Авария
Велосипед, как и автомобиль, является транспортным средством, а аварии с участием велосипедов относятся к ДТП. Велосипедисты чаще всего попадают в аварии с участием автомобилистов. 20% аварий происходит при повороте автомобиля направо, когда автомобилисты не выполняют ПДД и не пропускают пешеходов и велосипедистов. Случаются наезды велосипедистов на пешеходов, такие аварии считаются ДТП Возмещение ущерба при вине автомобилистов производится по полису ОСАГО, а по вине велосипедиста из его средств.
Британские Sustrans и National Express напомнят райдерам о слепой зоне автобусов
Автобусная компания National Express и организация по безопасности на британских дорогах Sustrans объединили свои усилия для создания предупреждающего стикера для велосипедистов и водителей автобусов. Планируется, что из двух предложенных стикеров, напоминающих велосипедистам безопасной езде рядом с автобусами, путем голосования будет выбран один, и голосовать будут только сами велосипедисты.
В Эдинбурге водители грузовиков увидят дорогу глазами велосипедистов
Городской Совет Эдинбурга запустил пилотный проект по теоретическому и практическому обучению водителей большегрузного транспорта. Суть проекта заключается в том, чтобы дать водителям возможность «побывать в шкуре велосипедистов» и ощутить, что такое дорожный трафик с точки зрения пользователей двухколёсного транспорта. Водителям также расскажут подробно, какие опасности грозят велосипедистам в их ежедневных поездках.
Самоуправляемый автомобиль от Google заботится о велосипедистах
Компания Google разработала программное обеспечение для автомобилей, которое предупреждает водителя об опасности и других участниках дорожного движения, а также задает скорость автомобиля и маршрут. Компания распространила видео испытаний самоуправляемого автомобиля. ПО заранее вычисляет велосипедистов и даже распознает их сигналы руками.
Только 1 из 10 аварий в Шотландии заканчивается уголовным преследованием
В Шотландии были опубликованы данные о том, что в 2012 году из 400 зарегистрированных случаев столкновений с участием велосипедистов и водителей только по 44 было проведено полицейское расследование, и неизвестно, сколько из них были доведены до суда. Одной из причин называется нехватка ресурсов у полицейских подразделений: в том случае, если никто не пострадал фатально или серьёзно, они предпочитают, чтобы участники просто обменялись своими страховыми реквизитами, и не дают дальнейший ход делу. Между тем, в том же 2012 году 9 велосипедистов погибли и 902 получили ранения разной степени тяжести на дорогах Шотландии.
В Нидерландах растет количество инцидентов с участием только велосипедов
Голландское управление по дорожной безопасности VeiligheidNL сообщило о возросшем числе инцидентов с участием только велосипедов. В расчёт берутся аварии, по результатам которых пострадавшим приходится обращаться за медицинской помощью. Количество госпитализированных пострадавших с 2007 по 2010 год составило 2 тысячи человек в год, в 2011 году цифра поднялась до 3700 человек, а в 2012 году – до 4200 человек.
Идентификационный комплект OneLife iD iPac на случай аварии
Компания OneLife iD, которая производит идентификационные браслеты, и Northern Albion, британский дистрибьютор велосипедных сумок Ocpac, решили объединить свои силы. Теперь жизненно важная информация о вас и инструменты коммуникации будут с собой на случай, если произойдёт серьёзная авария. Идентификационный комплект OneLife iD iPac представляет собой водонепроницаемый чехол для мобильного телефона, ремешок и бирку с нанесённым на неё QR кодом, содержащим ссылку на вашу индивидуальную страницу, которая покажет контактные данные ваших близких и медицинскую информацию (группу крови, аллергии и т.д.).
Американская статистика «деликатных» травм на велосипеде
Проведённое недавно в США исследование выявило неожиданно высокий уровень травматизма в отношении наружных половых органов при езде на велосипеде. Причём у детей эта цифра оказалась в 10 раз выше, чем у взрослых.
Велофонарь Lumicycle Insight, включающийся при торможении
Компания Lumicycle выпустила велосипедный фонарь рассеянного света InSight, обеспечивающий подсветку сзади в ночное время и при торможении в дневное время. InSight может работать как обычный фонарь: светить постоянно или мигая с отдачей в 50 люменов. В другом режиме фонарь включается автоматически при регистрации внутренним датчиком факта замедления или торможения. В режиме торможения InSight выдает 200 люменов и светит ещё некоторое время после того, как вы отпустили тормоз. Изготовители также заявляют о том, что система является «самообучаемой» и «ведомой» - то есть автоматически меняет чувствительность при смене дорожного покрытия и переходах на бездорожье. Блок фонаря можно установить на подседельном штыре как вертикально, так и горизонтально.
