Отдельные велосипедные дорожки защищают от столкновения с автомобилями не только самих велосипедистов, но и пешеходов. Оградительные приемы в виде бордюров, барьеров или выделение краской создают дополнительную защиту пешеходов от несчастных случаев. На улицах Нью-Йорка наличие велосипедных дорожек позволило радикально снизить количество аварий с участием пешеходов.
Бывший менеджер отдела планирования и исследований в транспортном департаменте Нью-Йорка Мэттью Роу (Matthew Roe) утверждает, что в течение многих лет смертность в результате автомобильных аварий с участием пешеходов составляла в среднем 1 несчастный случай на 1,6 км в год, а после появления специальных оборудованных велосипедных дорожек уменьшилась в несколько раз.
С появлением отдельной велодорожки велосипедистам и пешеходам не приходится делить часть дорожной инфраструктуры. Конечно, в сравнении с водителями велосипедисты не так опасны для пешеходов, но и они представляют для них определенную угрозу. Если не заставлять пешеходов и велосипедистов делить одну и ту же часть дороги, можно уменьшить количество инцидентов и несчастных случаев.
Еще один важный момент. Более «сложная» инфраструктура заставляет людей уделять больше внимания дороге. Переходя обычную улицу, достаточно посмотреть поочередно в обе стороны, после чего продолжить движение. Самоуверенность некоторых пешеходов и несоблюдение простейших мер предосторожности служит причиной многочисленных аварий. Другое дело когда предстоит пересечь разделенную велосипедную полосу, а потом еще несколько автомобильных полос. В этом случае люди больше внимания уделяют своей безопасности.
Майкл Андерсен (Michael Andersen) из активистской организации People For Bikes выделяет 5 неоспоримых преимуществ наличия отдельных велосипедных полос:
- они уменьшают опасную и оживленную часть дороги, которую переходят люди, следовательно, снижается количество несчастных случаев;
- помогают пешеходу легче сориентироваться, откуда идет поток автомашин, подготовиться и правильной перейти дорогу;
- водителям лучше видно велосипедистов, едущих по отдельной полосе, и пешеходов;
- чем больше велосипедистов и пешеходов на улицах, тем выше уровень концентрации внимания со стороны водителей и тем меньше аварийность на дороге;
- в местах, где имеются защищенные велосипедные полосы водителям не остается пространства для резких и опасных маневров — полос становится меньше, машинам приходится ехать друг за другом с более безопасной скоростью, а это сокращает аварийность.
