Численность населения в бразильском Сан-Паулу уже перевалила за 11 миллионов, и проблема городской мобильности становится все более значимой. В то время как парк автомобилей в городе растет в три раза быстрее, чем число жителей, густота движения установила новые рекорды, а качество жизни ухудшилось. В ответ на такие удручающие обстоятельства власти предприняли ряд мер, направленных на то, чтобы сделать транспортную систему экологически рациональной, например, перегруппировать трассы, предусмотренные для движения автобусов, и расширить велосипедную инфраструктуру.
Частью усилий города, направленных на поддержку велосипедного транспорта, является Largo Bike, своего рода главный офис для велосипедистов. Объект, строительство которого начнется на следующей неделе, будет оснащен 102 парковочными местами для велосипедов, прокатом BikeSampa (местной системы совместного использования велосипедов), мастерскими для обслуживания и ремонта, ванной и раздевалкой. Сервис-центр будет бесплатным и будет работать 24 часа в сутки. Для пользования услугами нужно заранее зарегистрироваться. Сервис-центр также станет связующим узлом между станцией метро Фариа Лима и велосипедной дорожкой Pinheiros River. Реализация инициативы стала возможной благодаря финансированию банком Itaú Unibanco и ходатайству, которое подписали 23000 жителей.
В настоящее время в Сан-Паулу создано уже 260 километров велодорожек, включая дороги совместного использования, защищенные велополосы и рекреационные маршруты. Сто шестьдесят пять станций BikeSampa и пятнадцать станций CicloSampa разбросаны по всему городу и обеспечивают горожан больше чем 1700 байками. Существует также общественный веб-сайт, на котором собрана вся информация, а также предлагаются маршруты для желающих передвигаться по городу на велосипеде.
