Несмотря на то, что Сингапур — огромный город, все его достопримечательности находятся друг от друга недалеко. В Сингапуре созданы все условия для велосипедистов. Отличное состояние дорог, отсутствие крутых подъемов множество пунктов проката байков. На велосипеде можно передвигаться по всем дорогам кроме скоростных автомагистралей. За одну и ту же цену можно в прокат взять байк на день или на час. Особенно популярны велодорожки на о. Сентоза. Байкеры устраивают катания около парка East Coast Park и по нему. Любители экзотики могут взять один велосипед на несколько человек. Есть байки 3–5 местные, на которых катаются спортивные семьи и компании. В пунктах проката есть камеры хранения и душевые.
Отдыхая у водоема и наслаждаясь природой, не каждому понравится наблюдать как высокотехнологичные машины-роботы, плавая на поверхности, осуществляют контроль загрязнения и качества воды. Поэтому ученые из Национального университета Сингапура и придумали роботов в виде лебедей, которые более эстетичны в осуществлении мониторинга качества воды.
Известная консалтинговая компания Arthur D. Little опубликовала доклад по вопросам мобильности современных городов и прогнозам ситуации на будущее. В документе были рассмотрены 84 крупнейших мировых мегаполиса, лёгкость перемещения по которым была оценена с использованием 19 различных критериев. В первую десятку самых мобильных городов вошли Гонконг, Стокгольм, Амстердам, Копенгаген, Вена, Сингапур, Париж, Цюрих, Лондон и Хельсинки. Сравниваемый Индекс Городской Мобильности имеет максимальную шкалу 100 баллов. Победитель списка – Гонконг – набрал 58,2 балла.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.