Рассказываем о велосипедной культуре и состоянии велоинфраструктуры в Лунде Город Лунд на юге Швеции входит в группу самых велосипедных городов Европы. Это старейший студенческий город, в котором из 90 тыс. населения студентов 40 тыс. человек. В Лунде более 160 км велотрасс и более 5 тыс. парковочных мест для велосипедов. На байках ежедневно передвигается половина жителей, а число автомобилей уже 10 лет остается постоянным. Для туристов в городе есть прокат байков.
В велокафе Wheely's Cafe подают органический кофе, выращенный под лучами света, произведенного солнечными батареями. Заведение уже почти готово к завоеванию улиц, городов и всего мира. В торговых прицепах Wheely, именуемых «экологическое автокафе», есть все, что может понадобиться для продажи кофе, чая, безалкогольных напитков и выпечки. Однако, в отличие от сегодняшних кофейных магазинчиков на колесах, они работают, не оставляя разрушительный карбоновый след.
Довольно широко распространено мнение, что Европа чуть ли не вся давно уже пересела на велосипеды. Однако цифры говорят о неоднородности развития велодвижения в европейских городах. Ниже будет дан краткий обзор нескольких городов Европы - Копенгагена, Гронингена, Фрайбурга и Лунда, - которым в отношении велокультуры можно только позавидовать.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.