Электрические велоскутеры напоминают своим видом самокаты (электрические велоскутеры-самокаты), и работают на электрической тяге. Среди многочисленных моделей велоскутеров есть легкие складные, без седла или с седлом. Скутеры имеют привлекательный дизайн, невысокую цену. Колеса велоскутеров могут быть одинаковыми или разными. Велоскутерами также называют электрические двухколесные средства передвижения с управлением на основе принципа гироскопа.
Дизайн велосипеда Capuchin сочетает комфорт и простоту скутера с долговечностью и маневренностью горного велобайка.
Сто лет назад продвинутая молодежь перемещалась по улицам Нью-Йорка и Лондона на Autoped – складном бензиновом скутере, концепция которого скорее напоминала самокат с двигателем. Теперь Нино Клансек и FlyKly (создатели электроколеса Smart Wheel для велосипедов) разработали электрическую модель самоката Smart Ped, которая выглядит гораздо лучше и безопаснее.
На первый взгляд можно подумать, что венгры сделали низкий велосипед с электродвигателем. Но на самом деле колесо самобалансировки Gauswheel Spirit приводится в движение исключительно человеческими усилиями, представляя альтернативу распространенным атрибутам активного спорта (скейт, ролики или обычный самокат).
Эту модель легко можно брать в общественный транспорт и перевозить в автомобиле. Существенное отличие – электрический складной велосипед SitGo можно зарядить не только от стационарных точек, но и от машины через обычный прикуриватель.
В Монреале предприниматель Карл Дажене создал одноколесный скутер Moto Pogo для городских прогулок. Достаточно забавный конкурент велосипеду, не так ли?
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.