Иокогама / BMX велосипеды
Надоела размеренная езда на велосипеде и хочется оторваться «по полной»? Не вопрос! Есть желание доказать себе и друзьям, что способны на большее, чем делать карьеру и учиться? Хотите подчинить себе крутой велосипед? Да пожалуйста! ВМХ велосипед в г. Иокогама – это то, что нужно для самореализации, уверенности в себе, драйва и выброса адреналина.
アウトドアスペース風魔横浜
045 451 1105 栄町10-35 横浜市 神奈川区, 神奈川県 〒221-0052 Japan, Иокогама, Япония- Веломагазин
Kumakura Cycle Shop
045 681 3505 中区山下町103 Yokohama, 神奈川県 〒231-0023 Japan, Иокогама, Япония- Веломагазин
Giant Store Kohoku
045 948 1027 都筑区茅ヶ崎中央8-25 Yokohama, 神奈川県 〒224-0032 Japan, Иокогама, Япония- Веломагазин
Loro Bashamichi
045 662 5612 中区太田町5-69 山田ビル104 Yokohama, 神奈川県 〒231-0011 Japan, Иокогама, Япония- Веломагазин
Cyclist Oggi
045 979 1120 青葉区みすずが丘2-29 Yokohama, 神奈川県 〒225-0016 Japan, Иокогама, Япония- Веломагазин
COGGEY Kanazawa Bunko
045 782 3717 金沢区釜利谷東2-4-1 Yokohama, 神奈川県 〒236-0042 Japan, Иокогама, Япония- Веломагазин
Cycle Olympic Higashi Totsuka
045 828 3027 戸塚区前田町503-1 Yokohama, 神奈川県 〒244-0804 Japan, Иокогама, Япония- Веломагазин
Import Bicycle Factory Yokohama World Porters
090 6907 2340 中区新港二丁目2番1号 横浜ワールドポーターズ 2F Yokohama, 神奈川県 〒231-0001 Japan, Иокогама, Япония- Веломагазин
Green Cycle Station
045 663 6263 山下町25-14 モナニビル2F 中区, 神奈川県 〒231-0023 Japan, Иокогама, Япония- Веломагазин
Bicycle Shop Bishop
045 834 7410 港北区 大倉山5-25-12-101 Yokohama, 神奈川県 〒914-0263 Japan, Иокогама, Япония- Веломагазин
cycle shop Freedom
086-238-6528 中区竹田15-1, 岡山市, 33, 703-8251, JP, Иокогама, Япония- Веломагазин
モンベルクラブ 名古屋店
052-265-2080 中区栄3-18-1 ﾅﾃﾞｨｱﾊﾟｰｸ6Ｆ, 名古屋市, 23, 460-0008, JP, Иокогама, Япония- Веломагазин
シクロサロン とつか
053-448-3619 中区佐鳴台4-37-32, 浜松市, 22, 432-8031, JP, Иокогама, Япония- Веломагазин
イチヤサイクルセンター
053-461-2406 中区船越町30-36, 浜松市, 22, 430-0913, JP, Иокогама, Япония- Веломагазин
ワイズロード・名古屋本館
052-220-3977 中区錦町2-2-13 名古屋センタービル1階101, 名古屋市, 23, 460-0003, JP, Иокогама, Япония- Веломагазин
CYCLE HOUSE HEART VIEW
045-472-6160 都筑区大熊町91, 横浜市, 14, 224-0042, JP, Иокогама, Япония- Веломагазин
ミソノイサイクル
+81534547108 静岡県浜松市中区鍛治町320-27, , Иокогама, Япония- Веломагазин
Какие бывают ВМХ велосипеды
Байки ВМХ предназначены для тех, кто не отделяет себя от велосипеда. Это образ жизни, восприятие себя и техники как единого целого. Для этой пары нет ничего возможного. Трюки выполняются на специальных моделях, отличающихся прочностью и надежностью. Это отдельное направление в велотехнике.
Основное разделение ведется на 2 типа дисциплин – кросс по грунтовым дорогам с препятствиями и трюки. Исходя из такого специфичного использования велосипеда, и создаются модели. Базовые модели:
- Рейсинг.
- Флетленд.
- Фристайл.
Но возможности экстремального спорта постоянно расширяются и добавляются новые разработки. Верт, дерт, стрит пополнили модельный ряд ВМХ. Магазин ВМХ велосипедов в предлагает модели для новичков и мастеров экстрима. Они отличаются опциями, но имеют неизменно высокое качество и надежны.
Расинг – базовая модель, с которой начался расцвет экстремального катания. В конструкциях легкая рама, тормоза на задних колесах, четкий протектор.
