На велосипеде по Европе. Опыт велоблогера

На велосипеде по Европе. Опыт велоблогера

Эми Джаррис вместе со своим братом путешествовала по одному из участков европейской сети велосипедных трасс EuroVelo. Вот что она рассказывает о своих впечатлениях и планировании поездки.

Мы провели 5 дней, путешествуя на велосипеде по одному из маршрутов EuroVelo 7 — через северо-восточную Германию. Это был мой первый, но надеюсь, далеко не последний из туров по EuroVelo.

Эта сеть состоит из 16 длинных тематических маршрутов, которые проходят по 42 странам Европы, и со временем длина трасс достигнет 70 000 км.

Каждый маршрут протянулся на тысячи километров, но вы можете проехать сколько вам хочется. Мой брат и я выбрали короткий 400-километровый путь из Берлина в Росток на берегу Балтийского моря. Все маршруты выстроены так, чтобы проезжать рядом с главными культурными и природными красотами, среди них множество объектов из списков всемирного наследия ЮНЕСКО.

По пути вы будете ехать через города, где можно остановиться, пообедать или запастись продуктами, починить велосипед, воспользоваться общественным транспортом. Поэтому довольно легко спланировать свой тур, исходя из того, сколько вы хотите проехать за один день. Каждый вечер за ужином вы планируете, где остановитесь назавтра пообедать, выпить кофе с пирожным, и где переночевать. Все довольно понятно.

Европейская федерация велосипедистов собирается завершить создание инфраструктуры и указателей к 2020 году, а пока некоторые часть замыслов EuroVelo еще не полностью реализована.

На сайте EuroVelo можно увидеть на каждом маршруте цветовые обозначения: завершенные участки окрашены в зеленый цвет, на желтых маршрутах инфраструктура приведена в порядок и ведутся работы по установке знаков, а красный цвет говорит, что маршрут находится в стадии развития (сплошная линия) или планирования (прерывистая).

Планы и навигация

Вы можете планировать маршрут в интернете на сайте EuroVelo. У некоторых маршрутов есть собственные мобильные приложения для детальной навигации. Для меня проще всего планировать маршрут и ориентироваться с помощью Ride with GPS. По большинству трасс уже ездили и загрузили сведения в базу данных, так что довольно легко отыскать конкретный путь, по которому вы хотите ехать, и узнать детали. Перед тем как мы отправились в путешествие, я скачала маршрут и карты, так что могла каждый день прокладывать путь в моем телефоне без выхода в интернет.

Есть альтернатива: многие используют Komoot. На веб-сайте и в мобильном приложении вы можете выбирать из базы данных маршруты, подходящие для велотуристов, горного или шоссейного велосипеда соответственно. В опции для туристов показывают все велосипедные дорожки и некоторые грунтовые дороги.

Общественный транспорт

Германия выше всяких похвал, когда дело доходит до перевозки велосипедов на общественном транспорте. Мы сели на поезд в Ростоке, чтобы вернуться в Берлин, и в каждом поезде было несколько вагонов, куда пускают с велосипедом. В июле я перевозила свой велосипед по всей Германии на поездах, электричках и в метро, и с ним не было никаких проблем. Однако этого нельзя сказать обо всех странах Европы. Например, перевозить велосипед на поезде по Великобритании куда сложнее.

Кемпинг или отель?

Мы с братом выбрали маршрут так, чтобы ночевать в отелях, так как у нас не было места, чтобы везти с собой снаряжение для кемпинга. Но те, кто хочет разбить лагерь, довольно легко найдут кемпинги или места для кемпинга вдоль маршрута. У каждой европейской страны свои правила насчет кемпингов, надо обязательно узнать, как с ними обстоит дело, прежде чем планировать поездку. Например, в Скандинавии и в Шотландии можно разбивать лагерь практически везде, но в Германии мест, отведенных для этого, не так уж много.

Наш кусочек трассы EuroVelo 7

Так как брат живет в Германии, и он никогда раньше не ездил далеко на велосипеде, мы решили проехать по трассе EuroVelo 7 от Берлина до Балтики. Там довольно ровная местность, и в основном едешь по fahrradstrasse или по выделенным велосипедным дорожкам.

Путь действительно хорошо размечен небольшими зелеными велосипедными знаками и указателями расстояния до ближайшего городка. Я всего несколько раз сверялась с Ride with GPS, чтобы убедиться, что мы верно едем, или сориентироваться, где свернуть с маршрута, если нам хотелось посетить какой-то город.

Мне очень понравилось Мекленбургское поозерье, бесчисленные леса, маленькие городки, такие как Варен и Цеденик. Но мы с братом смеялись, потому что иногда бесконечные просторы кукурузных и пшеничных полей, усеянных ветряками вдоль дороги, напоминали нам о родной Миннесоте, и мы решили, что именно отсюда был кто-то из наших предков.

Памятка для тех, кто планирует кататься по маленьким городкам Германии: там абсолютно все закрыто по воскресеньям. Мы въехали в Гюстров в воскресенье вечером в надежде посмотреть в кафе финал Кубка мира среди женщин, но даже ирландский паб не работал! Пришлось смотреть игру по телевизору в общежитии и довольствоваться пивом из торгового автомата. Потом мы бродили по улицам и обнаружили, что кажется все жители города выстроились в очередь, чтобы поужинать в единственном открытом кебаб-шопе. Помните про воскресенья при подготовке.

Галерея

Поделиться в социальных сетях

В мире

Проблемы с велосипедной инфраструктурой бывают не только у нас

Спорт

Британец установил новый рекорд скорости езды на велосипеде для мужчин