Технологии в сфере велосипедной индустрии развиваются также быстро, как информационные и телекоммуникационные. Большое влияние на велотехнологии сегодня оказывает 3D-проектирование и возможность печати комплектующих на 3D-принтерах. Совершенствуются процессы производства рам, уменьшается вес литий-ионных батарей для электробайков, умней становятся велокомпьютеры и другие гаджеты для велоспорта, реализуются идеи по повышению безопасности езды на велосипедах.
Сайт социального фитнеса использует данные пользователей, чтобы предложить лучшие места для пробежек и велоезды в 12 крупнейших городах мира.
Незаконно припаркованные машины усложняют движение велосипедистов и автомобилистов. Некоторые выкладывают в инстаграм фото обидчиков, но от этого нет реальной пользы. Благодаря приложению Towit, созданному в Торонто Майклом МакАртуром, дела обстоят намного лучше.
Представляем краткий обзор ТОП-5 лучших мобильных приложений для велосипедистов, которые отслеживают время, дистанцию, скорость езды, стоят дешевле велокомпьютеров и работают на смартфонах с GPS (от iPhone 3 до iPhone 6 и iPhone 6+).
Исследователи Университета Карнеги Меллон и штата Северная Каролина разработали новый экзоскелет для лодыжки, который снимает нагрузку с икроножной мышцы и облегчает ходьбу.
Девять лет назад Трихаггер Уорен создал первый электрический велосипед, работающий на солнечной энергии. Модель подверглась критике и многие писали, что колеса — это самое глупое место для размещения фотоэлектрики. Сегодня Эрик Джаффе из Citylab представляет новую версию Solarbike, разработанную Йеспером Фраузигом в Дании.
Австралийская компания Cycliq, воодушевленная успехом гаджета Fly6, представила обновленную модель Fly12 с интегрированным передним фонарем на 400 люменов и HD-видеокамерой. В настоящее время новинка выставлена в рамках кампании по сбору средств на ресурсе kickstarter.com.
Сегодня cмарт-байки устойчиво выделились в отдельную категорию велосипедов. Они представляют собой байк на «человеческой» тяге со встроенными электронными системами, которые выполняют функции навигации, защиты от воров и освещения. Смарт-байки обычно производят специализированно, но немецкий «стартап» iCradle разработал систему COBI, которая превращает традиционные велосипеды в смарт-байки.
Мобильное приложение BikeShield разработано для предотвращения столкновений велосипедов и автомобилей. Гаджет помогает установить связь между байками и машинами. Используя это приложение, водитель получает звуковой сигнал, предупреждающий о присутствии велосипедиста. По задумке разработчиков, звуковое информирование должно предостеречь водителя от совершения опасных маневров.
Компания Cicret решила превратить руку пользователя в полноценный смартфон.
Во время длительных прогулок зимой часто мерзнут ноги. Традиционные решения в виде теплых носков и различных согревающих приспособлений выглядят неуклюже, к тому же не всегда эффективны. Компания Digitsole надеется решить эту проблему с помощью специальных стелек для обуви с подогревом и дистанционным управлением.
Устройство горных байков уверенно шагнуло вперед. Остались в прошлом фрикционная передача и амортизаторы из эластомера, но по-прежнему отмечаются хрупкие задние переключатели и грязная цепь. Появление ременного привода и трансмиссии, интегрированной во втулку не решили этих проблем. Призер нескольких соревнований по маунтин-байку Грегори Зелинский предложил новую модель горного байка Nuseti с внутренней системой привода (IDS).
4 года назад компания Nubrella предложила оригинальную версию зонта, который защищал от дождя без необходимости держать его в руках. Несмотря на популярность и успешные продажи в 82 странах мира, от пользователей поступали жалобы на неэстетичный вид зонта, затрудненный обзор и общение с людьми. По их мнению модель напоминала большой шлем, который одевался на голову и закрывал её практически наполовину и это доставляло много неудобств. Тогда инженеры компании создали новый вариант «шлема от дождя» с учетом недостатков первой модели.
Дизайнер Тоби Кинг предложил свою разработку в рамках обсуждения нового законопроекта о лицензировании велосипедистов в австралийском штате Южный Уэльс. Он создал прототип велошлема с машинно-считываемым номерным знаком.
В 2013 году идея электрических велосипедов была представлена только в виде концепции. За прошедший год появилось множество инноваций: велосипеды – гибриды, электрические байки, механические велосипеды с повышенной безопасностью для ездоков, способы парковки и хранения велосипедов. Designboom определила 10 наиболее популярных байков по мнению своих читателей.
Задуманный как продолжение супер-модели Venge, новый S-Works McLaren Tarmac является совместной технической разработкой от двух компаний: велопроизводителя Specialized и легенды автогонок McLaren. Данная модель разрабатывалась с целью создания новых стандартов велосипедного дизайна.
Испанская компания Bambu Campos Bikes предлагает три новых байка – с фиксированной передачей, односкоростной и городской велосипеды. При производстве были использованы исключительные характеристики бамбука и карбона, что значительно облегчает вес байка и придает ему дополнительную жесткость.
Велосипедная система COBI призвана сделать вашу поездку более увлекательной и полезной, предлагая держатель для смартфона, мобильное приложение, которое содержит более 100 продвинутых функций, систему заднего и переднего фонарей с поворотниками и сигнализацию
Volvo Cars в сотрудничестве с известным шведским производителем спортивного оборудования POC и компанией Ericsson разработали инновационный велосипедный шлем, который обменивается данными с автомобилем через облачную систему и повышает безопасность участников дорожного движения
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.