Великобритания прилагает усилия к завоеванию мирового лидерства в сфере внедрения автономных автомобилей на дорогах. Постепенный переход к машинам, управляемым без водителей, неминуемо повлечет комплекс проблем, в том числе юридического характера. Одной из них является сфера разграничения ответственности в случае автомобильной аварии с участием беспилотной техники.
Общественная палата британского парламента настаивает на тщательной и взвешенной подготовке к переходу на автоматически управляемые автомобили, а в правительстве в это время идет работа над новой редакцией закона, посвященного использованию автономной техники. 
По мнению экспертов, смешение на дорогах автономных, полуавтономных и управляемых водителями автомобилей может стать настоящим кошмаром. В течение переходного периода будет реализована только часть преимуществ автономных транспортных средств в плане улучшения безопасности движения, остальные не могут быть выполнены из-за присутствия на дорогах автомобилей, управляемых человеком.
Парламентарии предлагают стимулировать полный переход на автоматически пилотируемые машины с помощью снижения транспортного налога и акцизов на «умные» автомобили и ужесточения требований к обычным автомобилям с водительским управлением.
В докладе одной влиятельной парламентской группой Общественной палаты говорится о важности совместной и слаженной работы правительства, производителей, страховых компаний и потенциальных владельцев автономного транспорта. Всем участникам необходимо заранее определить сферу ответственности в разных ситуациях в течение переходного периода. Не исключено, что переход на беспилотный автотранспорт породит новые типы отношений между владельцами. У собственников автономной техники могут возникнуть новые обязательства.
