Старинные велосипеды пользуются большой популярностью не только у любителей старины, но и у тех, кто хочет выделиться на фоне других. Ретро-велосипеды были символами стран. Так Англию ассоциировали с «Родстером», Америку с «Дайтоном» (Harley-Davidson), СССР со стальным спортивным «Тахионом» и «Спутником». В настоящее время старые модели велосипедов — настоящий раритет и стоят дорого. Некоторые фирмы специализируются на выпуске моделей под старину, например компания Autum выпускает байк «Epitaph Cruiser» стоимостью около $3000. Модель «Ариэль» (пении-фартинг, паук) с диаметром заднего колеса 12 дюймов, а переднего — 36 стоит около $1000.
Прайор Додж известен как профессиональный флейтист, увлечённый танцор танго, путешественник и, наверное, более всего как страстный коллекционер велосипедов. Коллекция покрывает столетний период истории велосипеда - с 1820 по 1920 годы. Диапазон экспонатов продолжает расширятся, коллекция дополнена и другими предметами тех времён: пепельницами, портсигарами, плакатами, почтовыми открытками, литографиями, запонками, часами, медалями, кружками.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.