Авария
Велосипед, как и автомобиль, является транспортным средством, а аварии с участием велосипедов относятся к ДТП. Велосипедисты чаще всего попадают в аварии с участием автомобилистов. 20% аварий происходит при повороте автомобиля направо, когда автомобилисты не выполняют ПДД и не пропускают пешеходов и велосипедистов. Случаются наезды велосипедистов на пешеходов, такие аварии считаются ДТП Возмещение ущерба при вине автомобилистов производится по полису ОСАГО, а по вине велосипедиста из его средств.
Британские Sustrans и National Express напомнят райдерам о слепой зоне автобусов
Автобусная компания National Express и организация по безопасности на британских дорогах Sustrans объединили свои усилия для создания предупреждающего стикера для велосипедистов и водителей автобусов. Планируется, что из двух предложенных стикеров, напоминающих велосипедистам безопасной езде рядом с автобусами, путем голосования будет выбран один, и голосовать будут только сами велосипедисты.
В Эдинбурге водители грузовиков увидят дорогу глазами велосипедистов
Городской Совет Эдинбурга запустил пилотный проект по теоретическому и практическому обучению водителей большегрузного транспорта. Суть проекта заключается в том, чтобы дать водителям возможность «побывать в шкуре велосипедистов» и ощутить, что такое дорожный трафик с точки зрения пользователей двухколёсного транспорта. Водителям также расскажут подробно, какие опасности грозят велосипедистам в их ежедневных поездках.
Самоуправляемый автомобиль от Google заботится о велосипедистах
Компания Google разработала программное обеспечение для автомобилей, которое предупреждает водителя об опасности и других участниках дорожного движения, а также задает скорость автомобиля и маршрут. Компания распространила видео испытаний самоуправляемого автомобиля. ПО заранее вычисляет велосипедистов и даже распознает их сигналы руками.
Только 1 из 10 аварий в Шотландии заканчивается уголовным преследованием
В Шотландии были опубликованы данные о том, что в 2012 году из 400 зарегистрированных случаев столкновений с участием велосипедистов и водителей только по 44 было проведено полицейское расследование, и неизвестно, сколько из них были доведены до суда. Одной из причин называется нехватка ресурсов у полицейских подразделений: в том случае, если никто не пострадал фатально или серьёзно, они предпочитают, чтобы участники просто обменялись своими страховыми реквизитами, и не дают дальнейший ход делу. Между тем, в том же 2012 году 9 велосипедистов погибли и 902 получили ранения разной степени тяжести на дорогах Шотландии.
В Нидерландах растет количество инцидентов с участием только велосипедов
Голландское управление по дорожной безопасности VeiligheidNL сообщило о возросшем числе инцидентов с участием только велосипедов. В расчёт берутся аварии, по результатам которых пострадавшим приходится обращаться за медицинской помощью. Количество госпитализированных пострадавших с 2007 по 2010 год составило 2 тысячи человек в год, в 2011 году цифра поднялась до 3700 человек, а в 2012 году – до 4200 человек.
Идентификационный комплект OneLife iD iPac на случай аварии
Компания OneLife iD, которая производит идентификационные браслеты, и Northern Albion, британский дистрибьютор велосипедных сумок Ocpac, решили объединить свои силы. Теперь жизненно важная информация о вас и инструменты коммуникации будут с собой на случай, если произойдёт серьёзная авария. Идентификационный комплект OneLife iD iPac представляет собой водонепроницаемый чехол для мобильного телефона, ремешок и бирку с нанесённым на неё QR кодом, содержащим ссылку на вашу индивидуальную страницу, которая покажет контактные данные ваших близких и медицинскую информацию (группу крови, аллергии и т.д.).
Американская статистика «деликатных» травм на велосипеде
Проведённое недавно в США исследование выявило неожиданно высокий уровень травматизма в отношении наружных половых органов при езде на велосипеде. Причём у детей эта цифра оказалась в 10 раз выше, чем у взрослых.
Велофонарь Lumicycle Insight, включающийся при торможении
Компания Lumicycle выпустила велосипедный фонарь рассеянного света InSight, обеспечивающий подсветку сзади в ночное время и при торможении в дневное время. InSight может работать как обычный фонарь: светить постоянно или мигая с отдачей в 50 люменов. В другом режиме фонарь включается автоматически при регистрации внутренним датчиком факта замедления или торможения. В режиме торможения InSight выдает 200 люменов и светит ещё некоторое время после того, как вы отпустили тормоз. Изготовители также заявляют о том, что система является «самообучаемой» и «ведомой» - то есть автоматически меняет чувствительность при смене дорожного покрытия и переходах на бездорожье. Блок фонаря можно установить на подседельном штыре как вертикально, так и горизонтально.
