В последнее время написано множество гневных статей по отношению к велосипедистам, любящим погонять. На самом деле то, как люди ездят на велосипедах напрямую зависит от окружающей обстановки.
Крис и Мелисса Брантлетты из Modacity сделали выводы, которые часто упускают из виду те, кто жалуются на велосипедистов: в местах, где ездить на велосипедах безопасно и много людей пользуются этим видом транспорта, никто не гоняет.
«Если в общем, то чем медленнее люди ездят на велосипедах, тем лучше развиты велосипедная инфраструктура и благоприятные условия для велосипедистов. А в регионах, где не смогли обеспечить нормальные условия для двухколесных, все обстоит иначе: велоспортом занимаются преимущественно мужчины, которые преодолевают огромные дистанции на большой скорости. Мы ничего не имеем против последних, но хотелось бы чтобы этот вид транспорта стал более массовым и обустроенным».
Эти ребята много путешествовали и выявили одну общую закономерность:
«По приезду в город стоит лишь мельком взглянуть на людей, которые ездят на велосипедах и вы сразу поймете, удобно ли здесь кататься. Если ездят все, начиная от детей, женщин, мужчин и заканчивая стариками, то однозначно здесь хорошие условия. Это разнообразие говорит о благоприятной для медленной езды среде, которая поощряет использование велосипедов».
«В городах с процветающим велосипедным сообщением, велосипедисты напоминают скорее пешеходов, чем бегунов. Мы называем их двухколесными пешеходами. В таких местах велосипед — это лишь дополнение к общественному транспорту, используемое в основном для коротких поездок в магазины, рестораны или кинотеатры. Без гонок. Поэтому спецоборудование и велосипедная одежда становятся ненужными. 99% людей в таких городах пользуются велосипедами».
Во многих крупных городах нет хорошей велосипедной инфраструктуры и каждый борется за место на дороге, вот почему многие становятся агрессивно настроенными. Крис и Мелисса придумали отличное пожелание: «Давайте будем не только поощрять, но и прославлять медленную езду на велосипеде в городах. Ведь это главная особенность улицы, которая будет одинаково удобной для всех участников дорожного движения, вне зависимости от вида транспорта».
