Журнал «Velomesto» публикует информацию о развитии велокультуры в различных городах и странах. Портал ставит своей задачей развитию велосипедного движения в России, велосипедизацию крупных городов. Публикации в журнале современны и актуальными. Источники информации — сами велосипедисты и представители органов власти, выступающие за развитие этого движения. Журнал Velomesto публикует уникальные истории из первых уст об опыте развития велосипедной инфраструктуры в городах России. Интервью и хроники, новости и рассказы активистов – теперь мы будем следить не только за Москвой и Петербургом, но и за процессом велосипедизации в других городах страны.
Уже два года при Бахчисарайском горсовете действует велопрокат - бесплатный. Городской глава Рубаненко Константин Григорьевич - неравнодушный к велодвижению человек. По его инициативе муниципалитетом Бахчисарая приобретены три велосипеда Ardis. Среди других заслуг главы горда - организация и личное участие в городских велопробегах, а также установка велопарковок на вверенной ему территории.
Параллельно запуску в Москве и в Петербурге общественных велопрокатов от Банка Москвы, инициативные граждане развивают частную сеть велопрокатов Velotag и готовы открыть ее в любом городе России. Стоимость проката велосипеда в сети составляет всего 1,5 рубля в минуту. После регистрации на сайте и пополнения баланса человек может взять велосипед в одном пункте, а вернуть - в другом. Мы поговорили со Стасом Ивановым, создателем веб-сервиса Velotag, о развитии проекта и планах на будущее.
Велосипедные эксперты уже давно выяснили, что защищенные велосипедные дорожки необходимы для развития массового велодвижения. Но в российской терминологии царит неразбериха. Часто на велофорумах и в СМИ путают два понятия: велополоса и велодорожка. Да и сами велополосы бывают разной степени безопасности – защищенные бордюрами или столбиками, как в Европе, и не отделенные от автодороги. Во многих регионах России в этом году проходят общественные дискуссии и обсуждения того, нужны ли велодорожки в городе. Но зачастую сам вопрос таких обсуждений ставится некорректно. Чего же в действительности хотят горожане - защищенных велополос или рекреационных велодорожек.
На днях жж-юзер ezhick опубликовал пост о состоянии велодорожки, которая должна была появится в Москве на Ярославском шоссе после его реконструкции. Согласно проектной документации, выложенной в составе конкурсных документов на сайте Госзакупки, ЗАО "Объединение "ИНГЕОКОМ" должно было построить на Ярославке 3860 метров велосипедных дорожек. В 2013 году с целью имитации велодорожки прямо на тротуаре была нанесена разметка белой краской, не соответствующая указанным в проектной документации параметрам. В 2014 разметку велодорожки демаркировали. Велодорожки нет и работы по её строительству не ведутся.
Красный Октябрь – это своеобразный город в городе, один из самых больших и творческих бизнес- и дизайн-кластеров Москвы. Здесь мы познакомились с GreenBikesTeam – прокатом и магазином электровелосипедов, деятельность которого не ограничивается исключительно ритейлом. О специфике своей работы, идеях и ближайших планах по электровелосипедизации Москвы и Крыма нам рассказали Григорий Карапетян и Денис Холодов.
На сайте ГосЗаказ появился тендер №29495760 на оказание услуг по обеспечению населения общегородским прокатом велосипедов. Московские власти ищут единого оператора системы совместного использования велосипедов, которая была запущена Банком Москвы в 2013 году. Договор с новым исполнителем будет заключен на период 2014-2016 гг. Сумма контракта на 3 года составит более 450 млн рублей.
Вслед за московским такси для велосипедистов, такой сервис может появиться в Омске. Вячеслав Дрезглов, автор идеи, решил, что в Омске такси для велосипедистов будет пользоваться спросом и запустил онлайн-голосование среди горожан. Если окажется, что омичам такая услуга нужна, Дрезглов запустит свой проект.
Константин Сенченко и Александр Глисков, депутаты Красноярского городского Совета, предложили главе города Э.Ш. Акбулатову поставить велопарковки у всех админинстративных зданий, чтобы чиновники смогли ездить на работу на велосипеде. На своей странице Вконтакте Константин Сенченко предложил первым делом устновить парковку у Администрации Красноярска и закупить партию служебных велосипедов. По его мнению, госслужащий таким образом сможет стать хорошим примером для горожан.
