Фукуока / Подростковый велосипед
Подростковый велосипед похож на взрослый, но есть определённые различия в ростовке, трансмиссии и посадке. При выборе в г. Фукуока подходящей модели важно проследить, чтобы она соответствовала росту подростка и была удобна при катании.
Cycle shop KAITO Yakuin
092 406 5947 中央区薬院1丁目11-14 Fukuoka, 福岡県 〒810-0022 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
- Ремонт
Teshimajitensha teshimanirinsentā
092 861 8990 田村2丁目7-36 Fukuoka, 福岡県 〒814-0175 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
Bicycle Shop Pota
092 292 4491 博多区住吉2-16-39 Fukuoka, 福岡県 〒812-0018 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
Rapha Fukuoka
080 9105 6558 中央区赤坂2-1-18 Fukuoka, 福岡県 〒810-0042 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
Rush
092 441 0110 博多駅区博多駅前4-32-15 Fukuoka, 福岡県 〒812-0011 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
Milky Cycle
092 863 3534 早良区干隈3-11-14 宗ビル Fukuoka, 福岡県 〒814-0163 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
Gyan
092 535 1700 白金1-16-4 Fukuoka, 福岡県 〒810-0012 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
- Ремонт
Cycle Factory LapoLapo
092 400 7075 早良区荒江2-8-1 Fukuoka, 福岡県 〒814-0021 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
- Ремонт
Kaito
092 408 6566 南区三宅3丁目1-28 Fukuoka, 福岡県 〒811-1344 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
- Ремонт
Bicycle Shop MOTOKI
092 651 1586 東公園1-26 Fukuoka, 福岡県 〒812-0045 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
- Ремонт
Hope Market
092 409 1558 博多区美野島1丁目17-6 Fukuoka, 福岡県 〒812-0017 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
Kapelmuur
092 409 0031 博多区住吉1丁目2 センターウォーク南側 3F キャナルシティオーパ Fukuoka, 福岡県 〒812-0018 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
Giant Store Fukuoka
092 833 3355 早良区百道浜1-3-70 Fukuoka, 福岡県 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
Aeon Bike
092 525 6061 南区那の川2丁目1-17 蔵田ビル 那の川店 Fukuoka, 福岡県 〒815-0081 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
Kaito
092 791 4018 中央区梅光園1-1-5 梅光園店 Fukuoka, 福岡県 〒810-0035 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
CYCLE SHOP CROSS COUNTRY
092 292 4757 東区馬出5丁目2－19 Fukuoka, 福岡県 〒812-0054 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
Up Garage Riders Fukuoka
092 571 1182 博多区麦野1丁目1-41 Fukuoka, 福岡県 〒812-0882 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
Cross Country Keyakidori
092 716 9955 中央区赤坂1丁目2-1 シャンボール赤坂 Fukuoka, 福岡県 〒810-0042 Japan, Фукуока, Япония- Веломагазин
スポーツデポ熊本インター店
096-388-6681 東区神園1-1-5, 熊本市, 43, 861-8044, JP, Фукуока, Япония- Веломагазин
スポーツデポマリノアシティ福岡
092-884-3312 西区小戸2-12-30, 福岡市, 40, 819-0001, JP, Фукуока, Япония- Веломагазин
Подростковые велосипеды: виды и секреты выбора
Подростковый велосипед скорее похож на взрослый, чем на детский, но и здесь есть свои правила выбора и тонкости. Важный параметр выбора здесь – рост, ведь именно от него зависит, какой диаметр колёс должен быть у байка, какова высота руля, и насколько комфортно будет находиться в седле.
Следующий параметр, важный при выборе подходящей модели, - это цель покупки. Обычно подростки не участвуют в экстремальных соревнованиях, а просто гоняют по городу вместе с друзьями. И байк им нужен соответствующий, с достаточным оснащением и без лишних наворотов. Однако есть и экстремальщики, которые уже демонстрируют трюки или только учатся. Для них скучны традиционные городские байки, им нужно нечто, соответствующее их бунтарскому духу.
Какие бывают подростковые велосипеды
Велосипеды для подростков предпочтительнее двух категорий: городские и горные.
- На городских байках катаются по ровному асфальту или хорошо протоптанным дорожкам парка. У некоторых моделей нет переключения передач, зато есть тормоз (передний или задний) и амортизация. Это транспорт не для трюков, а для спокойного катания в городской черте. Подвид городского байка – круизер, круизный велосипед. Его седло расположено достаточно высоко, чтобы спина была максимально расслаблена и не болела. Другие отличительные черты этого вида: изогнутый руль и большой размер колёс. Такие модели обычно служат 1-2 года, но при возможности регулировать высоту руля и сиденья срок эксплуатации можно удлинить до 5 лет.