Внешние подушки безопасности на автомобилях для защиты велосипедистов
Вряд ли кто-то станет спорить, что внутри автомобиля подушки безопасности нужны. Но как насчёт установки их снаружи? Такую идею придумали в автомобильной голландской компании TNO. Во время тестов, моделирующих столкновение автомобиля с велосипедистом, специалисты из TNO выяснили, что ездок обычно ударяется о лобовое стекло головой или плечом. Они разработали подушку безопасности, которая раздувается снаружи автомобиля, будучи установленной между нижним краем лобового стекла и капотом.
Кто опасней для пешехода: водитель или велосипедист?
Представляют ли велосипедисты такую же опасность для пешеходов, как водители? В одной из недавних онлайн публикаций «Times» журналист Филипп Пэнк провел анализ статистики дорожных аварий с пешеходами за 2012 год, опубликованной британским министерством транспорта. Согласно этим выкладкам, если измерить количество полученных серьёзных повреждений в единицах пройденного расстояния, то на каждый миллиард километров, проеханных всеми велосипедистами в стране такие повреждения получил 21 пешеход, а каждый «водительский» миллиард километров нанёс серьёзный урон здоровью 24 пешеходов. Бен Голдейкр, автор блога Bad Science, указал на ошибочность исходных предпосылок проведенного анализа и представил другие цифры: на каждую милю пути пешехода риск для него быть сбитым автомобилем в 60 раз выше, чем угодить под колеса велосипеда. Резонно будет предполагать, что автомобили наносят и гораздо более серьёзные повреждения в каждом отдельном случае. Не дай бог, конечно, но что бы предпочли вы: быть сбитым автомобилем, едущим со скоростью 50 км/ч, или стройным велосипедистом на скорости 30 км/ч?
Volvo - автомобиль, защищающий велосипедистов
В 2013 году Volvo представила на Женевском автосалоне новую систему безопасности под названием Cyclist Detection. Для идентификации объектов, размерами и по форме напоминающих велосипедистов, здесь используется комбинация камер, инфракрасного радара и продвинутой компьютерной программы по распознаванию образов. Таким образом отслеживаются движения велосипедистов и в случае, когда кто-то из них, к примеру, съезжает с велосипедной полосы и вливается в основной поток машин, система предупреждает водителя при помощи световых и звуковых сигналов. При обнаружении значительной и опасной разницы в скорости между машиной и велосипедом система может даже автоматически затормозить машину.
Министерство транспорта Германии требует установки электронных систем предупреждения в грузовиках
Представитель правящей партии Германии (ХДС / CDU) Катерина Райхе выступает с кампанией по внедрению систем электронного предупреждения для грузовых автомобилей и автобусов, чтобы защитить велосипедистов от крупногабаритного транспорта на поворотах. Совместное заседание Немецкой Ассоциации Безопасности Дорожного Движения (DVW) и Немецкого Совета по Безопасности Дорожного Движения (DVR) высказалось за обязательное введение таких систем. Поводом стала статистика аварий.
Велосипед, упавший с крыши авто, стал причиной судебного иска на 49000 долларов
В штате Орегон, США, шоссейный велосипед Redline R550, который перевозил на своём автомобиле Тод Форман-Киндер, работник местного веломагазина, неожиданно оторвался от багажника и упал на скоростное шоссе. Ехавшая сзади Дон Мартин сумела избежать столкновения с велосипедом, но вынуждена была резко затормозить, из-за чего в неё врезалась сзади идущая машина. По утверждениям пострадавшей, она получила многочисленные повреждения, которые не позволят ей в будущем вести нормальную жизнь. 15000 долларов она требует на оплату счетов, а остальные 34000 в качестве компенсации за перенесённую боль. Ответчиком по иску выступает и водитель, врезавшийся в пострадавшую. Сам велосипед с места происшествия был украден.
Veloroof — защита велосипедов с помощью ультразвука
Когда велосипед перевозят на верхнем багажнике автомобиля, есть риск повредить его о низко опущенную дверь гаража или о другое препятствие. Система Veloroof существенно снижает такой риск.
Горный велосипед Rampage Innova: пластинчатая пружина вместо заднего амортизатора
Байк для кросс-кантри Rampage Innova предлагает альтернативу обычным задним амортизаторам в виде упрощенной задней подвески с пластинчатой пружиной.
«Балтийская звезда» начала сама производить рамы и вилки для велосипедов
Калининградский завод «Балтийская звезда» запустил собственное производство рам и вилок для велосипедов и в два раза увеличил выпуск готовой продукции.
Garmin Varia Radar с видеокамерой для записи аварий
Семь лет назад появился задний фонарь Garmin Varia Radar, который предупреждает велосипедиста о приближающихся сзади автомобилях. Сейчас в новую версию встроили камеру. (Подробности см. в статье)