Херцогенрат / BMX велосипеды

Надоела размеренная езда на велосипеде и хочется оторваться «по полной»? Не вопрос! Есть желание доказать себе и друзьям, что способны на большее, чем делать карьеру и учиться? Хотите подчинить себе крутой велосипед? Да пожалуйста! ВМХ велосипед в  г. Херцогенрат – это то, что нужно для самореализации, уверенности в себе, драйва и выброса адреналина.

Zweiradhaus Esser, Inh. Recep Kilic

 +4924072286
Suedstr. 140, 52134 Herzogenrath , Херцогенрат, Германия
  • Веломагазин
Оставить отзыв

Ближайшие веломеста

Zweiradhaus Fischer (2900 м)

 02404/1223
Broicher Str. 105, 52477 Alsdorf , Альсдорф, Германия
  • Веломагазин
Оставить отзыв

Best Bike (2911 м)

 +49240487272
Bahnhofstrasse 43, Alsdorf, 52477, DE, Альсдорф, Германия
  • Веломагазин
Оставить отзыв

Bikenation (3417 м)

 +31 638 773 092
Heigank 30, Landgraaf, 6373KR, Дюрен, Германия
  • Веломагазин
Оставить отзыв

Bike Nation V.O.F (3420 м)

 0455312545
Heigank 30, 6373 KR Landgraaf , LI , Landgraaf, Нидерланды
  • Веломагазин
Fietsenwinkel Landgraaf Heerlen BikeNation. Voor alle soorten fietsen van Elektrische fietsen, Kinderfietsen tot Mountainbikes en Racefietsen. Vele merken.
Оставить отзыв

Fietstotaal Giel Caris (3864 м)

 0455690655
Sloterstraat 13, 6374 GN LANDGRAAF , LI , Landgraaf, Нидерланды
  • Веломагазин
Nu ook online bestellen via de FietsVakShop! - Fietstotaal Giel Caris is een fietsenzaak waar u altijd terecht kunt voor reparaties van uw fiets en/of een goed advies voor het kopen van u nieuwe fiets/elektrische fiets.
Оставить отзыв

BIKES2race Inh. Guenther Bogenrieder (4016 м)

 0241/47570070
Roermonder Str. 590, 52072 Aachen , Ахен, Германия
  • Веломагазин
Der große bikes2race Blog e-bikes bei bikes2race BIKES2race hält eine große Auswahl von E-Bikes für Sie bereit. Wir führen E-Bikes mit Boschantrieb oder mit Hinterrad­antrieb sowie mit Vorderradantrieb. Stöbern Sie in unserem Sortiment und satteln Sie noch heute auf ein sportliches E­-Bike um für tä
Оставить отзыв

Hogenhout Bike Fun (4251 м)

 +31-0455 42 62 49
Kerkraderweg 84, Heerlen, 6416 CL, Дюрен, Германия
  • Веломагазин
Оставить отзыв

Hogenhout Bike-fun (4263 м)

 +31455426249
Kerkraderweg 84, Heerlen, 6416CL, NL, Heerlen, Нидерланды
  • Веломагазин
Оставить отзыв

Marsael BV. (5074 м)

 0455717268
Benzenraderweg 22-24, 6411 ED HEERLEN , LI , Heerlen, Нидерланды
  • Веломагазин
Marsael is een tweewielerspecialist gelegen in Heerlen, Limburg.
Оставить отзыв

B.O.C. Aachen (5098 м)

 02419972860
Krefelder Strasse 216, Aachen, 52070, DE, Ахен, Германия
  • Веломагазин
Оставить отзыв

Какие бывают ВМХ велосипеды

Байки ВМХ предназначены для тех, кто не отделяет себя от велосипеда. Это образ жизни, восприятие себя и техники как единого целого. Для этой пары нет ничего возможного. Трюки выполняются на специальных моделях, отличающихся прочностью и надежностью. Это отдельное направление в велотехнике.

Основное разделение ведется на 2 типа дисциплин – кросс по грунтовым дорогам с препятствиями и трюки. Исходя из такого специфичного использования велосипеда, и создаются модели. Базовые модели:

  1. Рейсинг.
  2. Флетленд.
  3. Фристайл.

Но возможности экстремального спорта постоянно расширяются и добавляются новые разработки. Верт, дерт, стрит пополнили модельный ряд ВМХ. Магазин ВМХ велосипедов  в   предлагает модели для новичков и мастеров экстрима. Они отличаются опциями, но имеют неизменно высокое качество и надежны.

Расинг – базовая модель, с которой начался расцвет экстремального катания. В конструкциях легкая рама, тормоза на задних колесах, четкий протектор.

На Стритах ездят по бордюрам, ступенькам, перилам. У модели узкий руль и повышенная маневренность. Пеги устанавливаются на удобной стороне.

