Вторичное использование материалов не обошло и велосипеды. Так, бразилец Д. Muzzi изготовил рамы для велосипеда из ПЭТ бутылок, они легкие и прочные. В Израиле инженер-механик Ицхар Гафни придумал велосипеды из картона стоимостью $ 12. Виктором Сонной, дизайнером, изготовлен байк из промышленных отходов (ножниц, граблей, молотков, пружин и т.д.). Выглядит он необычно, но работоспособен. В Башкирии школьник собрал велосипед из пластиковых бутылок и жестяных банок, на котором сам ездит. Есть еще много различных вариантов вторичного использования отходов для изготовления велосипедов.
Дизайнер Виктор Сонна собрал Ipsum из ненужных старых промышленных изделий, включая молотки, грабли, пружины и т.д. Этот велосипед вполне функционален.
Дизайнер Рауен Тиндейл объединился с британской благотворительной организацией Sustrans для создания байка, к которому у представителей Green Peace точно не может быть никаких претензий. Рама велосипеда сделана из старой переработанной древесины и покрыта слоем био-эпоксидной смолы. Металлические части были взяты от старых поломанных велосипедов.
Тайваньская дизайн-компания Fabraft нашла способ, как приблизить обычных людей к современным технологиям через использование велосипеда. Здесь создали передвижной 3D принтер, который перерабатывает пластиковые стаканчики в велосипедные компоненты. Само по себе это не является новостью, но аппарат приводится в действие вращением педалей.
Boske Bike Дена Гистосо Риверы представляет собой красивый деревянный велосипед, дизайн которого был навеян моделью сборной мебели от IKEA. Рама велосипеда сделана из гнутой ламинированной древесины, а механические части (такие как передняя вилка и основание сиденья) выполнены из алюминия, полученного после переработки использованных банок. Велосипед легко можно собрать самостоятельно, используя обычный гаечный ключ, и все части в нём легко заменимы.
Художникам приходится творить в самых разных условиях – от современных и технологичных художественных студий до каморок в заброшенных зданиях. Но некоторые творцы просто не могут ограничивать себя каким-то стационарным местом для создания своих произведений. Один из таких свободных художников, Барри Говард, построил для себя велофургон из подручных материалов. Колёсный каркас сделан из алюминия, а левая стенка фургончика когда-то была ярмарочной будкой. Среди используемых частей есть даже деталь от списанного церковного органа. Задние подпорки для фургона были переделаны из треноги для фотоаппарата.
Для создания своего Fab Velo Марк Ричардсон из Мельбурна разработал систему модульных компонентов, пригодных к многократному использованию. В основу проекта, проводимого на базе одного из местных университетов, легла идея о том, чтобы люди могли сами собирать свой личный транспорт, применяя переработанные и использованные материалы. Поскольку исходные материалы в этом случае отличаются неоднородностью размеров, модульная конструкция должна создаваться с помощью соединительных компонентов, сделанных на 3D принтере.
Недавно созданная компания ReCycle из Лос-Анджелеса разработала модели велосипедов, изготовленные полностью из переработанных материалов. Эти байки собраны с тщательным вниманием к каждой детали – от седел из пробки до бесцепного привода. Кастомизированные вилки придают этой серии особую привлекательность. Рамы сделаны в вариантах mBula, Mudmaste и Moshi Moshi.
Голландский художник Виктор Сонна создал серию необычных велосипедов, используя переработанные материалы для своего проекта Future Nostalgia. Художник берёт выброшенные велосипеды и превращает их в предметы искусства, вполне способные к передвижению. Рамы этих арт-байков сделаны из различных обломков и металлических частей и поражают воображение своим геометрическим орнаментом.
Студия дизайна Lola Madrid в Испании предложила проект Bicycled. Английская игра слов сочетает в этом названии идею создания велосипедов с использованием переработанных материалов от старых автомобилей. Каждый велосипед собирается вручную.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.