- Горные байки (маунтнибайки) обеспечивают более активную езду в условиях городах и не только. На них можно запрыгнуть на бордюр или более высокое препятствие, гонять на стадионе или по лесу, прогуливаться по парку или совершать довольно трудные велопоходы наравне со взрослыми. Многие модели снабжены переключением скоростей и рассчитаны не на прямую, а спортивную посадку, когда спина наклонена. Подросткам до 15 лет подходят модели, снабженные 12-18 скоростями, а в моделях для наездников постарше скоростей может быть до 27.
Есть ещё один вид байков, популярный среди подростков и рассчитанный скорее не на катание, а на выполнение трюков. Это ВМХ. На нём совершают удивительные вещи: прыгают по лестнице, перелетают с одной платформы на другую.
Как выбрать подростковый велосипед
Выбирать и приобретать велосипед лучше с подростком, ведь именно он будет пользоваться новым железным другом. При выборе нужно особое внимание обратить на следующие параметры:
- Рост. Подростки одного возраста могут значительно различаться по росту, поэтому опираться нужно именно на количество сантиментов, а не лет. Рекомендуемый диаметр колёс 26 дюймов, а подходящий размер рамы 16 дюймов для роста от 150 до 165 см, 17 дюймов для роста от 156 до 170 см, 18 дюймов при росте от 167 до 180 см.
- Пол. Как во взрослом, так и подростковом мире байков есть деление на мужские и женские модели. Девушки обычно предпочитают яркие и лёгкие модели, чьи рамы изготовлены из алюминия. Парни вряд ли сядут на ярко-розовый байк.
- Бюджет. Продажа подростковых велосипедов часто осуществляется по той же цене, что и взрослых. Желательно хотя бы примерно представлять, сколько денег готовы отдать за новый транспорт. На стоимость влияет оборудование, которым оснащён байк, бренд и производитель (за популярные имена приходится доплачивать, однако они обеспечивают свои продукты неплохой гарантией), материал, из которого изготовлена рама (алюминий или сталь). Не следует гнаться за слишком дорогими вариантами, поскольку через год-два придётся покупать новый. Однако слишком дешёвый – тоже не решение: он быстро сломается и не выдержит высоких нагрузок, а ведь подросток весьма активен и готов гонять на байке хоть весь день.
Примерка велосипеда
Велосипед в данном контексте – та же одежда: перед покупкой нужно тщательно примерить, чтобы не разочароваться. Магазины подростковых велосипедов не возражают против примерок: они тоже заинтересованы в том, чтобы покупатель был уверен в своём решении и не потребовал денег назад.
Когда подросток примиряет велосипед, нужно проследить вот что:
- Он с лёгкостью способен перекинуть ногу через раму. Со временем это действие будет доведено до автоматизма.
- Когда он стоит на полу рядом с велосипедом, а его спина опирается в кончик седла, зазор между ногами и рамой не должен быть меньше 7 см. Это пространство предотвратит травму при ударе о раму, поскольку это довольно болезненно.
- Когда подросток сидит в седле, его ноги должны доставать педали всей поверхностью ступни, а не только носком. У некоторых моделей можно отрегулировать высоту седла, и этой возможностью надо воспользоваться при примерке.
- При опоре на руль спина должна быть прямой, а руки – слегка согнуты в локтях. Если подросток сгибает спину, значит, велосипед ему маловат, а если едва достаёт до руля прямыми руками, то модель велика. Длительное катание на велосипеде, который не подходит по росту, приведёт к проблемам с позвоночником.
- При катании на байке не должно быть никакого дискомфорта. Если при выборе места, где купить подростковый велосипед, предпочтение отдаётся физическим магазинам, рекомендуется опробовать его в деле, покататься несколько минут. При этом нужно попросить подростка прислушаться к своим ощущениям: не болит ли спина, удобно ли крутить педали и держать руль.
Заключение
Подросток продолжает расти, хоть и гораздо медленнее, чем раньше. Поэтому до достижения им 20 лет придётся сменить не одну модель велосипеда, и к этому надо быть готовым. Не следует покупать модель «на вырост»: катание на байке, который не соответствует росту, не принесёт удовольствия.
Подростковые велосипеды в г.Фукуока представлены в широком ассортименте. Здесь и горные, и городские варианты. Среди такого разнообразия сложно не запутаться, но рекомендации, приведённые выше, станут ориентиром при покупке.
Желательно, чтобы подросток обладал базовыми знаниями о правильной эксплуатации велосипеда, хотя большая часть ответственности за его исправность по-прежнему лежит на плечах родителей.
