Велосипед стал общественным транспортом в Лондоне в 2010 году. В настоящее время в городе круглосуточно работают более 800 станций проката Santander Cycles, имеющих более 11 тыс. велосипедов. По улицам, вдоль каналов и в парках размечены велодорожки, движение на велосипедах по Лондону безопасно. В городе есть 4 супервеломагистрали, по которым легко доехать в центр.
Томас Янг делает изображения архитектурных достопримечательностей при помощи отпечатков велосипедных покрышек. На них изображены Запретный город (в Пекине), Лондонский мост, Эйфелева башня и Эмпайр Стейт Билдинг. На каждый постер ушло от 7 до 12 уникальных узоров протектора.
Уже 4 года подряд в британской столице растет число дорожных инцидентов с участием велосипедистов и пешеходов, виновники которых скрываются с места происшествия. За 2013 год в таких ситуациях оказалось 896 велосипедистов и 1043 пешехода. При этом общее количество смертельных случаев и получения серьёзных травм в прошлом году несколько снизилось
После того, как недавно в Англии были отменены стикеры на грузовиках и автобусах с надписью «Велосипедистам не обгонять», организация TfL (Transport for London) представила публике их замену, предупреждающую о «слепых зонах» на большегрузниках. На новых наклейках просто написаны слова «Мертва зона! Будьте осторожны!» и изображен силуэт задней части грузовика рядом с восклицательным знаком. В этот раз велосипедисты на знаке никак не упоминаются.
Лондонская полиция отрапортовала, что они арестовали 9 велокэбов, которые были незаконно оборудованы электромоторами и, учитывая их вес, должны были быть зарегистрированы как автомобильное транспортное средство, а не как велорикша. Кроме того, ни один из 9 водителей не имел водительских прав и не был застрахован. К велорикшам у лондонцев давно накопились претензии, потому что они часто загораживают тротуары, а их громкие звуковые сигналы или музыка будят жителей столицы по ночам. Однако законодатели все никак не найдут время, чтобы издать соответствующий закон о велорикшах, который бы строго регулировал их деятельность и заставил соответствовать национальным стандартам безопасности.
Транспортное управление Лондона (TfL) собирается испытать новые системы с датчиками на двух автобусных маршрутах. Системы будут информировать водителей автобусов о присутствии рядом велосипедистов и пешеходов при помощи звуковых и визуальных сигналов. В случае успеха испытаний, сенсорные системы будут в массовом порядке устанавливаться по всей столичной автобусной сети с тем, чтобы повысить безопасность самых уязвимых участников дорожного движения.
Недавно в популярной социальной сети FightMe, где друзья подначивают друг друга на всякие рискованные штуки, появилось видео с крутыми трюками, исполненными «Борис байках» - велосипедах из лондонского общественного велопроката.
Строительные компании в британской столице давно сделали «дружелюбность» новых жилых комплексов для любителей велосипеда удачным маркетинговым ходом для увеличения продаж. Но приобретая жильё в так называемых эко-домах, покупатели вдруг узнают, что данный адрес не имеет муниципального разрешения на парковку, причем как велосипедную, так и автомобильную, что делается вроде бы в целях минимизации воздействия на окружающую среду.
Недавно в Лондоне был украден электровелосипед high-end класса GoCycle, стоящий примерно 4200 долларов, несмотря на то, что был надежно закреплен и находился без присмотра всего лишь двадцать минут. Чаще всего истории угона велосипеда на этом заканчиваются, но не в этот раз. Обладатель велосипеда Бен Яконелли является владельцем сайта FullyCharged.com и работает в качестве агента по продажам на компанию GoCycle в восточной части Лондона. Догадываетесь, что случилось дальше? Через некоторое время после инцидента Яконелли позвонил неизвестный и попросил зарядку для велосипеда GoCycle.
Знаменитый лондонский район «Квадратная миля» по замыслу городских властей должна будет стать более дружелюбной к велосипедистам и пешеходам. Введение ограничения скорости до 32 км/час станет частью реализации общего плана по повышению безопасности на дорогах британской столицы. Пониженный скоростной режим будет действовать на всех улицах, прилегающих к Лондон Сити, за исключением расположенных в Вестминстере. Специалисты предполагают, что введение данной меры снизит количество погибших на дорогах на 7%.