Верты созданы для кульбитов и полетов. Это те же Стриты, но рисунок протектора более слабо выражен, пеги на обоих колесах.

Над каждым новым типом конструкторы работают тщательно, чтобы обеспечить максимальную безопасность и комфорт. В моделях для экстремального катания установлены:

  • жесткие тормоза или таковые отсутствуют совсем;
  • рама в виде двух треугольников;
  • седло с низкой посадкой либо его нет.

Часть моделей без амортизаторов, все модели легкие, просто разбираются и собираются. Не перевелись еще Левши в нашей стране. Многие байкеры подбирают комплектующие под себя и часто меняют износившиеся или устаревшие детали. После нескольких лет работы от старой модели остается только рама и колеса. 

Материал велосипеда подбирается прочный и легкий. Часто раму делают из алюминия или хромомолибдена. Металл подвергают особой обработке, чтобы усилить конструкцию в наиболее уязвимых местах. На вилке и перьях делаются утолщения, что делает крепление надежным.

Колеса небольшие (20 ″), но усиленные. Такая особенность позволяет снизить массу байка и обеспечить маневренность при выполнении трюков. Втулка с 2 подшипниками, обода двух- или трехкамерные. БМХ  велосипеды в   представлены во всех вариантах.

Сидение. Для моделей экстремального применения этот элемент конструкции имеет иное назначение. Во время выполнения трюков на него опираются рукой, его зажимают коленями, на него опираются ногами или становятся. Все зависит от того, какие маневры выполняет его владелец. Для мастеров ВМХ это инструмент, с помощью которого он демонстрирует свое мастерство. Отсюда и требования – прочное крепление, нескользкое покрытие, удобная конструкция.

Руль должен быть цельным, без швов. В таком случае он выдержит нагрузку. Еще один момент – вращение вокруг своей оси. Руль должен крутиться легко, быть абсолютно послушным и не прокручиваться слишком быстро.

Тормоза многим профессионалам мешают. Сразу после приобретения нового байка их снимают, поэтому компании учли такую тенденцию и выпускают некоторые модели ВМХ без тормозов.

Скорости в байках не регулируются. Это и понятно, ведь цель работы на велосипеде – выполнение трюков, а не гонка. Один привод с одной скоростью, это все, что необходимо для ВМХ.

Для дополнительной опоры ног на заднем и переднем колесе устанавливают пегги. Это расширяет возможность проделывать немыслимые элементы и удивлять коллег и шокировать зрителей (ну куда же без этого).

Как выбрать, на что обратить внимание

Подобрать модель для такой специфичной цели непросто, но можно. Важно знать тонкости выбора и где купить ВМХ велосипед по приемлемой цене. Мелочей и второстепенных деталей в ВМХ байках нет в принципе.

  1. Руль и вынос должны быть цельными, желательно из алюминия. Это обеспечит малый вес конструкции и необходимую прочность.
  2. Рама должна быть прочной, желательно из хромированной стали или сплава алюминия.
  3. Педали широкие с небольшими шипами. Нога надежно располагается на такой поверхности, не скользит и при этом свободно двигается.
  4. Лучшие шатуны трехкомпонентные. При отсутствии такого варианта выбирают двухкомпонентные.
  5. Если есть необходимость в тормозах, оптимальный вариант для трюков v-brake или u-brake.
  6. Гироротор обеспечивает вращение руля без страха, что он запутается в тормозных тросах.
  7. Прорезиненные накладки на руле обеспечивают надежное сцепление кисти с ручкой.
  8. Если модель предназначена для стрита или флетленда, сидения может не быть, на рама должна быть усиленной.
  9. Рейсеры имеют большую длину, что важно для прыжков с трамплина, гонок по грунтовой трассе, искусственным холмам и насыпям.

10.Втулки, каретки и рулевой стакан должны быть закрытыми. Такая мелочь облегчит уход за велосипедом.

11. Накладки для рук и ног – хоть и не являются элементами байка, но  защитят от травм во время тренировок и соревнований.

Новичкам не стоит выбирать дорогую модель раскрученного бренда. Лучше отдать предпочтение байку средней ценовой категории. Важно, чтобы рама была усиленной и выдерживала нагрузки.

Для кросса подойдут образцы компаний Norco, Haro, BSD. Трюковые модели лучше выбирать у брендов Giant, GT, Author.

Не ориентируйтесь на известность компании. Фирмы среднего звена выпускают приличные дешевые модели, мало уступающие дорогим брендовым вещам. 

Продажа ВМХ велосипедов проводится в   в специальных магазинах. Байк сложно отделить от владельца. Вместе они составляют одно целое, способное радоваться каждой покоренной вершине и страдать после травм и неудач.