Рассказываем о велосипедной культуре и состоянии велоинфраструктуры в Сан-Франциско Сан-Франциско — связующее звено северной и южной Калифорнии, сердце силиконовой долины. Для велосипедистов этот город просто рай. На велосипеде проще всего передвигаться по городу, а парковать его можно у каждого забора или столба. Все автодороги имеют велодорожки, есть ракушки с электронными замками для хранения байков. В городе проводят много мероприятий по продвижению велосипедов. Услуги проката предлагают компании «Blazing Saddles», «Cityride Bike Rentals», «SF Bike Hut». Стоимость 6 долларов в час и 8 долларов за 2 часа. Для велопутешественников разработаны туры по городу с пикниками в самых красивых местах.
Забавный случай произошел в Сан-Франциско. Велосипедисты организовали акцию протеста и показали водителям, насколько будет нарушено движение автотранспорта, если они начнут останавливаться на перекрестках при знаке «СТОП». Читаем вместе подробности.
Офицер полиции Мэтт Фридман из Сан-Франциско придумал интересный способ противодействия угону велосипедов. В социальной сети Twitter он создал аккаунт «@SFPDBike Theft», который по сути является онлайн базой данных о велосипедах, их собственниках и пунктах помощи в случае кражи байка с места парковки.
Сайт социального фитнеса использует данные пользователей, чтобы предложить лучшие места для пробежек и велоезды в 12 крупнейших городах мира.
В городе Мишен Дистрикт (Сан-Франциско) велосипедистам дают преимущество над движением автомобилей благодаря новым велодорожкам, находящимся на возвышении над проезжей частью. Действительно, это очень разумное решение.
Запуск в 2013 году общественного велопроката в Сан-Франциско под названием Bay Area Bike Share позволило довести в США число велосипедов для проката до более чем 18 000 единиц, что в два с лишним раза превышает их число по сравнению с началом года. В рамках программы были запущены 700 велосипедов и 70 станций обслуживания в Сан-Франциско, Редвуд сити, Маунтин Вью, Пало Алто и Сан-Хосе. Разработчики программы объявили об амбициозных планах довести количество предлагаемых велосипедов до 10 000. На сегодняшний день в США работают 34 системы совместного использования велосипедов, самая крупная из которых, Citi Bike, действует в Нью-Йорке. Она также была запущена в 2013 году и насчитывает 6000 велосипедов и 332 станции обслуживания в Манхеттене и Бруклине.
В Сан-Франциско подсчитали, что одна миля автострады Doyle Drive обошлась в 571 миллион долларов, а одна миля велосипедной дороги в 445 тысяч. Разница - больше чем в сто раз. При этом на велосипедные нужды в городе уходит менее одного процента от средств, затрачиваемых на транспорт, хотя доля велосипедных поездок в общем количестве поездок здесь составляет 3,5%. Такая ситуация характерна для большинства городов, т.е. доля велосипеда в общем объёме транспорта обычно выше доли выделяемых для него средств.
Паркер Дюссо - новый бренд деловой мужской велоодежды из Сан-Франциско, сочетает в себе классическое исполнение, качество тканей и свободу движений. Здесь офисные твидовые брюки и рубашки из ткани «оксфорд» превратились в то, что идеально подойдёт джентльмену, любящему активные занятия на свежем воздухе. Ткани из мериносовой шерсти, эластичные ткани на хлопковой основе, спандекс, застёжки на молнии, карманы и оторочка – всё находится на своём месте.
Сан-Франциско запускает программу совместного использования электровелосипедов. Программы совместного использования велосипедов (байк-шеринги) появились в разных областях Америки уже давно, но некоторые города в большей степени подходят для езды на велосипеде, другие – в меньшей. Холмы Сан-Франциско могут измотать даже очень выносливых торговцев и почтальонов, поэтому запуск электровелосипедов в структуру некоммерческой системы городского автопроката является долгожданным облегчением для многих.
Когда велосипед перевозят на верхнем багажнике автомобиля, есть риск повредить его о низко опущенную дверь гаража или о другое препятствие. Система Veloroof существенно снижает такой риск.
Байк для кросс-кантри Rampage Innova предлагает альтернативу обычным задним амортизаторам в виде упрощенной задней подвески с пластинчатой пружиной.
Калининградский завод «Балтийская звезда» запустил собственное производство рам и вилок для велосипедов и в два раза увеличил выпуск готовой продукции.
Семь лет назад появился задний фонарь Garmin Varia Radar, который предупреждает велосипедиста о приближающихся сзади автомобилях. Сейчас в новую версию встроили камеру. (Подробности см. в статье)