Эдмонтон / BMX велосипеды
Надоела размеренная езда на велосипеде и хочется оторваться «по полной»? Не вопрос! Есть желание доказать себе и друзьям, что способны на большее, чем делать карьеру и учиться? Хотите подчинить себе крутой велосипед? Да пожалуйста! ВМХ велосипед в г. Эдмонтон – это то, что нужно для самореализации, уверенности в себе, драйва и выброса адреналина.
Crankys Bike Shop
(587) 474-1472 11212 104 Avenue NW Edmonton, AB T5K 2X4 Canada, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
- Ремонт
Racks For Cars
(780) 489-2383 15802 Stony Plain Road NW Edmonton, AB T5P 3Z7 Canada, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
Millwoods Sports & Cycle
(780) 462-1642 6107 28 Avenue NW Edmonton, AB T6L 6N5 Canada, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
- Ремонт
Cycle-Logic
(780) 433-1046 7805 109 Street NW Edmonton, AB T6G 1C6 Canada, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
Mikes Bikes and Beans
(587) 523-6453 10135-82 Avenue NW Edmonton, AB T6C 1Z5 Canada, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
House of Wheels
(780) 461-2368 8832 48 Avenue NW Edmonton, AB T6E 5L1 Canada, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
- Ремонт
Troubadour Cycles
(587) 879-2587 97 Street Suite 10253 Edmonton, AB T6E Canada, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
EBike Edmonton
(780) 249-2453 9927 - 76 Avenue NW Edmonton, AB T6E 1K8 Canada, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
- Ремонт
- Прокат
Bike Edmonton South Community Workshop
(780) 433-2453 8001 102 Street Edmonton, AB T6E 4A2 Canada, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
- Прокат
Element Cycling and Multisport
(780) 757-0418 10147 - 119 Street Unit 422 Edmonton, AB T5K 1Z1 Canada, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
Bike Edmonton Downtown Community Workshop
(780) 433-2453 10612 105 Avenue NW Edmonton, AB T5H 0L2 Canada, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
- Ремонт
- Прокат
Mud, Sweat & Gears
(780) 483-2188 15007 Stony Plain Road Edmonton, AB T5P 4W1 Canada, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
- Ремонт
Revolution Cycle
(780) 486-3634 11445 Jasper Avenue Edmonton, AB T5K 0M7 Canada, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
BELVEDERE CYCLE AND SPORTS 1976 LTD
(780) 478-1838 12530-137 AVE N.W, EDMONTON, AB, T5L 4Y5, CA, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
PEDALHEAD BICYCLE WORKS
(780) 433-2085 6604 - 104th St., T6H 2L2 Edmonton , AB , Эдмонтон, Канада- Веломагазин
WESTERN CYCLE
(780) 482-5636 10429- 124th Street NW, T5N 1R7 EDMONTON , AB , Эдмонтон, Канада- Веломагазин
Cranky's Bike Shop Ltd
780-458-9181 #20-24 Perron Street, St Albert, T8N 1E7, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
Revolution Cycle
+17804863634 Stony Plain Rd 15103 EDMONTON, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
PedalHead Bicycle Works
+17804332085 9635 82ND Ave NW EDMONTON, Эдмонтон, Канада- Веломагазин
Giant Edmonton
(780) 466-8133 9833-63 Avenue, T6E 0G7 EDMONTON , AB , Эдмонтон, Канада- Веломагазин
Какие бывают ВМХ велосипеды
Байки ВМХ предназначены для тех, кто не отделяет себя от велосипеда. Это образ жизни, восприятие себя и техники как единого целого. Для этой пары нет ничего возможного. Трюки выполняются на специальных моделях, отличающихся прочностью и надежностью. Это отдельное направление в велотехнике.
Основное разделение ведется на 2 типа дисциплин – кросс по грунтовым дорогам с препятствиями и трюки. Исходя из такого специфичного использования велосипеда, и создаются модели. Базовые модели:
- Рейсинг.
- Флетленд.
- Фристайл.
Но возможности экстремального спорта постоянно расширяются и добавляются новые разработки. Верт, дерт, стрит пополнили модельный ряд ВМХ. Магазин ВМХ велосипедов в предлагает модели для новичков и мастеров экстрима. Они отличаются опциями, но имеют неизменно высокое качество и надежны.
Расинг – базовая модель, с которой начался расцвет экстремального катания. В конструкциях легкая рама, тормоза на задних колесах, четкий протектор.
На Стритах ездят по бордюрам, ступенькам, перилам. У модели узкий руль и повышенная маневренность. Пеги устанавливаются на удобной стороне.
