Компания Frog Design, которая подарила миру аудиоплеер Sony Walkman, создала концептуальный дизайн дрона, предназначенного для обеспечения безопасности велосипедистов.
Дроны – беспилотные летательные аппараты – первоначально привлекли к себе внимание военных как идеальное средство ведения воздушной разведки и решения других боевых задач. В последнее время всё чаще говорят и о возможностях их использования в гражданских целях. И хотя во многих странах использование БПЛА в гражданских целях запрещено, компания Frog Design разрабатывает первые экспериментальные модели гражданских клонов и размышляет о возможных сферах их применения.
Кормак Юбэнкс, директор по разработке новых продуктов компании, говорит, что видит дронов в будущем не как шпионское оборудование или устрашающее орудие зла, а скорее как надёжных помощников человека при осуществлении разнообразных и опасных видов деятельности. Похоже, что помимо спасения людей в лесных пожарах или после схода лавин к «опасным» видам деятельности относится и одиночная езда на велосипеде.
Модель Cyclodrone представляет собой своеобразный летающий «буй», который может парить как впереди, так позади райдера, привлекая к нему внимание проезжающих водителей. Этот дрон «привязан» к мобильному телефону велосипедиста и летает по запрограммированной траектории, которую можно задавать перед каждой поездкой.
Благодаря встроенным инфракрасным датчикам беспилотник поддерживает безопасное расстояние до велосипедиста и контролируется через WiFi соединение. Разработчики утверждают, что такой аппарат, помимо обеспечения безопасности, сможет также снимать поездку на видео- и фотокамеру.
Один потенциальный недостаток изобретения виден сразу. Водитель может засмотреться на необычный летающий объект и не заметить велосипедиста, для безопасности которого этот объект предназначен. Кроме того, если на открытой местности за городом дроны никому не будут мешать, то как насчёт плотно застроенных и оживлённых городских улиц? В ситуации, когда велосипедист передвигается в таких условиях иногда быстрее моторизованного транспорта, летающие «буи» будут сталкиваться с другими объектами и людьми.
Наконец, пока непонятно, смогут ли вообще гражданские лица пользоваться дронами. Как это часто бывает в области новейших технологий, законодательство не поспевает за уходящим вперёд техническим прогрессом.
Совершенно неясно сегодня, станут ли велодроны когда-нибудь реальностью и, тем более, сколько они будут стоить. Может быть, нынешние концепты являются пустыми проектами. Хотя использование дронов для работы в чрезвычайных ситуациях выглядит вполне уместным. Что касается велосипедистов, кто знает: 40 лет назад безумной и непрактичной казалась идея о том, что вы можете слушать в наушниках на прогулке вашу любимую музыку, а потом появились Sony Walkman.
