Итоги четвертого Мирового Велосипедного Форума FMB4, прошедшего в Колумбии в феврале-марте

Итоги четвертого Мирового Велосипедного Форума FMB4, прошедшего в Колумбии в феврале-марте

В городе Меделине (Колумбия) прошел Четвертый Мировой Велосипедный Форум, являющийся крупнейшим в мире событием, связанным с развитием городской велокультуры. Мероприятие проходило с 26 февраля по 1 марта 2015 и собрало 6495 участников из 37 стран. Какие выводы были сделаны по его результатам?

Эффективная работа команды волонтеров по распространению информации о самом большом в мире событии, связанном с велосипедным транспортом

Волонтерская команда из 130 горожан из 9 стран потратила более 14000 часов работы на распространение информации о предстоящем всемирном велосипедном форуме. Пятидневная программа мероприятия состояла из 45 ключевых пленарных и секционных заседаний, 30 семинаров, ночных групповых поездок, экскурсий в Меделин. Участники форума делились с общественностью проведенными исследованиями и практическими знаниями.

Бесплатные коллективные мероприятия могут положить начало мощной дискуссии

Все мероприятия в рамках форума были бесплатны и это привлекло разнообразную аудиторию. Дебаты тоже не зависели от положения докладчиков в обществе. Поделиться знаниями могли и известные политики международного уровня, и активисты организаций, и обычные граждане. Это стало почвой для открытых и вдохновляющих дискуссий, начиная с официальных прений и заканчивая неформальными беседами.

Массовые объединения активных граждан могут управлять масштабными изменениями городской инфраструктуры

Форум объединил людей с одной целью — изменить городскую структуру во всем мире. Это положительно сказалось на выработке многих решений по улучшению городов и некоторые из них появились только потому, что состоялось такое важное событие.

Женщины играют ведущую роль в пропаганде велокультуры

Мировой велосипедный форум показал, что женщины больше пропагандируют велокультуру, чем мужчины. Но если говорить о Европе, то преимущественно мужчины среднего возраста представляют ассоциации велотранспорта.

Возможность межъязыковой дискуссии

В определенной степени Мировой велосипедный форум был раскритикован за испанский язык, который использовался в обсуждениях. Тем не менее, программа форума была написана на 3 языках (испанском, английском и португальском), а основные ее элементы имели синхронный испанско-английский перевод. Рассылка приглашений на форум выполнялась на 3 языках и были созданы все условия для доступа аудитории к дискуссии.

Латинская Америка – пример устойчивой урбанизации

Форум также показал, что Латинская Америка является родиной многих оригинальных и творческих подходов, появившихся в результате миграции граждан в города. Это повлияло на изменение градостроительных проектов и открыло путь к устойчивому развитию городов.

Активность граждан способствует городским изменениям

Обсуждения на форуме продемонстрировали роль граждан в изменении городской структуры. Форум собрал множество голосов, которые сыграли ведущую роль в формировании урбанизации и стратегии изменений в городах. Латинская Америка обеспечивает множеством положительных примеров влияния горожан на изменение среды. Это станет примером для всего мира.

Дискуссии — лучший способ найти одно решение для всех проблем

Мировой велосипедный форум — важная глобальная презентация работы защитников велоспорта, урбанистов, исследователей и политиков из Латинской Америки. Была проведена освежающая дискуссия для тех, кто до сих пор уверен, что езда на велосипеде может быть успешной и безопасной только в условиях Копенгагена с выделенными велосипедными дорожками.

Велотранспорт должен быть включен в цели устойчивого развития ООН

На форуме присутствовали международные организации, такие как UNEP, UNDP, Всемирный банк, Межамериканский Банк Развития, ITDP или EMBARQ, а также политики и руководители латиноамериканских мегаполисов, как Богота, Сан-Паулу или Буэнос-Айресе вместе с некоторыми местными жителями и активистами. Они рассмотрели велосипед в качестве катализатора создания устойчивого развития городов, делая основной упор на том, что сила велосипеда заключается в создании здоровых и чистых городов. Мы должны работать вместе, глобально, в полной мере используя велосипеды для мобильности в быстро развивающемся мире с растущими темпами урбанизации.

Следующий всемирный форум, посвященный развитию велокультуры пройдет в 2016 году

Шесть городов подали свои заявки на проведение форума в следующем году: Буэнос-Айрес, Мехико, Москва, Сантьяго-де-Чили, Сан-Паулу и Кито. По результатам открытого голосования, следующий всемирный форум пройдет в Сантьяго-де-Чили. 

Галерея

Читать на эту тему

Будут ли включены ходьба и велотранспорт в программу устойчивого развития ООН в 2015 году?

Ходьба и велосипеды — одни из основных способов передвижения современного человека, которые могут быть наиболее перспективными для устойчивого развития городов.

США предлагает управлять расширением городов для устойчивого их развития

В развивающихся странах прогнозируется увеличение числа городских жителей на 2,2 млрд к 2050 году. У правительства и администрации городов существует выбор: развивать города, пришедшие в упадок и зависимые от других или координировать и делать компактными другие. От решения зависит безопасность, здоровье и достаток людей.

Реформирование городского транспорта – путь к очищению воздуха и снижению выбросов

Крупные города, такие как Москва, переживают высокое загрязнение воздуха и нуждаются в транспортной реформе, которая не только сократит заторы на дорогах, но и поможет снизить выбросы СО2.

Поделиться в социальных сетях

Комментарии

Велосипеды

Велосипед с деревянной рамой от чешской компании Jan

Велосипеды

Самый безопасный электровелосипед Babel Bake выдержал испытание 38-тонным грузовиком