На выставке собранных вручную велосипедов Bespoked в Лондоне был представлен целый ряд интересных оригинальных моделей. Расскажем о трех из них: шоссейнике Reynolds 631 от Grimcycles, велосипеде Faggin с кожаной отделкой и модели от Brian Rouke с компонентами Campagnolo
Консерваторы Великобритании организовали трёхмесячную дискуссионную кампанию по применению схемы обратных выплат от стоимости единых годовых проездных билетов тем людям, которые в какие-то дни будут добираться на работу и домой пешком или на велосипеде. За каждый день, когда человек решит «выйти из метро» и отправиться, куда ему нужно пешком или на двухколёсном транспорте, он потом получит возможность получить часть денег, которые потратил на приобретение своего проездного билета. Специалисты подсчитали, что те, кто проживает в зонах 1-3 (в Лондоне - зонированная система транспорта), смогут за год сэкономить до 207 фунтов и получить их по истечения срока действия своего проездного билета.
Известная консалтинговая компания Arthur D. Little опубликовала доклад по вопросам мобильности современных городов и прогнозам ситуации на будущее. В документе были рассмотрены 84 крупнейших мировых мегаполиса, лёгкость перемещения по которым была оценена с использованием 19 различных критериев. В первую десятку самых мобильных городов вошли Гонконг, Стокгольм, Амстердам, Копенгаген, Вена, Сингапур, Париж, Цюрих, Лондон и Хельсинки. Сравниваемый Индекс Городской Мобильности имеет максимальную шкалу 100 баллов. Победитель списка – Гонконг – набрал 58,2 балла.
В начале марта мэр Лондона Борис Джонсон озвучил грандиозные планы по «делайкризации» британской столицы. На велосипедизацию города мэр готов потратить около миллиарда фунтов стерлингов. Желая сделать Лондон комфортным для передвижения как для новичков и школьников, так и для опытных велосипедистов, он обещал создать велополосы на ключевых трассах, осуществить перепланировку нескольких печально известных перекрестков, увеличить сеть безопасных дорожек для велосипедистов, пролегающих через жилые районы города, а также построить велосипедную трассу по берегу Темзы. Десятки лондонски районов боролись за финансирование своих велосипедных проектов, названных мэром «маленькими Голландиями». Вот так, например, будет выглядеть Кингстон - один из трех победителей, которые получат по 30 млн фунтов на развитие района.
Британская фирма Cyclehoop использует переработанный пластик для повышения безопасности на дорогах. Её разделители Armadillo легко можно установить на дороге, отделяя велосипедные полосы от автомобилей. Поскольку разделители Armadillo сделаны из мягкого пластика, они не причинят вреда покрышкам, даже если водитель случайно через них переедет. Это означает, что в случае необходимости полицейские машины и кареты скорой помощи смогут пользоваться велосипедной полосой.
Британская государственная организация Transport for London дала старт пробному проекту по установке специальных светофорных сигналов для велосипедистов. Первая серия так называемых низкоуровневых велосветофоров запущена на известной лондонской круговой развязке Bow Roundabout. Целью проекта является повышение безопасности движения для людей на двухколёсном транспорте.
В последние десять лет системы совместного использования велосипедов (велошеринги) развивались с поразительной скоростью, перейдя из разряда интересных экспериментов, повышающих мобильность населения, в разряд массового городского транспорта в таких крупных и сложных городах, как Париж и Лондон. Сегодня в мире насчитывается около 639 общественных городских велопрокатов с общим парком в 643 000 единиц.
16-17 мая 2014 года в Санкт-Петербурге пройдет первая в России профессиональная конференция «Городской транспорт и велосипеды: вызовы будущего», в которой примут участие чиновники и эксперты по развитию велосипедной инфраструктуры из Лондона, Хельсинки, Копенгагена, Оулу, Гамбурга, а также из Москвы, Екатеринбурга, Перми, Воронежа и других российских городов.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.