Голландское управление по дорожной безопасности VeiligheidNL сообщило о возросшем числе инцидентов с участием только велосипедов. В расчёт берутся аварии, по результатам которых пострадавшим приходится обращаться за медицинской помощью. Причиной называется возросшее количество байков на специально выделенных для них дорожках и «антисоциальное» поведение многих ездоков. По оценке специалистов, в некоторых местах по стране лимит пропускной способности велосипедных дорожек уже почти исчерпан.
Данные от VeiligheidNL показывают, что 11% голландских велосипедистов попадали в аварии, сталкиваясь с другими ездоками, а четверть из них за последние три года попадала в серьёзный или близкий к серьёзному дорожный инцидент с участием другого велосипедиста.
65% этих инцидентов заканчивались серьёзными травмами, а 60% пострадавших были людьми среднего возраста. Таким образом, в период с 2007 по 2012 гг. количество инцидентов, требующих медицинской помощи, возросло в стране в два раза. Количество госпитализированных пострадавших с 2007 по 2010 год составило 2 тысячи человек в год, в 2011 году цифра поднялась до 3700 человек, а в 2012 году – до 4200 человек. При этом количество тренировочных и учебных занятий, посвящённых правильной езде на велосипеде, после 2010 года сократилось в стране с 250 миллионов часов до 200 миллионов часов.
51% инцидентов происходит из-за неверной оценки дорожной ситуации и 35% – из-за неправильной интерпретации действий других велосипедистов. При этом только 26% участников аварий признали свою ответственность за аварии, в которые они попадали. Примерно половина опрошенных велосипедистов считает, что другие ездоки не соблюдают скоростной режим на специальных велосипедных дорожках, а треть опрошенных считают, что велосипедисты не обращают должного внимания на других участников дорожного движения. Одним из проявлений такого отношения, в частности, являются чрезмерно перегруженные багажники некоторых велосипедов, которые порой просто загораживают дорогу остальным велосипедистам.
