Париж / BMX велосипеды

Надоела размеренная езда на велосипеде и хочется оторваться «по полной»? Не вопрос! Есть желание доказать себе и друзьям, что способны на большее, чем делать карьеру и учиться? Хотите подчинить себе крутой велосипед? Да пожалуйста! ВМХ велосипед в  г. Париж – это то, что нужно для самореализации, уверенности в себе, драйва и выброса адреналина.

Velocito

 01 43 38 47 19
7 Rue St Ambroise 75015 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
Оставить отзыв

Cyclo de Ville

 01 83 94 92 62
15 rue d'Hauteville 75010 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
Оставить отзыв

Les Petits Vélos de Maurice

 01 44 93 79 84
81 bd Richard Lenoir 75011 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
Оставить отзыв

Holland Bikes

 01 71 76 32 53
17 rue des Ecoles 75005 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
  • Прокат
Оставить отзыв

Holland Bikes

 01 47 54 02 02
9 avenue de Villiers 75017 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
  • Прокат
Оставить отзыв

Rapid-Vélo

 01 43 73 18 12
50 rue Godefroy Cavaignac 75011 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
Оставить отзыв

Allo Vélo

 01 40 35 36 36
2 rue Beauregard 75002 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
  • Прокат
Оставить отзыв

Les Cyclistes Branchés

 09 80 85 62 04
47 avenue de Versailles 75016 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
Оставить отзыв

Les Vélos Parisiens

 01 45 44 72 97
3 rue de l'Abbé Grégoire 75006 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
Оставить отзыв

Cycles Sport Urbain

 01 58 89 05 83
77 avenue d'Italie 75013 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
Оставить отзыв

Bicycle Store

 09 51 61 68 29
17 bd Temple 75003 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
Оставить отзыв

CREEKSIDE BICYCLE

 (260) 499-4230
1240 E. 250 N---LAGRANGE-US, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
Оставить отзыв

Le Dérailleur

 01 83 87 90 03
125-127 rue de Crimée 75019 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
  • Прокат
Оставить отзыв

Wheelove Bike

 01 84 07 05 07
48 rue Basfroi 75018 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
Оставить отзыв

L’Hirondelle

 01 44 93 95 85
73 rue de Turbigo 75003 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
Оставить отзыв

Jour de Vélo

 09 54 31 29 44
41 rue de Cîteaux 75012 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
Оставить отзыв

byketheway

 01 42 26 42 16
113 rue Legendre 75017 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
Оставить отзыв

Bicycl’Art

 01 40 34 92 94
226 rue la Fayette entre Jaurès et Luis Blanc 75010 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Ремонт
  • Прокат
Оставить отзыв

ECityBikes

 01 79 75 44 84
140 rue de Rennes 75006 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
  • Прокат
Оставить отзыв

CycloParis 15

 01 45 57 56 88
93 Avenue Félix Faure 75015 Paris France, Париж, Франция
  • Веломагазин
Оставить отзыв

Какие бывают ВМХ велосипеды

Байки ВМХ предназначены для тех, кто не отделяет себя от велосипеда. Это образ жизни, восприятие себя и техники как единого целого. Для этой пары нет ничего возможного. Трюки выполняются на специальных моделях, отличающихся прочностью и надежностью. Это отдельное направление в велотехнике.

Основное разделение ведется на 2 типа дисциплин – кросс по грунтовым дорогам с препятствиями и трюки. Исходя из такого специфичного использования велосипеда, и создаются модели. Базовые модели:

  1. Рейсинг.
  2. Флетленд.
  3. Фристайл.

Но возможности экстремального спорта постоянно расширяются и добавляются новые разработки. Верт, дерт, стрит пополнили модельный ряд ВМХ. Магазин ВМХ велосипедов  в   предлагает модели для новичков и мастеров экстрима. Они отличаются опциями, но имеют неизменно высокое качество и надежны.

Расинг – базовая модель, с которой начался расцвет экстремального катания. В конструкциях легкая рама, тормоза на задних колесах, четкий протектор.

На Стритах ездят по бордюрам, ступенькам, перилам. У модели узкий руль и повышенная маневренность. Пеги устанавливаются на удобной стороне.

Верты созданы для кульбитов и полетов. Это те же Стриты, но рисунок протектора более слабо выражен, пеги на обоих колесах.

