Недавно проведенное в Европе экономическое исследование показало, что на сегодняшний день велоиндустрия дает больше рабочих мест (около 655 000), чем горнодобывающая промышленность (615 000), и здесь занято почти в два раза больше людей, чем, например, в сталелитейной промышленности (350 000 работников)
Если к 2020 году доля велосипедных поездок в Европе в общем числе поездок на транспорте удвоится с нынешних 3%, число рабочих мест, связанных с велосипедом, может возрасти до миллиона.
Кевин Мейни, директор по развитию в Европейской Велосипедной Федерации, видит в этих цифрах простое послание для европейских властей. Всем известно, что инвестиции в развитие велосипеда помогают решить транспортные проблемы и вызовы, связанные с изменением климата и здравоохранением. Теперь же становится очевидным, что каждая новая велосипедная полоса помогает создать и новые рабочие места. Инвестиции в велосипед на сегодняшний день считаются самыми эффективными в плане возврата средств, по сравнению с другими видами транспорта. Так, эксперты показали, что в автомобильной промышленности каждый вложенный миллион инвестиций в евро даёт в три раза меньшее количество новых рабочих мест.
Интересно, что львиная доля «велосипедных» рабочих мест приходится на велотуризм, включая гостиничное и ресторанное обслуживание. В целом же велосипедный рынок труда считается более устойчивым и требует менее квалифицированной рабочей силы. С географической точки зрения велосипед более эффективен для местного бизнеса, в частности, и потому что велосипедисты более склонны посещать заведения в районе своего проживания, чем автомобилисты.