Внешние подушки безопасности на автомобилях для защиты велосипедистов
Вряд ли кто-то станет спорить, что внутри автомобиля подушки безопасности нужны. Но как насчёт установки их снаружи? Такую идею придумали в автомобильной голландской компании TNO. Во время тестов, моделирующих столкновение автомобиля с велосипедистом, специалисты из TNO выяснили, что ездок обычно ударяется о лобовое стекло головой или плечом. Они разработали подушку безопасности, которая раздувается снаружи автомобиля, будучи установленной между нижним краем лобового стекла и капотом.
Кто опасней для пешехода: водитель или велосипедист?
Представляют ли велосипедисты такую же опасность для пешеходов, как водители? В одной из недавних онлайн публикаций «Times» журналист Филипп Пэнк провел анализ статистики дорожных аварий с пешеходами за 2012 год, опубликованной британским министерством транспорта. Согласно этим выкладкам, если измерить количество полученных серьёзных повреждений в единицах пройденного расстояния, то на каждый миллиард километров, проеханных всеми велосипедистами в стране такие повреждения получил 21 пешеход, а каждый «водительский» миллиард километров нанёс серьёзный урон здоровью 24 пешеходов. Бен Голдейкр, автор блога Bad Science, указал на ошибочность исходных предпосылок проведенного анализа и представил другие цифры: на каждую милю пути пешехода риск для него быть сбитым автомобилем в 60 раз выше, чем угодить под колеса велосипеда. Резонно будет предполагать, что автомобили наносят и гораздо более серьёзные повреждения в каждом отдельном случае. Не дай бог, конечно, но что бы предпочли вы: быть сбитым автомобилем, едущим со скоростью 50 км/ч, или стройным велосипедистом на скорости 30 км/ч?
Volvo - автомобиль, защищающий велосипедистов
В 2013 году Volvo представила на Женевском автосалоне новую систему безопасности под названием Cyclist Detection. Для идентификации объектов, размерами и по форме напоминающих велосипедистов, здесь используется комбинация камер, инфракрасного радара и продвинутой компьютерной программы по распознаванию образов. Таким образом отслеживаются движения велосипедистов и в случае, когда кто-то из них, к примеру, съезжает с велосипедной полосы и вливается в основной поток машин, система предупреждает водителя при помощи световых и звуковых сигналов. При обнаружении значительной и опасной разницы в скорости между машиной и велосипедом система может даже автоматически затормозить машину.
Министерство транспорта Германии требует установки электронных систем предупреждения в грузовиках
Представитель правящей партии Германии (ХДС / CDU) Катерина Райхе выступает с кампанией по внедрению систем электронного предупреждения для грузовых автомобилей и автобусов, чтобы защитить велосипедистов от крупногабаритного транспорта на поворотах. Совместное заседание Немецкой Ассоциации Безопасности Дорожного Движения (DVW) и Немецкого Совета по Безопасности Дорожного Движения (DVR) высказалось за обязательное введение таких систем. Поводом стала статистика аварий.
Велосипед, упавший с крыши авто, стал причиной судебного иска на 49000 долларов
В штате Орегон, США, шоссейный велосипед Redline R550, который перевозил на своём автомобиле Тод Форман-Киндер, работник местного веломагазина, неожиданно оторвался от багажника и упал на скоростное шоссе. Ехавшая сзади Дон Мартин сумела избежать столкновения с велосипедом, но вынуждена была резко затормозить, из-за чего в неё врезалась сзади идущая машина. По утверждениям пострадавшей, она получила многочисленные повреждения, которые не позволят ей в будущем вести нормальную жизнь. 15000 долларов она требует на оплату счетов, а остальные 34000 в качестве компенсации за перенесённую боль. Ответчиком по иску выступает и водитель, врезавшийся в пострадавшую. Сам велосипед с места происшествия был украден.
Будь как Тадей Погачар: Colnago представляет V4 — версию своего флагмана V4Rs, с ценой примерно вдвое ниже
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Волнистые колеса Fulcrum Sharq для быстрой езды по любым дорогам
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Air Seat добавляет комфортности вашему седлу
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
J.Laverack Aston Martin.1R — велосипед без болтов
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.