Микаэль Колвилл-Андерсен
Известный фотограф и эксперт по велоинфраструктуре из Copenhagenize Consulting, исполнительный директор Copenhagenize Design Company Михаэль Колвилл-Андерсен (29.01.1969 г. Канада) — известный датско-канадский фотограф и эксперт по городской велоинфраструктуре. Он сотрудничает с властями городов по всему миру, консультируя их по созданию дружелюбной к велосипедистам городской инфраструктуры. Он известен своей философией простоты планирования городских территорий в сторону дизайна, а не инжиниринга. Михаэль — фанат велосипедов, за 2,5 года исследований он показал, что велошлемы вредны, так как снижают интерес к велокультуре.
Настольная игра от Copenhagenize Design Company как средство пропаганды велосипеда
Во многих городах мира стали осознавать, что позволять машинам доминировать на дороге - не в интересах общества, поэтому нужно сделать велосипед и общественный транспорт привлекательнее и безопаснее. Copenhagenize Design Company тоже решила поучаствовать в процессе, предложив простую и весёлую настольную игру The Race for the Life-Sized City. Игра по совместительству является отличным пособием по лучшим и худшим способам пропаганды велосипеда.
Светодиоды на веломагистрали в Копенгагене показывают «зеленую волну»
Недавно в Копенгагене открылась новая исключительно велосипедная магистраль - 235-метровый мост Cykelslangen на высоте 5,5 метров над городом. Сейчас в столице Дании реализуют масштабный проект развития инфраструктуры, целью которой является переход 50% населения на использование велосипедов. Одной из фишек проекта стали LED-указатели, которые загораются в том случае, если велосипедист достигает 20 км/ч. Это сигнал к тому, что с такой скоростью райдер может попасть в "зеленую волну". Смотрите, как это работает, и в целом о последних изменениях в велосипедном Копенгагене в фильме от StreetFilms:
Ремень Bike Lift&Carry для переноски велосипеда
Генри Тетерин и украинская дизайн-студия Mukomelove изобрели аксессуар для переноски велосипеда по лестнице - ремень на плечо, который позволяет не только сбалансировать вес при транспортировке, но и освободить руки для открывания дверей или других действий. После переноски ремень удобно сворачивается обратно в бобину. Для решения проблемы поднятия и переноски велосипеда раньше использовали прикрепленные на раму ручки. Велоэксперт Микаэль Колвилл-Андерсен из Copenhagenize отдает этому велоаксессуару третье место в собственном рейтинге «Десятка лучших деталей, которые мы хотим вернуть»
Почему число поездок на работу на велосипеде в Копенгагене возросло с 36% до 41% за один год
Несколько странное явление происходит в Копенгагене, где в 2012 году начался настоящий велосипедный бум. Уровень использования байков для поездок на работу и обратно стремительно поднялся с 36% до 41% за период с 2012 по 2013 годы после многих лет относительной стабильности данного показателя. Что вызвало этот скачок?
Грузовой байк помогает заблудившимся туристам
В преддверии начала туристического сезона в Дании известный фотограф и эксперт из Copenhagenize Consulting Микаэль Колвиль-Андерсен решил подготовиться к тому, что его будут постоянно спрашивать, как добраться в ту или иную часть города и приклеил к своему грузовому байку карту города из водонепроницаемого и прочного материала. Теперь он готов помочь заблудившимся туристам.
Будь как Тадей Погачар: Colnago представляет V4 — версию своего флагмана V4Rs, с ценой примерно вдвое ниже
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Волнистые колеса Fulcrum Sharq для быстрой езды по любым дорогам
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Air Seat добавляет комфортности вашему седлу
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
J.Laverack Aston Martin.1R — велосипед без болтов
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.