Старинные велосипеды пользуются большой популярностью не только у любителей старины, но и у тех, кто хочет выделиться на фоне других. Ретро-велосипеды были символами стран. Так Англию ассоциировали с «Родстером», Америку с «Дайтоном» (Harley-Davidson), СССР со стальным спортивным «Тахионом» и «Спутником». В настоящее время старые модели велосипедов — настоящий раритет и стоят дорого. Некоторые фирмы специализируются на выпуске моделей под старину, например компания Autum выпускает байк «Epitaph Cruiser» стоимостью около $3000. Модель «Ариэль» (пении-фартинг, паук) с диаметром заднего колеса 12 дюймов, а переднего — 36 стоит около $1000.
Прайор Додж известен как профессиональный флейтист, увлечённый танцор танго, путешественник и, наверное, более всего как страстный коллекционер велосипедов. Коллекция покрывает столетний период истории велосипеда - с 1820 по 1920 годы. Диапазон экспонатов продолжает расширятся, коллекция дополнена и другими предметами тех времён: пепельницами, портсигарами, плакатами, почтовыми открытками, литографиями, запонками, часами, медалями, кружками.
Когда велосипед перевозят на верхнем багажнике автомобиля, есть риск повредить его о низко опущенную дверь гаража или о другое препятствие. Система Veloroof существенно снижает такой риск.
Байк для кросс-кантри Rampage Innova предлагает альтернативу обычным задним амортизаторам в виде упрощенной задней подвески с пластинчатой пружиной.
Калининградский завод «Балтийская звезда» запустил собственное производство рам и вилок для велосипедов и в два раза увеличил выпуск готовой продукции.
Семь лет назад появился задний фонарь Garmin Varia Radar, который предупреждает велосипедиста о приближающихся сзади автомобилях. Сейчас в новую версию встроили камеру. (Подробности см. в статье)