На Стритах ездят по бордюрам, ступенькам, перилам. У модели узкий руль и повышенная маневренность. Пеги устанавливаются на удобной стороне.
Верты созданы для кульбитов и полетов. Это те же Стриты, но рисунок протектора более слабо выражен, пеги на обоих колесах.
Над каждым новым типом конструкторы работают тщательно, чтобы обеспечить максимальную безопасность и комфорт. В моделях для экстремального катания установлены:
- жесткие тормоза или таковые отсутствуют совсем;
- рама в виде двух треугольников;
- седло с низкой посадкой либо его нет.
Часть моделей без амортизаторов, все модели легкие, просто разбираются и собираются. Не перевелись еще Левши в нашей стране. Многие байкеры подбирают комплектующие под себя и часто меняют износившиеся или устаревшие детали. После нескольких лет работы от старой модели остается только рама и колеса.
Материал велосипеда подбирается прочный и легкий. Часто раму делают из алюминия или хромомолибдена. Металл подвергают особой обработке, чтобы усилить конструкцию в наиболее уязвимых местах. На вилке и перьях делаются утолщения, что делает крепление надежным.
Колеса небольшие (20 ″), но усиленные. Такая особенность позволяет снизить массу байка и обеспечить маневренность при выполнении трюков. Втулка с 2 подшипниками, обода двух- или трехкамерные. БМХ велосипеды в представлены во всех вариантах.
Сидение. Для моделей экстремального применения этот элемент конструкции имеет иное назначение. Во время выполнения трюков на него опираются рукой, его зажимают коленями, на него опираются ногами или становятся. Все зависит от того, какие маневры выполняет его владелец. Для мастеров ВМХ это инструмент, с помощью которого он демонстрирует свое мастерство. Отсюда и требования – прочное крепление, нескользкое покрытие, удобная конструкция.
Руль должен быть цельным, без швов. В таком случае он выдержит нагрузку. Еще один момент – вращение вокруг своей оси. Руль должен крутиться легко, быть абсолютно послушным и не прокручиваться слишком быстро.
Тормоза многим профессионалам мешают. Сразу после приобретения нового байка их снимают, поэтому компании учли такую тенденцию и выпускают некоторые модели ВМХ без тормозов.
Скорости в байках не регулируются. Это и понятно, ведь цель работы на велосипеде – выполнение трюков, а не гонка. Один привод с одной скоростью, это все, что необходимо для ВМХ.
Для дополнительной опоры ног на заднем и переднем колесе устанавливают пегги. Это расширяет возможность проделывать немыслимые элементы и удивлять коллег и шокировать зрителей (ну куда же без этого).
Как выбрать, на что обратить внимание
Подобрать модель для такой специфичной цели непросто, но можно. Важно знать тонкости выбора и где купить ВМХ велосипед по приемлемой цене. Мелочей и второстепенных деталей в ВМХ байках нет в принципе.
- Руль и вынос должны быть цельными, желательно из алюминия. Это обеспечит малый вес конструкции и необходимую прочность.
- Рама должна быть прочной, желательно из хромированной стали или сплава алюминия.
- Педали широкие с небольшими шипами. Нога надежно располагается на такой поверхности, не скользит и при этом свободно двигается.
- Лучшие шатуны трехкомпонентные. При отсутствии такого варианта выбирают двухкомпонентные.
- Если есть необходимость в тормозах, оптимальный вариант для трюков v-brake или u-brake.
- Гироротор обеспечивает вращение руля без страха, что он запутается в тормозных тросах.
- Прорезиненные накладки на руле обеспечивают надежное сцепление кисти с ручкой.
- Если модель предназначена для стрита или флетленда, сидения может не быть, на рама должна быть усиленной.
- Рейсеры имеют большую длину, что важно для прыжков с трамплина, гонок по грунтовой трассе, искусственным холмам и насыпям.
10.Втулки, каретки и рулевой стакан должны быть закрытыми. Такая мелочь облегчит уход за велосипедом.
11. Накладки для рук и ног – хоть и не являются элементами байка, но защитят от травм во время тренировок и соревнований.
Новичкам не стоит выбирать дорогую модель раскрученного бренда. Лучше отдать предпочтение байку средней ценовой категории. Важно, чтобы рама была усиленной и выдерживала нагрузки.
Для кросса подойдут образцы компаний Norco, Haro, BSD. Трюковые модели лучше выбирать у брендов Giant, GT, Author.
Не ориентируйтесь на известность компании. Фирмы среднего звена выпускают приличные дешевые модели, мало уступающие дорогим брендовым вещам.
Продажа ВМХ велосипедов проводится в в специальных магазинах. Байк сложно отделить от владельца. Вместе они составляют одно целое, способное радоваться каждой покоренной вершине и страдать после травм и неудач.