Верты созданы для кульбитов и полетов. Это те же Стриты, но рисунок протектора более слабо выражен, пеги на обоих колесах.
Над каждым новым типом конструкторы работают тщательно, чтобы обеспечить максимальную безопасность и комфорт. В моделях для экстремального катания установлены:
- жесткие тормоза или таковые отсутствуют совсем;
- рама в виде двух треугольников;
- седло с низкой посадкой либо его нет.
Часть моделей без амортизаторов, все модели легкие, просто разбираются и собираются. Не перевелись еще Левши в нашей стране. Многие байкеры подбирают комплектующие под себя и часто меняют износившиеся или устаревшие детали. После нескольких лет работы от старой модели остается только рама и колеса.
Материал велосипеда подбирается прочный и легкий. Часто раму делают из алюминия или хромомолибдена. Металл подвергают особой обработке, чтобы усилить конструкцию в наиболее уязвимых местах. На вилке и перьях делаются утолщения, что делает крепление надежным.
Колеса небольшие (20 ″), но усиленные. Такая особенность позволяет снизить массу байка и обеспечить маневренность при выполнении трюков. Втулка с 2 подшипниками, обода двух- или трехкамерные. БМХ велосипеды в представлены во всех вариантах.
Сидение. Для моделей экстремального применения этот элемент конструкции имеет иное назначение. Во время выполнения трюков на него опираются рукой, его зажимают коленями, на него опираются ногами или становятся. Все зависит от того, какие маневры выполняет его владелец. Для мастеров ВМХ это инструмент, с помощью которого он демонстрирует свое мастерство. Отсюда и требования – прочное крепление, нескользкое покрытие, удобная конструкция.
Руль должен быть цельным, без швов. В таком случае он выдержит нагрузку. Еще один момент – вращение вокруг своей оси. Руль должен крутиться легко, быть абсолютно послушным и не прокручиваться слишком быстро.
Тормоза многим профессионалам мешают. Сразу после приобретения нового байка их снимают, поэтому компании учли такую тенденцию и выпускают некоторые модели ВМХ без тормозов.
Скорости в байках не регулируются. Это и понятно, ведь цель работы на велосипеде – выполнение трюков, а не гонка. Один привод с одной скоростью, это все, что необходимо для ВМХ.
Для дополнительной опоры ног на заднем и переднем колесе устанавливают пегги. Это расширяет возможность проделывать немыслимые элементы и удивлять коллег и шокировать зрителей (ну куда же без этого).
Как выбрать, на что обратить внимание
Подобрать модель для такой специфичной цели непросто, но можно. Важно знать тонкости выбора и где купить ВМХ велосипед по приемлемой цене. Мелочей и второстепенных деталей в ВМХ байках нет в принципе.
- Руль и вынос должны быть цельными, желательно из алюминия. Это обеспечит малый вес конструкции и необходимую прочность.
- Рама должна быть прочной, желательно из хромированной стали или сплава алюминия.
- Педали широкие с небольшими шипами. Нога надежно располагается на такой поверхности, не скользит и при этом свободно двигается.
- Лучшие шатуны трехкомпонентные. При отсутствии такого варианта выбирают двухкомпонентные.
- Если есть необходимость в тормозах, оптимальный вариант для трюков v-brake или u-brake.
- Гироротор обеспечивает вращение руля без страха, что он запутается в тормозных тросах.
- Прорезиненные накладки на руле обеспечивают надежное сцепление кисти с ручкой.
- Если модель предназначена для стрита или флетленда, сидения может не быть, на рама должна быть усиленной.
- Рейсеры имеют большую длину, что важно для прыжков с трамплина, гонок по грунтовой трассе, искусственным холмам и насыпям.
10.Втулки, каретки и рулевой стакан должны быть закрытыми. Такая мелочь облегчит уход за велосипедом.
11. Накладки для рук и ног – хоть и не являются элементами байка, но защитят от травм во время тренировок и соревнований.
Новичкам не стоит выбирать дорогую модель раскрученного бренда. Лучше отдать предпочтение байку средней ценовой категории. Важно, чтобы рама была усиленной и выдерживала нагрузки.
Для кросса подойдут образцы компаний Norco, Haro, BSD. Трюковые модели лучше выбирать у брендов Giant, GT, Author.
Не ориентируйтесь на известность компании. Фирмы среднего звена выпускают приличные дешевые модели, мало уступающие дорогим брендовым вещам.
Продажа ВМХ велосипедов проводится в в специальных магазинах. Байк сложно отделить от владельца. Вместе они составляют одно целое, способное радоваться каждой покоренной вершине и страдать после травм и неудач.