Велоактивисты Петрозаводска ищут энтузиастов для помощи в продолжении строительства велодорожки на популярной трассе "Зимние фонтаны". Строительство этой велодорожки было начато в 2011 году активистом Вячеславом Григорьевичем Рашевым и другими волонтерами. В 2012 году были построены дорожки по левой и по правой стороне, но правая дорожка была разрушена в 2013 при расширении дороги. Осталось 800 метров по левой стороне. Этим летом активисты собираются продолжить маршрут и ищут помощников для укладки бревен и настила, для других сопутствующих работ руками. Продление дорожки согласовано с Администрацией города, но финансы не выделяются.
28 апреля в Вологде состоялось собрание рабочей группы по делам молодежи Общественного совета города. Руководитель группы Мария Борисова, представитель администрации города Дмитрий Смирнов, и.о. начальника отдела транспорта Вадим Вячеславов и представитель сообщества велосипедистов Андрей Чельцов обсудили дальнейшее развитие велосипедной инфраструктуры в Вологде.
В Нижнем Новгороде местная администрация всерьёз взялась за создание инфраструктуры для велосипедистов. 21 апреля Глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов поручил своему заместителю Андрею Черткову посодействовать включению Нижегородского кремля в городскую велосипедную зону. Ранее в апреле текущего года пресс-служба главы городской администрации объявила об открытии на стадионе «Динамо» первой станции велопроката. Тогда же чиновники сообщили о том, что ко Дню города, т. е. к 12 июня планируется открытие первого веломаршрута, который пройдет вдоль Гребного канала и Нижне-Волжской набережной. А Олег Кондрашов постановил разработать план создания новой инфраструктуры для велосипедистов города, рассчитанную на 2014-2020 гг. Программа будет разработываться при участии жителей и велоактивистов города.
Последний год стал достаточно значимым для велодвижения в России, а с начала 2014-ого из разных городов нашей страны стало приходить всё больше прекрасных новостей – о строительстве велосипедной инфраструктуры, планировании велодорожек, открытиях прокатов и проведении фестивалей в поддержку развития велокультуры. Самым главным событием начала этого сезона стало принятие поправок к ПДД, которые стали более дружелюбны к велосипедистам. Рассказываем о том, что происходит с велодвижением в российских городах, и заявляем, что в нашей стране начался велосипедный бум!
Владислав Гуров, организатор и идеолог велосипедных соревнований РеКвест и ВелоЕжишка, рассказал в интервью проекту Velomesto о подготовке, финансировании свои мероприятий, о людях, которые гоняют по городу в поисках ответов на задания, а также о первой велоэкскурсии, которую он проведет 13 апреля совместно с «Велосипедизацией Санкт-Петербурга».
Мария Хромцова, руководитель велосипедных проектов Агентства Общественных Проектов Департамента культуры г. Москвы, рассказала журналу Velomesto о своей работе, о планах Агентства на лето и о своем байке.
В Казани 15 апреля свой второй сезон откроет программа совместного использования велосипедов - общественный велопрокат Veli’K. В городе пока действуют 7 точек проката, а в этом году будут установлены ещё 4 пункта. Велопарк проката с прошлого года был увеличен и теперь может обслужить 250 человек. Стоимость дневного абонемента составляет 30 рублей. Также этим летом в Казани планируют обустроить набережную от Ленинской дамбы до НКЦ велосипедными дорожками общей длиной в 18 км.
Тверская Дума приняла велоконцепцию города, которую разрабатывала два года. Теперь с принятием проекта концепции велодвижения в Твери ожидают развития инфраструктуры: строительства велодорожек и установки безопасных велопарковок. Однако объем финансирования и сроки исполнения пока не известны.
Мы продолжаем серию материалов о велосипедизации российских городов историей о велосипедном Омске последних двух лет, рассказанной Анастасией Шиманской, членом велоклуба «Цепная реакция». Читайте в нашем Журнале!
В 2012 году в малом подмосковном городе Краснознаменске за счет городского бюджета была построена велосипедная кольцевая дорога длиной в 5,5 км. А в 2013 году администрация города поддержала проект строительства сети велодорожек к железнодорожной станции Крекшино. Александр Фрязинов, сторонник развития городского велосипедного движения Краснознаменска, рассказал проекту VeloMesto о велосипедизации в его городе, о взаимодействии с властями и о том, что надо делать, чтобы велоинфраструктура появилась и в вашем населенном пункте.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.