Велосипедный генератор Велосипедный генератор предназначен для получения электроэнергии из механического кручения педалей. Электрическая энергия используется для питания световых приборов велосипедов, зарядки аккумуляторов для различных гаджетов. По конструкции велосипедные генераторы могут быть внутренними (вилочными), внешними (кареточными), которые обычно устанавливают на передней вилке. Бесконтактные генераторы вырабатывают электроэнергию, не прикасаясь к вращающемуся колесу, при этом на колесе располагают магниты.
Помните те «бутылочные» динамо, которые трутся о боковые поверхности велосипедной шины, чтобы зажигался фонарь? PedalCell сделал высокотехнологичный вариант такого генератора, CadenceX, который ставят на вилку. Его создатели говорят, что он может заменить батарею, необходимую для питания всей велосипедной электроники
Стартап из Майями Spinetics заявил, что созданный им генератор CydeKick Pro превращает силу вращения педалей в электричество, которым можно заряжать телефон или питать фары, и все это без особого трения.
Когда велосипед перевозят на верхнем багажнике автомобиля, есть риск повредить его о низко опущенную дверь гаража или о другое препятствие. Система Veloroof существенно снижает такой риск.
Байк для кросс-кантри Rampage Innova предлагает альтернативу обычным задним амортизаторам в виде упрощенной задней подвески с пластинчатой пружиной.
Калининградский завод «Балтийская звезда» запустил собственное производство рам и вилок для велосипедов и в два раза увеличил выпуск готовой продукции.
Семь лет назад появился задний фонарь Garmin Varia Radar, который предупреждает велосипедиста о приближающихся сзади автомобилях. Сейчас в новую версию встроили камеру. (Подробности см. в статье)