Рассказываем о велосипедной культуре и состоянии велоинфраструктуры в Торонто В Канадском городе Торонто созданы все условия для велосипедистов. Велосипеды здесь на каждом шагу. Для движения велосипедистов выделены специальные полосы дорог центральных улиц, на светофорах им отведено место перед автомобилями. Велосипеды паркуют к деревьям, специальным столбикам вдоль дорог, столбам. Полицейские также используют велосипеды для передвижения. Сеть городского велопроката «Bixi» насчитывает более 80 станций и более 1 тыс. велосипедов. Можно брать велосипед на одной станции и оставлять на другой. На официальном сайте города есть карта велодорожек, пользуясь которой можно самостоятельно составлять маршруты движения по городу на байке. Каждый городской автобус оснащен велобагажником.
В целях оказания содействия общественно значимому делу рекламное агентство Agency59 из Торонто создало уникальный велосипед из инвалидной коляски. Трансформировав инвалидное кресло в байк, авторы стремились привлечь внимание к ежегодному заезду «Ride for Heart» благотворительного общества Heart and Stroke Foundation.
Система совместного использования велосипедов Bixi в Торонто была поглощена системой theCityofToronto прошлой осенью после попыток погасить долги. Конечно, мэр Торонто хотел закрыть ее, но здравый смысл победил, и появилось хорошее решение: деньги, выделенные ранее на создание фантастических общественных туалетов, будут направлены на спасение велосипедов. Все управление велопрокатом было предано AltaBicycleShare, которая также осуществляет руководство над системой совместного использования велосипедов Нью-Йорка (и, конечно, занимается решением их проблем), а запятнанного имени Bixi больше не существует; теперь это система совместного использования велосипедов с серьезным названием BikeShareToronto.
У Bixi, монреальской службы совместного использования велосипедов, которая дебютировала в экспериментальном виде летом 2008 года, а в январе 2014 года заявила о банкротстве, определенно были свои взлеты и падения. Когда программа Bixi (сочетание английских слов «велосипед» и «такси») стартовала официально на улицах Монреаля в 2009 году, в ее распоряжении имелось 3000 велосипедов и 300 парковочных станций. Такое успешное начало предвещало быстрое развитие системы велопроката в Северной Америке. Bixi быстро стала популярной: уже в первый год ее существования насчитывалось 10000 членов и один миллион поездок. Организаторы были уверены, что созданная ими система послужит образцом на международном уровне.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.