Решения некоторых экологических проблем на самом деле гораздо более просты, чем может показаться. К примеру, в городах ездит огромное количество небольших автомобилей по доставке грузов и заказов. Они загрязняют воздух, вызывают пробки на улицах и ухудшают облик городских центров. Часть этого автотранспорта вполне можно заменить грузовыми велосипедами. Это могло бы дать целых четыре преимущества – снижение выбросов CO2, более свободный доступ к центру города, более приятную атмосферу на дороге и удешевление обслуживания перевозок для компаний.
В 2012 году компания DHL Express заменила 30 из 300 своих автомобилей (это 10% от общего парка) доставки на специальные велосипеды (их назвали parcycles, объединив слова «посылка» и «велосипед»). Журналист Бард де Вейер подсчитал, что за 300 дней работы эти грузовые велосипеды помогли снизить выбросы CO2 на 118 000 килограмм.
Согласно данным голландского Центрального бюро статистики, по дорогам страны сейчас ездит более 800 000 грузовых автомобилей. Если последовать примеру DHL Express и сократить это число на одну десятую, заменив 80 000 автомобилей грузовыми велосипедами, то ежегодные выбросы диоксида углерода снизились бы на 316 800 тонн.
Нидерланды активно стараются продвигать идеи подобного рода, и 12-13 апреля в городе Неймегене даже был организован Фестиваль Грузовых велосипедов. Голландцы уверяют, что будущее мелких транспортных перевозок принадлежит именно этому виду транспорта.
