Проекты, представленные на второй ежегодной биеннале велосипедной архитектуры Bicycle Architecture Biennale (BAB) — от велодорожки через пруд до парящих велосипедных мостов — показывают, насколько прекрасной и преобразующей окружающее может быть велосипедная инфраструктура, если все сделано как следует.
На выставке представлено 15 проектов из девяти разных стран, большая часть идей уже реализована, другие пока существуют только в виде макетов и визуализаций. Шоу прошло в Амстердаме с 17 по 21 июня, затем экспонаты отправятся в другие города мира.
Для биеннале выбирали такие проекты, из которых видно, как дизайнерские решения могут выходить за рамки чистой функциональности, чтобы здоровье людей становилось лучше, окружающая среда чище, экономика устойчивее.
Четыре из 15 проектов — из увлеченных велосипедами Нидерландов. Но так там было не всегда, раньше в этой стране, как и везде, преобладали автомобили, государству пришлось сделать осознанный выбор, чтобы измениться, значит и остальные страны могут сделать то же самое.
Подробнее о нескольких работах.
[Фото: Петра Аппельхоф]
Самая большая в мире парковка для велосипедов
Ector Hoogstad Architecten (Утрехт, Нидерланды)
В Утрехте огромный гараж для велосипедов на центральной ж/д станции сейчас вмещает 12 500 байков. Площадь трехэтажного здания настолько велика, что там есть крытые велосипедные пандусы, чтобы велосипедисты могли быстро проехать к свободным местам, куда их направила автоматизированная система управления. Вместе с другими стоянками рядом с центральной станцией до конца 2020 года будет более 33 000 мест для велосипедов.
[Фото: Люк Далеманс]
Велодорожка посреди воды
Lens°Ass Architecten (Лимбург, Бельгия)
В центре бельгийского природного заповедника велосипедная дорожка прорезана прямо через пруд, на уровне глаз велосипедистов колышется водная гладь, и проплывают лебеди. В день здесь проезжает в среднем 800 человек.
Изображение: Toerisme Limburg
Катание среди деревьев
BuroLandschap (Лимбург, Бельгия)
Рядом еще одна новая бельгийская велосипедная дорожка поднимается на высоту 10 метров под пологом леса. Круговая дорожка была спроектирована так, чтобы при строительстве как можно меньше повредить лесу и в то же время дать возможность велосипедистам окунуться в природу. Как и велопоездка посреди воды, этот маршрут должен привлекать все больше людей сесть на велосипед.
[Изображение: SPADE]
RheinRing
SPADE (Кельн, Германия)
Рейн-Ринг планируется разместить в Рейн-Каре, одном из самых значительных городских районов Кельна, между двумя главными мостами: Гогенцоллернов и Дойцер Брюке. Новый мост создаст связь между половинами города. Круглая конструкция станет привлекательной пешеходной и велосипедной дорогой между Альтштадтом, историческим центром города на западе, и Рейнским бульваром на востоке, а также с него будет окрыт доступ на оба прилегающих моста через Рейн.
