженный механизм и чудо инженерной мысли, но порой бывает трудно в нём разобраться или починить его. Новая книга «The Bike Deconstructed» велосипедного гуру Ричарда Холлета рассказывает о велосипеде во всех подробностях, раскрывая всё – от устройства цепного привода до геометрии рамы, от нюансов колёсных спиц до показа того, как конструкция вилки влияет на управляемость и устойчивость байка. Книга снабжена потрясающими фотографиями, чёткими рисунками и чертежами, и написана при этом ясным и понятным языком. Все компоненты велосипеда показаны в разрезе, и читатель может узнать об истории их создания и видоизменениях в процессе эволюции двухколёсного транспорта.
В ряде стран гонки на велосипедах с большими колесами являются захватывающим и высококонкурентным спортом. Представьте, что вы сидите в полутора метрах от земли, и перед вами нет практически ничего. Каждый раз, когда вы нажимаете на педали, переднее колесо поворачивает в сторону, словно пытаясь сбросить вас. Таким велосипедом достаточно сложно управлять на низкой скорости и по-настоящему страшно, разогнавшись до 16 километров в час. Гонщикам необходимо раскручивать педали до 150 оборотов в минуту, что не так легко, особенно, когда приходится наклонять велосипед на поворотах. Сегодняшние соревнования показывают, что велосипеды с большими колесами по-прежнему достойны того, чтобы участвовать в гонках, а не только стоять в музеях. Соревнования проводятся на площадях Австралии, Америки и Европы. Несмотря на то, что материалы и методы создания велосипедов изменились, данный вид спорта остается опасным, как и прежде.
Да, это так: когда-нибудь у вас будет пробито колесо, и озаботиться этой проблемой стоит заранее. Для этого в рюкзаке лучше всего иметь насос, запасную резиновую заплатку, ремонтный клей, велосипедные ключи и терпение.
Как за несколько секунд сделать из обычного велосипеда электрический? Всё просто! Достаточно установить на него систему электрического привода Rubbee. Покрышка велосипеда плотно соприкасается с колесом из полиуретана, которое и передаёт ему энергию вращения электромотора.
Этот помощник педального привода поможет сэкономить время и энергию. «Умное колесо» содержит в себе электромотор, закреплённый на спицах. Электронная начинка устройства легко крепится практически на любую велосипедную раму. Корпус мотора доступен в разных размерах и цветовых решениях, что позволяет подобрать что-нибудь подходящее для каждого конкретного велосипеда. Как только вы начинаете крутить педали, мотор включается и увеличивает вашу скорость до желаемого значения.
Коллекция «Tread» (с англ. - «протектор») отразила любовь её создателя Уильяма Хибберда к велосипедам. В основу работы легли воспоминания о том, как ещё ребёнком он сравнивал с друзьями рисунки протекторов велосипедных покрышек, и фотогалерея самых интересных форм и образцов рисунков, которые сегодня можно встретить на обычных велосипедных покрышках.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.