Над каждым новым типом конструкторы работают тщательно, чтобы обеспечить максимальную безопасность и комфорт. В моделях для экстремального катания установлены:

  • жесткие тормоза или таковые отсутствуют совсем;
  • рама в виде двух треугольников;
  • седло с низкой посадкой либо его нет.

Часть моделей без амортизаторов, все модели легкие, просто разбираются и собираются. Не перевелись еще Левши в нашей стране. Многие байкеры подбирают комплектующие под себя и часто меняют износившиеся или устаревшие детали. После нескольких лет работы от старой модели остается только рама и колеса. 

Материал велосипеда подбирается прочный и легкий. Часто раму делают из алюминия или хромомолибдена. Металл подвергают особой обработке, чтобы усилить конструкцию в наиболее уязвимых местах. На вилке и перьях делаются утолщения, что делает крепление надежным.

Колеса небольшие (20 ″), но усиленные. Такая особенность позволяет снизить массу байка и обеспечить маневренность при выполнении трюков. Втулка с 2 подшипниками, обода двух- или трехкамерные. БМХ  велосипеды в   представлены во всех вариантах.

Сидение. Для моделей экстремального применения этот элемент конструкции имеет иное назначение. Во время выполнения трюков на него опираются рукой, его зажимают коленями, на него опираются ногами или становятся. Все зависит от того, какие маневры выполняет его владелец. Для мастеров ВМХ это инструмент, с помощью которого он демонстрирует свое мастерство. Отсюда и требования – прочное крепление, нескользкое покрытие, удобная конструкция.

Руль должен быть цельным, без швов. В таком случае он выдержит нагрузку. Еще один момент – вращение вокруг своей оси. Руль должен крутиться легко, быть абсолютно послушным и не прокручиваться слишком быстро.

Тормоза многим профессионалам мешают. Сразу после приобретения нового байка их снимают, поэтому компании учли такую тенденцию и выпускают некоторые модели ВМХ без тормозов.

Скорости в байках не регулируются. Это и понятно, ведь цель работы на велосипеде – выполнение трюков, а не гонка. Один привод с одной скоростью, это все, что необходимо для ВМХ.

Для дополнительной опоры ног на заднем и переднем колесе устанавливают пегги. Это расширяет возможность проделывать немыслимые элементы и удивлять коллег и шокировать зрителей (ну куда же без этого).

Как выбрать, на что обратить внимание

Подобрать модель для такой специфичной цели непросто, но можно. Важно знать тонкости выбора и где купить ВМХ велосипед по приемлемой цене. Мелочей и второстепенных деталей в ВМХ байках нет в принципе.

  1. Руль и вынос должны быть цельными, желательно из алюминия. Это обеспечит малый вес конструкции и необходимую прочность.
  2. Рама должна быть прочной, желательно из хромированной стали или сплава алюминия.
  3. Педали широкие с небольшими шипами. Нога надежно располагается на такой поверхности, не скользит и при этом свободно двигается.
  4. Лучшие шатуны трехкомпонентные. При отсутствии такого варианта выбирают двухкомпонентные.
  5. Если есть необходимость в тормозах, оптимальный вариант для трюков v-brake или u-brake.
  6. Гироротор обеспечивает вращение руля без страха, что он запутается в тормозных тросах.
  7. Прорезиненные накладки на руле обеспечивают надежное сцепление кисти с ручкой.
  8. Если модель предназначена для стрита или флетленда, сидения может не быть, на рама должна быть усиленной.
  9. Рейсеры имеют большую длину, что важно для прыжков с трамплина, гонок по грунтовой трассе, искусственным холмам и насыпям.

10.Втулки, каретки и рулевой стакан должны быть закрытыми. Такая мелочь облегчит уход за велосипедом.

11. Накладки для рук и ног – хоть и не являются элементами байка, но  защитят от травм во время тренировок и соревнований.

Новичкам не стоит выбирать дорогую модель раскрученного бренда. Лучше отдать предпочтение байку средней ценовой категории. Важно, чтобы рама была усиленной и выдерживала нагрузки.

Для кросса подойдут образцы компаний Norco, Haro, BSD. Трюковые модели лучше выбирать у брендов Giant, GT, Author.

Не ориентируйтесь на известность компании. Фирмы среднего звена выпускают приличные дешевые модели, мало уступающие дорогим брендовым вещам. 

Продажа ВМХ велосипедов проводится в   в специальных магазинах. Байк сложно отделить от владельца. Вместе они составляют одно целое, способное радоваться каждой покоренной вершине и страдать после травм и неудач.